优短文提供的现场调查报告（精选4篇），经过用心整理，希望能对您有所帮助。
现场调查报告 篇1
文明施工是指保持施工现场良好的作业环境、卫生环境和施工秩序。依据我国相关标准，文明施工的要求主要包括现场围挡封闭管理、合理规划施工场地及材料堆放、现场住宿、现场防火、治安综合治理、施工现场标牌、生活设施、保健急救、社区服务11项内容。
施工现场文明施工要求有：
施工现场必须实行封闭管理，制定门卫制度，必须设有“五牌一图”（工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场平面图），合理悬挂安全生产宣传牌和警示牌。积极推行硬地坪施工，主干路必须用一定厚度的混凝土硬化。建筑材料、构配件整齐堆放，分门别类，悬挂标牌。施工现场及进出道路指定专人清扫，做到“活儿完、料净，脚下清”。现场作业区与办公、生活区必须明显划分或设置隔离栏等防护措施。施工现场应设固定的男、女简易淋浴室和厕所，现场必须有消防平面布置图，落实消防措施。
但在我脑海里留下的印象一直是那些年在多层楼房建筑工地上经常见到的现象：工地上有一个小型搅拌机，电闸绑在一棵小树上，一个妇女坐在指挥台边操纵提升架，旁边道路及建筑物旁土方、沙子、砖头成堆，凝固的水泥块、碎砖头到处都是。工人在施工建筑物内做饭，集体住宿，隔壁套房内就是他们的临时厕所。
现在的情况怎样呢？为了了解现如今建筑施工现场文明施工的现状，20xx年xx月，我对xx市区的几个新建小区作了现场调查。
我先来到首府花园，二期的3号楼还没有完全竣工，底商和负一层都还是框架没有填墙，负一层基坑也没有护栏及挡水坝。几根柱子支撑着17层高楼，看了触目惊心。
一、二层正在施工，但楼上已有人家居住，楼道口人来人往，而工人在拆卸模板支架，他们把钢管和扣件配件扔在道路上，对面的二层装配式塑钢活动办公楼上有人在现场指挥，当有人经过时就喊“暂停”，并立即清理开道路，看起来还比较井然有序。
二层办公房的东边是一层职工宿舍，地面没有贴瓷砖只是用砖头墁地，继续向东是职工食堂、厕所，房屋前面是两排水龙头和水池子。厕所不算凌乱，但因为不是水冲的，所以有蚊蝇滋生。生活区距在建楼房及变压器、拉闸开关也太近。
我们又来到金润·书香华城，一期那边已花木繁茂，鸟语花香，楼前广植玉兰，悬铃木，银杏树，俨然一个宁静世界。二期也接近竣工，施工人员的宿舍是利用了原有没拆除的旧车库、车棚，这样是很环保经济的。主要道路已铺垫了基层，供车辆进出之用，一直到城市主干道都没有土路，能做到不扬尘，没有撒落土方和建筑垃圾。
建筑材料、模板的堆放比较整齐，也分门别类，但成品、半成品的区别、是否已进场测试或经过验收，品种、规格，都没有悬挂标牌，看来统一制作标牌，标明名称、品种、规格数量还只是停留在书本和制度上。
继续向南走，又来到水木清华工地，走向办公房的路上，看到挖好的基坑有两层楼那么深，距旁边的办公用房只有两三步之遥，看着挺危险的。我来到这里是晴天，若是到了雨天，脚下一滑，真不知会发生什么样的情况。但等我到了业务科室说明来意，工作人员还是挺热情的'，并给了我一顶新的安全帽，嘱咐我一定戴好以防万一。
小区内主要道路还是开阔畅通的，道路可以循环，想想以前的诸多小区，大门前就有大堆土方造成地势起伏，可能是正在挖方或填方阶段，也可能没有及时清运土方，看来“工完料尽场地清”，是需要技术人员一定的计算与筹划能力的，既节省空间有利于维护环境又不耽搁工期，是要有技术与经验才能做到的。
水木清华对面就是现在正火旺的楼盘“瑞景新城”，瑞景新城的售楼部与林木、景观都是很漂亮的，一期的多层房销售得很快。现在二期的高层正在预售中。但现在面前的状况却让人不乐观。
现在在建的几幢高层的北边就是小铁路，小铁路南边原来就是一条简易的公路，长年没有维修，现在进出工地的车辆以及进出市区的某些货车来回穿梭，所经之处，尘土飞扬，周围的铁路、林木，包括别的小区都罩在尘土之下。与前面宁静祥和的一期形成了鲜明的对比。
可能不同的楼房归属于不同的项目部吧，所以整个小区北面，铁路沿线没有统一的连续的围挡，但每个项目部内部还是实行了封闭管理，有蓝色的铁皮围挡，也有门卫制度但没有实行进场登记，我经过时没有人盘问，头顶就有塔吊在吊运水泥，门口又倒过来一辆商砼车就在我身后，也没有人呼喊我注意。
在每个项目部的大门有明显的“五牌一图”，门外是混凝土搅拌机，看来不是用的厂拌混凝土，而是现场拌合的，毕竟这里不是市中心，噪音与粉尘的管理松懈些，这种方法可能是被允许的，所以有两个项目部都有高高挺立的搅拌设备与机械。因为有水流存在，所以，在那漫天灰尘的路面上，某些路段是泥泞的。到雨天还不知是什么样子。我本来满有兴致去看西北1号楼内的样板房，但因道路泥泞，只好望而却步了。
我们这里工地的状况大致就是这样子，这些小区代表了大部分工地的现状。工地实名制，IC卡已推行很久了，但并没有一个员工带牌上岗，可能工地没有这样要求。在主要通道口，危险区域，安全警示牌严重欠缺。相对来说外地来的南方某些公司更规范一些，会有人专职清扫道路，定期对土方洒水，但在我们当地开发商开发的小区，就混乱得多。
瑞景新城应该把这条简易道路用混凝土硬化一下，最起码应硬化这几百米，这样才能保障车辆进出场不带泥出入，也才能避免对社会环境造成污染。
安全文明施工适应了现代化建筑业施工的客观要求，有利于员工的身心健康，也有利于节约开支，减少事故，有利于培养和提高施工队伍的整体素质，促进企业综合管理水平的提高，提高企业的知名度和市场竞争力。但企业必须重视起来，落到实处，而不是应付检查，还需要一定能力与素质的技术人员，并且开动脑筋想到更好的管理办法。随着科技的发展、观念的更新，相信以后的安全文明施工会更规范。
现场调查报告 篇2
一、工程概况
洛阳至栾川高速公路嵩县至栾川段合同段起点里程为k71+950，终点里程为k79+250，线路全长。本合同段处于嵩县境内，主要包含大桥11座/米，隧道3座/米，涵洞通道4道，计价土方万m3，计价石方万m3，底基层万m3，基层万m3。
二、施工调查依据
1、洛阳至栾川高速公路嵩县至栾川段工程招标文件。
2、设计院现场查勘的地质资料。
三、项目特点
1、工期紧、任务重。
2、场地狭小，道路狭窄。全线仅有河滩两岸处有较为平坦地势，其余均没有场地设置临时设施。
3、桥梁平均墩高在30m以上，最高60m左右，墩身、盖梁、架梁施工难度大。
4、线路穿梭于山峦沟壑地段，施工便道修建困难。
四、施工调查
1、交通运输情况
洛栾标位于嵩县纸房、何村及德亭三个乡镇境内，距嵩县约10公里，新建线路与洛栾快速路并行、交叉，为洛阳经嵩县至栾川的主干道，道路交通繁忙，在施工过程中将利用洛栾快速路供应原材、设备等项目所需物资。
2、水文情况
线路区所经地区沿线水系较为发育，主要河流为伊河及蛮峪河，距离陆浑水库较近，伊河水较为富裕，但受季节影响较大，线路沿线经过山谷冲沟较多主要为季节性流水。沿线地下水富裕，施工时，可在沿线进行打井，利用潜水泵将水供给至各个工点。
3、电力情况
线路起点k92+700位置处通过一条10kv的高压线，搅拌站、梁场的施工用
电均可从该高压引入，在梁场内设置一台变压器，主要供应搅拌站、梁场、隧道入口段、项目部的'施工用电。
本项目线路所经地区县、镇、村较为密集，其余施工用电可就近接入。
4、梁场
本标段梁场设置主要根据地形要求及工期进行设置，比选方案主要有两梁场及三梁场。
方案一：
（1）第一梁场
根据现场实地考察，全线线路高程较高，较平坦河道布设梁场运输不利，且雨季可能无法施工，选定k74+494至k75+603（l1k75+653）路基挖填方段作为第一梁场。第一梁场负责预制上元湾伊河大桥、桃坡岭分离式立交50米t梁；蛮峪河大桥40米t梁、山峡大桥、前范岭1号大桥20米箱梁。
梁场内设置一组（25米）龙门吊，设置在梁场预制场部分，用于制梁、移梁和梁场内材料的吊装作业。
梁场建搅拌站一座，设置线路k75+300处路基的左侧，场内设置1台750的搅拌机、原材堆放区、宿舍等。
（2）第二梁场
线路所经过地区均为山区，道路曲折，坡度较陡，桥梁均为高桥墩，施工便道无法满足桥梁架梁、运梁的要求，梁场制梁以就地预制为原则。对起点至柳扒伊河大桥段拟修建第二梁场负责柳扒伊河大桥50米t梁、朱凹2号大桥40米t梁、朱凹1号大桥20米箱梁的预制。
第二梁场拟设置在k72+144至k72+248段路基上。梁场路基段设置质量区、钢筋加工场地、拌合站及生活生产房屋，并在制梁区设置龙门吊一座。因场地有限，为满足存梁需求，梁场拟采取边制边架的方式，以架设好的桥梁作为存梁地段。
（3）第三梁场
因隧道施工工期及桥梁架设工期要求，老道沟伊河大桥及九丈沟伊河大桥所需50米t梁在第一梁场预制无法进行运输，需在梁桥间路基填挖方段设置第三梁场。
第三梁场为满足需要除该段路基外，另临时征用线路左侧山地整平作为梁场临时建设用地。梁场在设置龙门吊一套作为设置在梁场预制场部分，用于制梁、移梁和梁场内材料的吊装作业。梁场设置拌合站一座，配备750拌合机一座，存料区及生产生活用房等设施。
方案二：（1）第一梁场
与第一方案相同，选定k74+494至k75+603（l1k75+653）路基挖填方段作为第一梁场。第一梁场负责预制上元湾伊河大桥、桃坡岭分离式立交50米t梁；蛮峪河大桥、朱凹2号大桥40米t梁、山峡大桥、前范岭1号大桥、朱凹1号大桥20米箱梁。
梁场内设置一组（25米）龙门吊，设置在梁场预制场部分，用于制梁、移梁和梁场内材料的吊装作业。
梁场建搅拌站一座，设置线路k75+300处路基的左侧，场内设置1台750的搅拌机、原材堆放区、宿舍等。
（2）第二梁场
第二梁场选定老道沟伊河大桥与九丈沟伊河大桥间路基段，负责该处两桥50米t梁的预制。梁场在设置龙门吊一套作为设置在梁场预制场部分，用于制梁、移梁和梁场内材料的吊装作业。
梁场设置拌合站一座，配备750拌合机一座，存料区及生产生活用房等设施。比选：第二方案根据施工要求，生产压力较大，且第一梁场场地限制存梁区只能存储130片左右50米t梁，对工期影响较大。同时前范岭2号大桥为刚够桥，施工工期长，所制梁在该桥施工完成前无法运输。综合评定工期、施工顺序、难以程度及施工造价等因素，特选定方案一。
5、项目部驻地建设项目部驻地设置在线路起点左侧，洛栾快速路既有朱凹大桥旁、伊河旁，新建一条便道通往项目部。项目部拟采用新建彩板房，能够容纳60人项目部内按要求设置生活区和办公区。并设置各职能部门及办公室、会议室、食堂等。
项目中心试验室设置在项目部后空地处，办公及生活用房采用彩钢板房，标养室等采用砖混结构。
各工点可在工点附近租用当地民房或就近新建临时住房。
6、材料场选址
（1）材料库
（2）炸药库
炸药库设置在项目部后山谷内，新修炸药库房屋等设施。新修一条便道通往炸药库。
7、砂
本工程所用中粗砂拟采用鲁山砂场生产的的中粗砂，所用砂均通过洛栾快速路利用汽车运输至施工现场。
8、石料
本工程所需碎石拟采用宜阳八里堂生产的碎石。片石主要考虑沿线经过线路开挖完成的石方进行修理利用。
五、搅拌站方案比选
全线因受交通道路、隧道、山区等的限制，除伊河两侧有较为平坦的场地外无法设置大型临时设施，并考录到本标段混凝土需求量大、分布广、运距等拟在线路中点附近修建搅拌站。拟设置位置有洛栾快速通道旁杨湾村附近、刁崖2号左侧伊河河滩下窑村附近。
同时按照梁场设置分布情况（梁场均考录设置拌合站）及既有道路狭窄，通行能力有限，故对拌合站位置进行如下方案比选：
1、施工临时用地费用
杨湾拌合站：使用伊河河滩地，河滩占地中为林木（种植速生杨10—20cm）和当地砂场使用地。占地根据需要为11亩（林地6亩，砂场5亩）。根据补偿标准需临时用地费用为，林木补偿为。下窑拌合站：使用伊河河滩地，需占用部分耕地新建施工便道。并需占用河道新建便桥跨越伊河。
2、搅拌站建站成本
建站均需场地硬化及房屋等设施。临时电力设施中，杨湾拌合站可就近接入高压电网。下窑拌合站需架设高压线200米。
3、设备租赁成本
设备主要有120拌合机一套，装载机一台，及混凝土运输车5辆。
现场调查报告 篇3
时间：xx年xx月xx日星期x
地点：城市广场
参加人员：xx
根据业主委员会的要求，对城市广场工程设施进行了实地考察。经管理委员会介绍由XX物业副总XX先生接待，并安排参观了工程部的生活水泵房、配电室、空调机房、卫星机房。
一、生活水箱、泵机房：（引导人员X工）
整体印象：
机房位于B3层，有生活水箱、软化水箱、蒸汽凝结水箱、生活水泵、消防栓水泵、喷淋水泵、软水补水泵等。有低压配电柜和预留配电柜等。
在水泵房未见值班人员值班，门未上锁。设备的标识不多，有在跑、冒、滴、漏现象存在，地面有较多的积水，墙皮有脱落、起皮处，留有建筑垃圾。环境湿度大，电器及线槽极容易受潮，引导人员对询问的问题无一次能回答出来。
初步判断：
1、引导人员的专业水平太低或物管工程部有意如此安排。
2、管理有待提高，以上现象并不纯技术问题。
另外：对业主委员会提出的二次水污染问题，到底指的是什么？仍未找到答案。
例：是饮用水、可饮用水、非饮用水问题？还是生活水有锈蚀、变色？还是生活水与中水有串管线情况？还是水箱内消毒装置等不合格，卫生防疫站未通过？
二、配电室：
整体印象：
设备：变压器 1650 kw×4台 1250 kw ×2台
发电机：500kw×4台
有门禁制度，值班人员（曹师付）对询问专业问题基本能回答出来，机房环境较好。
欠缺的问题：
配电室值班人员对应急发电机的运行及管理不是特别清楚。
三、空调机房：
整体印象：
主要设备：江苏江阴制冷机 290冷吨×5台溴化锂制冷机
有两台正在运行，1台正在处理故障。其中一台运行机冷冻水出口温度为14.5度，设定值为7度。且始终降不下来。
初步分析：
设备为国产品，档次不是太高，明显缺陷气密性差，每台制冷机组只有运行，均需配开启抽真空泵，否则难以维持运行。
设计与现有运行方式需要有差距，运行人员固定性差，外协单位不明显，据介绍仍未签维保合同，有问题电话联系设备厂家驻京办事处来人解决。
四、卫星机房
现场介绍对外有10 个国外电视台可进行转播。原设计是符合当时的国情。但是对于目前的客户要求还有一定的距离。如要增加俄语台、西文台一是要进行报批必要的`手续（政府同意）还要增加必要的设备。可以按照谁使用谁投资的原则协商解决
对于高档楼宇群工程进行评估，需要一个相应时间过程及安排各专业人员的深入了解。在这个项目的情况及开标的时间紧迫性方面看，是无法短期完成的。还需要物业公司提供设备资料清单，设计说明和总图、竣工图。建议利用KOLL公司的工程范本，把我们的思路展现出来，具体的评估将是公司中标后和整体介入前的重要工作。
现场调查报告 篇4
一、工程概况
洛阳至栾川高速公路嵩县至栾川段合同段起点里程为k71+950，终点里程为k79+250，线路全长。本合同段处于嵩县境内，主要包含大桥11座/米，隧道3座/米，涵洞通道4道，计价土方万m3，计价石方万m3，底基层万m3，基层万m3。
二、施工调查依据
1、洛阳至栾川高速公路嵩县至栾川段工程招标文件。
2、设计院现场查勘的地质资料。
三、项目特点
1、工期紧、任务重。
2、场地狭小，道路狭窄。全线仅有河滩两岸处有较为平坦地势，其余均没有场地设置临时设施。
3、桥梁平均墩高在30m以上，最高60m左右，墩身、盖梁、架梁施工难度大。
4、线路穿梭于山峦沟壑地段，施工便道修建困难。
四、施工调查
1、交通运输情况
洛栾标位于嵩县纸房、何村及德亭三个乡镇境内，距嵩县约10公里，新建线路与洛栾快速路并行、交叉，为洛阳经嵩县至栾川的主干道，道路交通繁忙，在施工过程中将利用洛栾快速路供应原材、设备等项目所需物资。
2、水文情况
线路区所经地区沿线水系较为发育，主要河流为伊河及蛮峪河，距离陆浑水库较近，伊河水较为富裕，但受季节影响较大，线路沿线经过山谷冲沟较多主要为季节性流水。沿线地下水富裕，施工时，可在沿线进行打井，利用潜水泵将水供给至各个工点。
3、电力情况
线路起点k92+700位置处通过一条10kv的高压线，搅拌站、梁场的施工用
电均可从该高压引入，在梁场内设置一台变压器，主要供应搅拌站、梁场、隧道入口段、项目部的施工用电。
本项目线路所经地区县、镇、村较为密集，其余施工用电可就近接入。
4、梁场
本标段梁场设置主要根据地形要求及工期进行设置，比选方案主要有两梁场及三梁场。
方案一：
（1）第一梁场
根据现场实地考察，全线线路高程较高，较平坦河道布设梁场运输不利，且雨季可能无法施工，选定k74+494至k75+603（l1k75+653）路基挖填方段作为第一梁场。第一梁场负责预制上元湾伊河大桥、桃坡岭分离式立交50米t梁；蛮峪河大桥40米t梁、山峡大桥、前范岭1号大桥20米箱梁。
梁场内设置一组（25米）龙门吊，设置在梁场预制场部分，用于制梁、移梁和梁场内材料的吊装作业。
梁场建搅拌站一座，设置线路k75+300处路基的左侧，场内设置1台750的`搅拌机、原材堆放区、宿舍等。
（2）第二梁场
线路所经过地区均为山区，道路曲折，坡度较陡，桥梁均为高桥墩，施工便道无法满足桥梁架梁、运梁的要求，梁场制梁以就地预制为原则。对起点至柳扒伊河大桥段拟修建第二梁场负责柳扒伊河大桥50米t梁、朱凹2号大桥40米t梁、朱凹1号大桥20米箱梁的预制。
第二梁场拟设置在k72+144至k72+248段路基上。梁场路基段设置质量区、钢筋加工场地、拌合站及生活生产房屋，并在制梁区设置龙门吊一座。因场地有限，为满足存梁需求，梁场拟采取边制边架的方式，以架设好的桥梁作为存梁地段。
（3）第三梁场
因隧道施工工期及桥梁架设工期要求，老道沟伊河大桥及九丈沟伊河大桥所需50米t梁在第一梁场预制无法进行运输，需在梁桥间路基填挖方段设置第三梁场。
第三梁场为满足需要除该段路基外，另临时征用线路左侧山地整平作为梁场临时建设用地。梁场在设置龙门吊一套作为设置在梁场预制场部分，用于制梁、移梁和梁场内材料的吊装作业。梁场设置拌合站一座，配备750拌合机一座，存料区及生产生活用房等设施。
方案二：（1）第一梁场
与第一方案相同，选定k74+494至k75+603（l1k75+653）路基挖填方段作为第一梁场。第一梁场负责预制上元湾伊河大桥、桃坡岭分离式立交50米t梁；蛮峪河大桥、朱凹2号大桥40米t梁、山峡大桥、前范岭1号大桥、朱凹1号大桥20米箱梁。
梁场内设置一组（25米）龙门吊，设置在梁场预制场部分，用于制梁、移梁和梁场内材料的吊装作业。
梁场建搅拌站一座，设置线路k75+300处路基的左侧，场内设置1台750的搅拌机、原材堆放区、宿舍等。
（2）第二梁场
第二梁场选定老道沟伊河大桥与九丈沟伊河大桥间路基段，负责该处两桥50米t梁的预制。梁场在设置龙门吊一套作为设置在梁场预制场部分，用于制梁、移梁和梁场内材料的吊装作业。
梁场设置拌合站一座，配备750拌合机一座，存料区及生产生活用房等设施。比选：第二方案根据施工要求，生产压力较大，且第一梁场场地限制存梁区只能存储130片左右50米t梁，对工期影响较大。同时前范岭2号大桥为刚够桥，施工工期长，所制梁在该桥施工完成前无法运输。综合评定工期、施工顺序、难以程度及施工造价等因素，特选定方案一。
5、项目部驻地建设项目部驻地设置在线路起点左侧，洛栾快速路既有朱凹大桥旁、伊河旁，新建一条便道通往项目部。项目部拟采用新建彩板房，能够容纳60人项目部内按要求设置生活区和办公区。并设置各职能部门及办公室、会议室、食堂等。
项目中心试验室设置在项目部后空地处，办公及生活用房采用彩钢板房，标养室等采用砖混结构。
各工点可在工点附近租用当地民房或就近新建临时住房。
6、材料场选址
（1）材料库
（2）炸药库
炸药库设置在项目部后山谷内，新修炸药库房屋等设施。新修一条便道通往炸药库。
7、砂
本工程所用中粗砂拟采用鲁山砂场生产的的中粗砂，所用砂均通过洛栾快速路利用汽车运输至施工现场。
8、石料
本工程所需碎石拟采用宜阳八里堂生产的碎石。片石主要考虑沿线经过线路开挖完成的石方进行修理利用。
五、搅拌站方案比选
全线因受交通道路、隧道、山区等的限制，除伊河两侧有较为平坦的场地外无法设置大型临时设施，并考录到本标段混凝土需求量大、分布广、运距等拟在线路中点附近修建搅拌站。拟设置位置有洛栾快速通道旁杨湾村附近、刁崖2号左侧伊河河滩下窑村附近。
同时按照梁场设置分布情况（梁场均考录设置拌合站）及既有道路狭窄，通行能力有限，故对拌合站位置进行如下方案比选：
1、施工临时用地费用
杨湾拌合站：使用伊河河滩地，河滩占地中为林木（种植速生杨10—20cm）和当地砂场使用地。占地根据需要为11亩（林地6亩，砂场5亩）。根据补偿标准需临时用地费用为，林木补偿为。下窑拌合站：使用伊河河滩地，需占用部分耕地新建施工便道。并需占用河道新建便桥跨越伊河。
2、搅拌站建站成本
建站均需场地硬化及房屋等设施。临时电力设施中，杨湾拌合站可就近接入高压电网。下窑拌合站需架设高压线200米。
3、设备租赁成本
设备主要有120拌合机一套，装载机一台，及混凝土运输车5辆。