优短文提供的课文詹天佑读后感650字（精选4篇），经过用心整理，希望能对您有所帮助。
课文詹天佑读后感650字 篇1
读完《詹天佑》全文，我深深被感动了。我感动他的爱国之心。爱国，促使他在巨大的压力下，在手中抓着中国人自信心和脸面的时候，修筑了京张铁路。塞外的风沙摧残着他的身体，却无法摧残他的意志。
詹天佑有着强烈的爱国之心，不满四年就修筑完成了京张铁路，给藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。1919年4月24日，詹天佑劳累过度，倒在了工作岗位上，享年58岁。他的生命虽然短暂，但是他的精神永远流传，万古长青。
爱国，一个多么神圣的名词。有的人将它当做生命，为此死也心甘，流芳千古；有的人将它看做头发指甲，扔了就扔了，从而遗臭万年。
唐朝中期，安禄山率20万步兵，8000骑兵从范阳（今北京市）南下，揭开安史之乱的序幕。唐玄宗带着杨贵妃仓惶逃走。名将张巡誓死卫国，率6800人镇守雍丘（今河南杞县），击退令狐潮4万人马，歼灭1万多。此后，他率1.3万人马死守睢阳（今河南商丘），对阵尹子奇10万人马几个月，城中战马、老鼠、粮食、麻雀、草根树皮、尸体全部吃完，1.3万士兵仅剩400人，最终被杀害。但由于他的坚持，郭子仪很快收复了睢阳，保住大唐王朝的江山。他死的很安详，他报答了他的国家。
然而，卖国贼是可耻的。他们让人民水深火热，让国家处于危亡之际。1911年，清朝灭亡。溥仪（就是宣统）憎恨孙中山灭掉清朝，投靠日本希望复辟清朝，结果被日本利用，制造了九一八事变，并在东北建立了臭名昭著的十三年伪满洲国，将东北地区大笔资金，大量文物和矿产资源拱手让给日本，从而留下千古骂名。
在西方侵略者的铁蹄下，一群革命先烈扶摇而起，让曾经的东亚病夫从噩梦中奋起。邓世昌、关天培等人的英魂至今仍然在祖国无法散去。最终，历史是公正的，下流无耻的洋人们败下阵来，中国最终成为泱泱大国。
一个人，如果没有爱国，即使生前位极人臣、养尊处优，死后只有被定在历史的耻辱柱上。人们离心离德，这个国家就是案板上的肥肉。一个人，只有爱国，才真正算是一个人。
课文詹天佑读后感650字 篇2
老实说，以前我对“詹天佑”这个名字很陌生。直到今天，我学到了《詹天佑》这篇文章，我才真正认识了詹天佑。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路最早是在他的主持下修筑成功的。当清政府提出修筑的计划时，詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。詹天佑遇到困难时，他总会想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。终于，詹天佑克服了种种困难，张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早了两年。
学完这篇课文，我对詹天佑的敬意也油然而生。詹天佑不怕困难、坚强执着的决心和毅力也深深地打动了我。
詹天佑为了早日寻找到一条合适的线路，虚心请教当地的农民，而不像其他人那样以为自己是工程师，就高高在上。而且，塞外常常怒号冲天，黄天满沙，一不小心还有坠入深谷的危险。可是不管条件怎样恶劣，他都要在野外工作，甚至和其他工人一样同吃同住，不离开工地。在詹天佑的眼里每个人都是平等的，不需要借着总工程师的名号，享有特权。这份平易近人的态度打动着我。不仅如此，当工程遇到难题的时候，詹天佑用自己的知识和聪明的头脑，开凿了居庸关和八达岭两条高难度的隧道，巧妙地使用了“人”字形线路，使火车能安全上山、下山。就这样在詹天佑和工人们不懈努力下，京张铁路终于在1909年全线通车。原计划六年完成，结果就只用了四年就提前完工，工程费用只及那些帝国主义国家估计的五分之一，这不能不让每一个爱国的中国人敬佩不已！
即使是在一百年后的今天，当我了解到这段历史的时候，做为一个中国人，我仍然为中国能有詹天佑这样的工程师感到骄傲。
课文詹天佑读后感650字 篇3
前几天，我们把《詹天佑》这篇文章学完了，这篇文章在我的脑海中烙下了深深的烙印。
这篇课文讲了清政府刚提出修筑计划，帝国主义者就出来阻挠，后来又要挟我们，如果我们用自己的工程师修筑铁路就不再过问。清政府任命詹天佑为总工程师，而使詹天佑受到了外国人的嘲笑，但是他还是毅然的接受了任务，并立刻开始勘测线路。
事情并不是一帆风顺的，在勘测的时候，难免会遇到困难。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。在塞外是多么艰难，多危险。一不小心还有生命危险，可他从来没有退缩，他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。詹天佑身为总工程师，可他并没有总工程师的架子，他不熟悉地形，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：“这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但那些外国人要讥笑我们，而且会使中国的工程师失掉信心。”他能这样是因为他有坚定不移的爱国思想。多么值得我们敬佩和学习！
在现实生活当中，我们要以詹天佑为榜样！例如：有些人总以为自己很聪明，很了不起，整天顾着玩，不把心思放在学习上或工作上。那些勤奋的人即使没有聪明的人那样聪明，但只要有坚强的意志，不断地努力，一定会赶上聪明的人。不是有一句话是“聪明在于勤奋”吗？我们还要多实践，多留心观察周围的事物，做生活的有心人，到时候，我们就会像詹天佑一样，有创新的精神！
詹天佑，我要以你为榜样。我要像你一样爱国，为祖国作出贡献，要有勇于实践，创新的精神，做事要一丝不苟。我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲！
课文詹天佑读后感650字 篇4
老实说，以前我对“詹天佑”这个名字很陌生。直到今天，我学到了《詹天佑》这篇文章，我才真正认识了詹天佑。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路最早是在他的主持下修筑成功的。当清政府提出修筑的计划时，詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。詹天佑遇到困难时，他总会想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。终于，詹天佑克服了种种困难，张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早了两年。
学完这篇课文，我对詹天佑的敬意也油然而生。詹天佑不怕困难、坚强执着的决心和毅力也深深地打动了我。
詹天佑为了早日寻找到一条合适的线路，虚心请教当地的农民，而不像其他人那样以为自己是工程师，就高高在上。而且，塞外常常怒号冲天，黄天满沙，一不小心还有坠入深谷的危险。可是不管条件怎样恶劣，他都要在野外工作，甚至和其他工人一样同吃同住，不离开工地。在詹天佑的眼里每个人都是平等的，不需要借着总工程师的名号，享有特权。这份平易近人的态度打动着我。不仅如此，当工程遇到难题的时候，詹天佑用自己的知识和聪明的头脑，开凿了居庸关和八达岭两条高难度的隧道，巧妙地使用了“人”字形线路，使火车能安全上山、下山。就这样在詹天佑和工人们不懈努力下，京张铁路终于在1909年全线通车。原计划六年完成，结果就只用了四年就提前完工，工程费用只及那些帝国主义国家估计的五分之一，这不能不让每一个爱国的中国人敬佩不已！
即使是在一百年后的今天，当我了解到这段历史的时候，做为一个中国人，我仍然为中国能有詹天佑这样的工程师感到骄傲。