优短文提供的送货司机工资绩效的方案（精选4篇），经过用心整理，希望能对您有所帮助。
送货司机工资绩效的方案 篇1
为提高驾驶员工作积极性、主动性，体现多劳多得，按劳分配的原则。同时规范司机的工作行为，结合公司运作实际情况，特拟定此绩效考核方案：
一、工资构成
1、大客驾驶员
【月度基本工资＋月度加班接送员工往返次数补贴＋开小车公里数补贴＋100元（安全奖励）】×考核项目细则得分百分比
2、小车驾驶员
【月度基本工资＋车辆行驶公里数补贴＋100元（安全奖励）】×考核项目细则得分百分比
二、相关规定
1、大客驾驶员加班按照接送员工发车往返次数，每加班发车往返一次补贴12元，正常工作接送员工不计补贴；
2、公里数计算按0.2元/公里，大客驾驶员机动调整开小车，计公里数也按照此标准。
3、每月对车辆行驶公里数和实际油耗量核算，如果油耗标准出现异常情况，将依据问题严重情况给予处罚；
4、安全奖励，即当月度安全事故为零，如果出现一次或以上的安全事故，该项奖励取消。
三、驾驶员绩效考核细则（满分100分）（见附表）
送货司机工资绩效的方案 篇2
一、考核目的：
通过有效的绩效考核机制使货车驾驶员收入与工作业绩挂勾，以提高员工的素质、能力和工作热情。促进管理者与员工之间的沟通与交流，在企业内部形成开放、积极参与、主动沟通的氛围，增强企业凝聚力。
二、考核周期
月度考核：对当月的各项考核指标进行考核，考核时间为下月10日前，遇节假日顺延。 年度考核：年度内12个月月度考核结果的平均值，考核时间为每年的1月15日前。
三、主要考核指标
(一)量化考核部分
公司载货车辆驾驶员，须严格遵守国家和地方的交通法律法规的各项规定，按照公司《车辆及驾驶员管理制度》的要求进行自我约束、车辆保养和运输作业。在此基础之上，公司对载货车辆驾驶员按下述几项指标进行考核。
1、 工作量考核
根据数据统计制定考核标准为：运送货物按每吨提成2.0元绩效工资计算，保底基数 设为400吨，不设绩效工资上线。按对于出车不能以吨计的按出车的性质和路程予以每次20-50元不等的绩效奖励。
2、 节约成本考核
运输节油奖：以考核月之前的4个月的百公里油耗滚动平均值为考核依据，节约有奖，超额扣罚。 例如：2011年2~5月百公里油耗滚动平均值为25升/公里，6月实际公里数为2450公里，则6月油耗考核基数为2450×25÷100=613升。如果实际耗油量低于考核耗油量，则按每降低1升奖励3元计，如果实际耗油量高于考核耗油量，则按每多耗1升扣罚2元计。考核基数及实际油耗量均四舍五入取整计算。节油奖励及扣罚不设上限。 实际公里数以月初里程表读数为起数，月末油箱加满时里程表读数为止数。 实际油耗以月初加满油箱为基数，月末加满油箱为止数。
(二)定性考核部分
1 油耗达标率 25% 核定每百公里耗油为 升，油耗达标率为100%，每超出核定标准 升的扣 元， 可累计扣款直至扣完为止，油耗超出用油标准25%的当月绩效工资为零。另外如节约油耗 升奖励 元。
2 出车次数 /加班出车 5% 每月核定出车次数 车次(含加班补贴在内，包括当天当次出车返厂时间在18： 00之后的均在加班补贴范围内)，当月每多出车一次车奖励15元。 处罚项：经工作安排无故拒绝/推逶出车的，每次罚款50元。
3 车辆保养及事故责任 25%
4 服从与服务意识 20% 服从部门工作安排与车辆调度，每违反一次扣5元;在客户处时遵守客户单位规章制度，并提供优质服务，若被客户投诉经反馈到公司的每次扣10元。
5 送交货准确率 15% 考核期内的每次送交货必须单货一致(装车时司机必须根据送货单核对实物一致)，每 发生一次单货差错的扣10元。每发生一次不能在指定时间内按时交货的扣10元(非司机本身行车原因导致的不在此列，如当天出车时间在10:00后)。
6 运输货损率 10% 考核期内将货品完好送达，因装卸货或车辆运输过程中保管不善导致货品受损、退货的每发生一次扣10分，可累计扣款直至该项扣完为止。
送货司机工资绩效的方案 篇3
一、性能考核体系
制定司机工资绩效方案首先要建立一个完善的性能考核体系。性能考核是对司机工作表现的评估，可以全面、客观地反映司机在工作中的表现情况。考核指标要与企业生产经营目标、司机个人工作任务和工作职责相适应，以认定员工的工作业绩，为有关工资发放、岗位晋升等提供决策依据。
性能考核指标应该包括以下内容：
1.运输业务量：以车次、单数、里程等项目作为考核指标。
2.工作效率：反映司机工作效率和运输业务管理水平，如维修保养等。
3.客户服务质量：反映司机服务态度、文明驾驶和道路安全意识。
4.安全生产：反映司机的安全管理工作。
二、工资绩效比例
制定好性能考核指标后，可以根据企业的经营状况和司机的职责性质，权衡考虑各项指标的分配比例。在分配时，应该坚持以工作业绩为依据，以朝着实现企业的战略目标为导向，与员工的工作质量和工作量相紧密结合，体现公平、公正、公开的原则。
根据公司和员工双方协商一致，一般可以将绩效分配比例分成以下三种：
1.合理分配：既体现公司的绩效结果，又考虑员工的基本生活费用。
2.多于基本工资：措施能够激发员工的开发创新精神和进一步提高工作效率。
3.少于基本工资：提醒员工要常常改进自己的工作表现。
三、工资绩效与具体奖励
1.确定优秀司机的标准，建立奖励机制。通过制定一些作者的.优秀司机标准，了解到优秀司机的实际表现情况。引导司机自觉提高服务水平，参加公司组织的集体活动，达到协调一致的效果。
2.考虑到很多司机会有各种各样的外在因素，而导致工作表现不够出色，应该制定相对应的慰问措施，对于从事交通运输工作的司机，涉及到食宿、应急等方面的待遇问题，企业应采取措施让司机们感觉到公司的关爱。
3.优质司机可以在绩效体系中得到更多回报。优质司机是指那些在运输服务过程中，能够表现出优秀表现并且超过平均水平的司机。公司应该建立超额完成考核指标的奖励机制，同时也应该针对司机反应强烈，影响较大的问题进行适当的奖惩，制定具体的绩效奖励方案。
四、认真执行和监督
制定好的司机工资绩效方案和制度，必须要认真执行和监督。公司应该建立起完善的考核体系，坚持对司机进行专业的评价，充分利用考核结果作为工资绩效发放的依据。同时，必须建立监测机制，对绩效考核进行实时监控，及时发现、纠正问题，确保司机工资绩效方案和制度的顺利实施。
总之，完善的司机工资绩效方案和制度，能够引导司机努力提高工作效率和服务质量，充分发挥其作用，扮演主要的角色，进一步激发他们的工作积极性，增强企业的竞争力和核心竞争力，是交通行业不可或缺的一部分。
送货司机工资绩效的方案 篇4
1.目的：
为规范牵引货运司机薪资计算及相关管理，特制订本方案。
2.适用范围：
行政部牵引货车司机及货车押运人员。
3.权责：
3.1综合中心人事部负责提案对本文件的拟、修及废止。
3.2综合中心副总负责方案的审核，总经理负责本文件的批准。
3.3国内销售部、行政部、财务部、人事部负责本方案的执行。
4．货车司机的月薪构成：
4.1月薪资=底薪+出车补贴+出车伙食补贴
4.2牵引车司机底薪：1800元；大货车司机1500元
4.3出车补贴：
出车地点
牵引车出车补贴（次）
大货车出车补贴（次）
4.4出车伙食补贴：
司机出车当日总额补贴20元伙食。
4.5同车送货人员的补贴：
同车送货（押货）人员日补贴80元，其中包含出差日伙食补贴。
4.6同车多地点送货：
货运司机同一车次多地点送货，以到达的最远地点的计算出车补贴，每增加一送货地点另行补贴50元。
5.工作及休息时间：
司机月休4天，超过4天休息时间因私事不能送货的扣减底薪60元/天，送货司机上班时间可以根据实际情况弹性安排，原则上不需要送货的时间应回公司上班。
6.法定假日出车：
在法定假日时间送货的，另外予以60元/天的底薪补贴。
7.货运单的交单：
司机或押运人员完成送货任务后，只要公司人员在上班，应及时把相应的单据交给国内销售部相关人员，不及时交单的视情况予以处罚。
8.违章处理：
司机的违章（超重除外）由司机本人负责，发生交通意外事故视司机责任予以相应处理。
9.送货过程的意外情况处理：
在送货过程如果与购货单位发生意外情况不能顺利交货的，应及时联系国内销售部客服人员或业务员；如在运输途中车辆出现异常情况的'应立即联系车辆主管，请示后再行处理。
10.人员及车辆管理：
10.1国内销售部负责司机及货运的工作安排，其中包括驾驶员的上、下班情况，货运运输途中的安全及货运配送安排等问题；行政部车队负责车辆的维修、保养、用油、保险、年审、年票、车船税办理及司机人员管理，并配合国内销售部的工作安排。
10.2货运司机应严格执行行政部制定的各项车辆管理规定，不得做出有损害公司利益的行为，一旦发现立即予以辞退处理。
11.本方案从2013年1月1日开始试行三个月，试行期每月由人事部负责召集相关部门人员进行检讨执行情况，公司可根据实际运作情况进行修订。
12.本方案由人事部负责解释。