优短文提供的交通乱象整治方案（精选4篇），经过用心整理，希望能对您有所帮助。
交通乱象整治方案 篇1
为认真贯彻落实中央、省、市、县关于道路交通安全工作的决策部署，有效预防道路交通事故，切实提高我镇道路交通安全综合治理水平，全面实现道路交通事故死亡人数防控目标，保障人民群众生命财产安全，推进平安xx建设，决定在全镇范围开展“有礼出行，共创平安”道路交通安全大会战行动，特制订本方案。
一、工作目标
牢固树立“生命至上、安全第一”的工作理念，构建“党政领导、部门协调、社会联动”的道路交通安全工作格局，动员全镇力量参与道路交通事故防控工作，建立健全精细化、精准化防控体系，不断提升道路交通安全整体工作水平，实现“三个确保、两个下降”工作目标，即确保实现全镇交通事故死亡人数3年下降30%以上目标(20xx年不超过3人、2020年不超过3人)确保不发生一次死亡3人以上较大道路交通事故，确保xx平安考核争先进。
二、工作步骤
(一)动员部署阶段(20xx年10月1日至20xx年日10月31日)。镇村两级动员部署，制定细化各项行动方案，落实工作责任，开展前期宣传工作。
(二)集中会战阶段(20xx年11月1日至2020年日5月31日)根据各项行动实施方案要求，全面落实各项工作措施
(三)总结提升阶段(2020年6月1日至2020年日6月30日12月21日至12月31日)根据县交安办对大会战成效进行总结评估，形成常态综治机制。
三、工作措施
(一)、健全联防机制
进一步健全完善工作机制，推进道路交通安全工作“共建共治共享”。一是强化实体联动。组建大会战专班，由镇分管交通领导牵头与溪口交警中队密切沟通、密切配合，充分发挥“两站两员”作用。二是强化路长负责制。根据县平安考核要求，把平安考核列入有关科室工作人员、各行政村年度考核。
(二)、积极落实整改
积极改善道路交通安全通行条件。对县道岔路口完善交通设施，尤其对事故多发地段安全隐患进行改造提升。对农村公路进行全面排查，对路段安全警示标牌按要求进行查漏补缺，弯道视线不好的农村公路增设广角镜，对贯穿行政村的农村公路增设缓冲带，与县道交叉口易出现交通事故的要安装爆闪灯、警示柱、禁令牌等。
(三)、强化车辆宣传
强化两轮、三轮、四轮电动车和两轮、三轮摩托车劝导，要求劝导员对两类车辆进行常态化劝导，驾驶人员佩戴头盔，电动车不得带人。
(四)、调查研究到位
要求各行政村把下发的交通管理重点群体登记表和文明安全出行承诺书按时上交交通办。把此项工作作为重中之重的工作来抓，把调查工作做实做细、到角到边。
四、积极宣传
展开镇村联动交通安全宣传教育，组织镇村开展交通安全大宣传。把交通安全警示片在集镇大屏幕上进行滚动播出。要求各村组织村民进行道路交通安全警示片教育。加强道路安全基层网格建设，发挥好农村网格员的作用，按照县交安办的要求，对网格内60岁以上且驾驶电动车的老年人要逐人逐户建档，实施挂联宣传教育，落实“每周一提醒，每月一见面”常态化宣传制度。对网格内老年人驾驶电动车发生死亡事故的，要予以通报，对宣传教育工作落实不到位的，要予以追责问责。切实加强两站两员管理，建立工作制度和工作规范，严把出村入镇、进出学校的重要路口，做好逢车逢人必劝导。对两员到岗情况、履职情况进行抽查和考核。
五、工作要求
(一)、提高思想认识
开展 “有礼出行，共创平安”道路交通安全整治专项行动是深入贯彻上级道路安全工作部署要求，切实加强道路交通安全管理工作，全力确保实现既定事故防控工作目标的重要举措。各村、社区主职干部要进一步增强政治意识、大局意识、责任意识、看齐意识，立足和把握新形势新任务新要求，结合各自实际和工作职责，制定工作方案，细化工作措施，以强有力的政治担当加强组织部署，推动任务落实，确保各项工作扎实有效开展，落地见效成立组织
(二)加强组织领导
成立xx“有礼出行，共创平安”交通安全大会战专项工作专班，由镇长：饶明耀任组长，党委委员：付小明任副组长，副镇长：郑胜、徐家有、占鲁明为成员。交通安全大会战专班成员要充分发挥统筹协调作用，加强指导、督促、落实;要细化各项实施方案，进一步明确工作职责和任务，做到任务层层分解、责任落实到人，确保各项工作落倒实处。
(三)、强化工作纪律
大会战工作专班要根据日常督查情况，对工作有力，成绩突出的，予以表扬;对认识不到位、责任不落实、任务未完成的，予以通报批评并进行约谈;对因工作敷衍、态度消极、行动迟缓或者工作落实不到位的导致发生交通死亡事故的，或造成重大影响的将严肃问责。
交通乱象整治方案 篇2
为贯彻落实省委、省政府、市委、市政府及上级公安机关加强道路交通管理工作要求，全力预防和减少道路交通事故，保障人民群众交通出行安全，结合当前我市道路交通管理工作实际，特制定本方案。
一、工作目标
按照先急后缓的工作原则，分步骤、分区域、分类型持续开展电动自行车、“非标”电动车、摩托车（以下简称“三车”）及未按国家相关标准生产的四轮电动车（以下简称“老年代步车”）交通安全专项整治。集中严查严管“三车”闯红灯、不按规定车道行驶、无牌无证，“老年代步车”违法上路等严重交通违法行为。进一步改善道路交通秩序，净化道路交通环境，有效遏制和预防道路交通事故发生，保障人民群众生命财产安全，提升城市整体形象。
二、组织领导
为确保整治工作取得实效，成立贵阳市公安交通管理局“三车”及“老年代步车”交通乱象整治工作领导小组。
组长：
副组长：
成员：
领导小组下设办公室在勤务考核处，由小吴副局长兼任办公室主任，小聂同志兼任办公室副主任，小唐同志为联络员。
三、进度安排
结合当前实际，将专项行动分为集中整治、全面规范、巩固提升三个阶段。
（一）集中整治阶段（即日起至6月30日）。各勤务单位要结合本辖区实际，在城区核心区域选取部分主要干道、交通路口作为整治重点，集中安排部署警力，依法严格查处“三车”闯红灯、逆向行驶、不按规定车道行驶、不按规定佩戴安全头盔，“老年代步车”违法上道路行驶等严重交通违法行为，重点打击“三车”无牌无证，确保“三车”挂牌率上升至90％以上。在农村道路及普通国省道，重点围绕“三车”及“老年代步车”交通违法多发、事故易发路段部署警力，严格管控“三车”违法载人、不按规定佩戴安全头盔等重点违法。
（二）全面规范阶段（7月1日至10月31日）。各勤务单位要在做好第一阶段工作的基础上进一步扩大整治范围，确保整治成效基本覆盖到辖区所有道路，“三车”挂牌率上升至100％，全市“三车”冲红灯、闯“禁行”、违法载人、不按规定车道行驶、不按规定佩戴安全头盔，“老年代步车”违规上路等严重交通违法行为得到有效控制。
（三）巩固提升阶段（11月1日至12月31日）。各单位要认真总结前期工作经验，及时查缺补漏，提升治理成效，固化工作机制，确保“三车”及“老年代步车”违法治理工作常态长效。
四、工作措施及任务分工
（一）强化宣传引导。由宣教处牵头，组织各勤务单位
按照“正面报道、反面曝光”的原则，充分运用电视、广播、报纸、微信、微博、抖音等新闻媒介开展“三车”及“老年代步车”交通乱象整治工作宣传。广泛报道典型交通事故案例和违法案例，切实营造“三车”及“老年代步车”交通违法严管重处整治氛围，引导群众自觉遵守道路交通安全法律法规，平安出行。
（二）强化隐患排查治理。各勤务单位要加强辖区道路隐患排查，对容易发生“三车”逆向行驶的路口、路段要及时采取管控措施，需要安装隔离护栏等硬件设施的，要主动报请辖区政府或道路养护相关单位整改完善，短期内无法整改的，要安排警力加强管控。
（三）强化交通秩序整治。各勤务单位要根据整治行动进度安排，按照先急后缓的工作原则，科学部署警力，突出整治重点。城区道路每天除高峰时段（07：00－09：00、17：00－19：00）以非现场执法为主外，其余时段要采取铁腕手段，安排民警严防死守，依法严查严管“三车”无牌无证、违法载人、冲红灯、闯“禁行”、逆向行驶、不按规定车道行驶、故意污损、遮挡号牌等严重交通违法行为。农村道路及普通国省道要结合群众出行规律，以农村地区赶场、赶集，红白喜事，周五、周日接送学生上下学为重点时段，科学安排警力，加强“三车”违法载人、不按规定佩戴安全头盔等突出违法管控力度。各单位对“三车”未按规定悬挂号牌的，要严格依法处罚。对电动自行车（含“非标”电动车）未悬挂号牌，且无法提供车辆合法来历证明的`，要依法暂扣车辆，作进一步调查处理。
（四）建立实施“非现场”执法措施。由科技处牵头，勤务考核处配合，指导各勤务单位，充分运用路面监控设备对“三车”闯红灯、逆向行驶、不按规定车道行驶等严重交通违法行为进行“非现场”取证。各勤务单位在现场查纠“三车”交通违法时，要对车辆历史违法情况进行核查，对存在“非现场”抓拍交通违法记录未处理的，除依法责令其接受处罚外，还要对其驾驶员进行交通安全教育（原则上，对存在3次以上5次以下“非现场”抓拍交通违法记录的，引导其到就近的“三车”治理点进行交通安全学习；对存在5次以上“非现场”抓拍交通违法记录的，责令其到辖区分局、大队车管所进行交通安全学习）
（五）严格管控“老年代步车”违法上路。各勤务单位要将“老年代步车”纳入重点管控范畴，充分运用视频巡查、民警巡逻巡线、设置固定执法点等方式及时发现、查处违规上路的“老年代步车”。法制处要加强执法指导，督促各勤务单位规范开展工作。
（六）强化部门联动。各勤务单位在查处“三车”及“老年代步车”交通违法、处理相关交通事故工作中，要注意收集违法销售不符合国家标准的电动自行车及“老年代步车”信息情报，认真录入电子检查登记台账，由勤务考核处汇总后通报市场监管部门，推动源头治理。在查处快递、外卖配送车辆冲红灯、逆向行驶等严重交通违法时，也要将相关信息录入电子检查登记台账，由勤务考核处汇总后通报所属企业及邮政部门，推动联合治理。
五、工作要求
（一）加强组织领导。各单位要充分认识“三车”及“老年代步车”交通乱象专项整治工作对于维护道路交通安全的重要作用，牢固树立政治意识、大局意识和责任意识，加强组织领导，建立主要领导负总责，分管领导具体抓的工作机制，严格按照本方案的要求和部署，将各项措施落到实处，以确保整治工作取得实实在在的成效。
（二）加强检查考核。监察室要加大督察力度，对民警不在岗、不履职、违反警容警纪的情况要严肃处理；勤务考核处要对各单位工作落实、开展情况进行考核，定期通报考核结果。
（三）加强文明执法。各分局（大队）要进一步教育执法民警文明规范执勤执法，严格按照《道路交通安全违法行为处理程序规定》和《交通警察道路执勤执法工作规范》、《贵阳市公安交通管理局执勤执法五严禁》等相关规定，严格执法程序，规范执勤执法行为，使用规范用语，避免因执法不规范造成不必要的负面影响。
（四）加强信息报送。各勤务单位要及时收集、整理“三车”及“老年代步车”交通乱象专项整治工作进展，发现、总结、提炼先进经验。并于每月25日17时前报送专项整治工作开展情况至勤务考核处。
交通乱象整治方案 篇3
为做好XX年辖区道路交通安全管理工作，根据工作部署，制定方案如下：
一、组织机构
成立XX街道道路交通安全专项整治工作领导小组，组长由街道党工委委员、人武部部长XXX担任，副组长由街道道安办XXX担任，成员由各社区、城管中队负责人组成。由街道道安办负责道路交通安全专项整治工作的组织、协调。
二、整治重点
(一)重点整治路段：辖区主干道、事故多发路段，危险路段和临水临崖隐患路段以及群众交通违法诉求较多的路段。
(二)重点整治车辆：旅游客运、公路客运、“营转非”等大客车，校车，危化品运输车、重中型货车，渣土车及农村“小车辆”。
(三)重点整治驾驶人:大中型客货车驾驶人。
(四)重点整治违法行为:酒(毒)驾、超速，超员，超载，驾乘摩托车不戴头盔，涉牌涉证等严重交通违法行为及机动车停放，非机动车和行人闯红灯，非机动车逆行，不按道行驶，违法载人等显见性交通违法行为。
三、整治措施
（一）加强道路交通安全源头管理
严格落实“两个教育”工作机制，改进教育方式和内容。提升重点驾驶人审验率、换证率和满分学习率；强化旅游客运，公路客运，“营转非”等大客车，校车、危化品运输车，重中型货车日常监管。
1、强化驾驶人教育培训工作。强化驾驶员教育培训工作督查，提升职业驾驶人整位素质和应急处置能力。
2、加强重点车辆源头监管。配合区交警部门对途期未检验、报废的客货运车辆，依法依规予以处理，并及时通报交通运输企业:会同交通运管部门督促客运企业落实车辆管理各项制度。力争实现公路客运，旅游客运，“营转非”等大客车，校车、危化品运输车检验率，报废率“双率双百”，摩托车检验率70%以上。
（二）推进道路交通安全隐患治理
协调各辖区中队推进道路变通安全隐患治理，深化城节道路交道文明畅通提升行动计划。
1、滚动治理道路安全隐患。落实道路交通安全隐患滚动排查整治机制，加大对城市道路、急弯陡坡，隧道桥梁，交叉路口的隐患排查。将排查出的事故多发和危险隐患点段，并将排查出隐患及时汇总上报区道安办进行整改。
2、推进城市道路畅通水平。加大城市道路提升改造和隐患整治力度，逐步解决“人非共板”“机非混行”和非机动车道不连续等突出问题。
（三）加强交通安全防控体系建设
完善应急处置机制。建立恶劣天气，重大事故等突发事件应急处置预案体系，并组织开展预案演练，提高应对交通突发事件，案件的应急处置能力。结合重大节假，重大安保以及上级专项部署，适时组织开展有针对性的交通安全专项整治。
（四）持续推进路面秩序常态化管理
各辖区中队和机动中队要按照“以点带面，突出重点”的方式，持续推进路面秩序常态化管理。
1、紧盯重点区城管理。以辖区交通严管街，七座过江桥梁，火车南站等周边区域作为路面管控重点，在城区持续开展夜查酒驾常态化，火车站整治常态化，重要路段管理常态化，学校商圈管控常态化，静态交通管理常态化，路口秩序管理常态化等“六个常态化”措施，严厉查处机动车酒驾毒驾，涉牌涉证、乱停车；非机动车闯红灯、逆行、不按道行驶、违法载人；行人闯红灯等显见性交通违法行为。
2、强化路面秩序管控。深化交通公安五大协作机制，推进公路治超联合执法常态化，制度化，严格落实“一超四罚”措施。开展严重交通违法行为专项整治，以“两客一危一货”等车辆为重点，严厉查处酒驾醉驾:超员超速超载等严重交通违法行为。
3、夯实农村基层基础，加强交通安全员队伍管理，完善农村交通安全示范劝导站建设，实施农村交叉口交通安全设施“五有工程”(有减速坎，警示牌，路中隔离、监控和路灯照明)
4、深入开展部门联合执法行动。紧密与相关部门的联系协作，针对城市交通乱象，定期组织开展联合执法行动，建立联勤联动工作机制。会同交通运输、残联等部门，持续整治残疾人机动轮椅车、“黑的”、“摩的”等非法营运行为;会同市场监管、城管等部门，持续整治违规销售超标电动车、占用非机动车道开展“店外店”经营、拦车乞讨、散发宣传品等违法行为;会同城管等部门，持续整治渣土车野蛮驾驶.机动车占道经营违法行为;会同交通运输部门，常态化严查货车超载超限违法行为；会同生态环境部门，常态化严查尾气排放不达标车辆闯禁行。
（五）广泛开展交通安全宣传教育
综合科要会同辖区中队，开展形式多样的宣传教育活动、形成社会各界大力支持、人民群众广泛参与的良好氛围。
1、抓好宣传载体创建。以创建全国文明城市为载体，拓宽宣传渠道，广泛开展交通安全宣传。充分利用微信、微博、手机短信等宣传媒介，以及张贴宣专挂图、散发宣传手册、悬挂宣传横幅等形式，促进文明交通理念深入人心。
2、抓好校园交通安全宣传。会同教育部门将道路交通安全教育纳入中小学教育内容，积极组织开展“开学交通安全第一课”、“文明交通进校园”等系列活动，提高广大学生的交通安全意识。
3、深入企业开展宣传。会同交通运输部门，深入运输企业开展面对面的交通安全知识宣传，强化运输企业交通安全主体责任。提要高企业驾驶人的交通安全意识。
4、持续推动交通文明志愿服务。发动社会力量开展文明交通志愿服务，引导广大市民遵守交通规则。
四、工作要求
（一）强化领导，明确责任。要以“严”和“实”的政治态度，高度重视行动，把道路交通安全隐患排查治理专项行动作为今年安全生产工作的重点，与日常监管工作结合起来，统筹部署，协同推进。各社区书记带头履职尽责，主动带社区人员深入辖区开展专项整治工作。
（二）突出重点，确保成效。要突出重点企业检查，辖区有运输企业要经常走访到位，确保企业落实安全生产责任，及时消除安全隐患，各社区同时要扩大路面交通整治，对有隐患路面做到及时上报，及时整改。
（三）深挖典型，扩大影响。要充分运用互联网等媒体，加大宣传力度、拓展宣传广度、延伸宣传深度，注重宣传效果，积极营造浓厚的社会氛围。要加大先进典型经验交流推广和反面典型案例曝光力度，加强示范引领和警示教育。加强社会监督和舆论监督，进一步畅通道路交通安全的社会监督渠道，强化新闻媒体的舆论监督，大力查处各类道路交通安全隐患举报。注重挖掘隐患排查治理中的经验做法，形成一批可示范推广的典型经验做法。
交通乱象整治方案 篇4
为了切实加强我校交通安全管理，预防和减少交通事故，切实保障学生人身安全，帮助学生远离伤害、健康成长，提高广大师生交通安全意识，确保广大师生出行安全。根据省、市、县有关文件精神，自20xx年11月17日至11月27日，开展为期10天的学校交通安全集中整治行动。为确保集中整治行动取得实效，特制定工作方案如下：
一、总体思路
按照“政府领导、部门协作、齐抓共管、综合治理”的道路交通安全管理格局，坚持“安全第一，预防为主、综合治理”方案，牢固树立“隐患即事故”，“安全即发展”的理念。强化师生的安全意识，在校园内大力宣传交通方面的法律法规，进一步加大交通安全隐患排查治理力度，保障师生的生命财产安全。
二、工作目标
通过本次交通安全集中整治行动，实现“四个到位”和“四个不发生”，即：对接送学生车辆的`管理规范到位，不发生接送学生车辆超员超速等交通违法行为；对接送学生车辆摸排到位，不发生学生搭载不合格车辆上下学行为；对学生的交通安全教育到位，不发生涉及学校或学生责任的重特大交通事故；对校园内部的交通管理到位，不发生校内道路交通事故。通过专项整治，我校交通安全隐患得到根本性治理，交通安全条件充分改善；校园周边交通安全设施更加完善，家长接送学生实现制度化、规范化管理。
三、整治内容
（一）完善学校交通安全制度。
（二）将交通安全教育纳入学校教育教学计划，定期开展以交通安全为主题的教育活动。
（三）加强对接送学生车辆的管理，要求家长使用安全车辆，不超速，不超载，经常对家长接送学生进行督察。
（四）禁止学生骑自行车上下学，原则上要求家长接送，对附近步行回家学生加强教育，路途中严禁打闹，追逐，遵守交通规则。
（五）坚持上下学排路队并由值班领导和教师在校门口接送学生。