优短文提供的电力调度春节保电方案（精选4篇），经过用心整理，希望能对您有所帮助。
电力调度春节保电方案 篇1
一、编制依据
1、丽水市正阳电力设计院设计石郭817线40﹟-45﹟杆杆线迁移工程施工图设计；
2、杭州交通建设管理有限公司石郭817线40﹟-45﹟杆杆线迁移工程工作联系函
二、工程概况
本项目青田县城市组团交通枢纽工程I标段，中湖大桥接线在K0+750-KO+770处跨越330国道，330国道立交匝道A匝道在A0+369-A0+391处跨越330国道，部分电力设施对桥梁产生影响，根据电力改迁图纸要求，对石郭817线40#-45#杆杆线进行迁移。新建1#至10-1#电缆线路，采用地埋方式并行与穿越G330国道。
并行段施工过程中需要在330国道南侧进行沟槽开挖，部分电力管线沟槽开挖过程需要占用330国道南侧硬路肩，将原硬路肩路面切割开挖后预埋管道，管道预埋后回填严实铺装沥青混凝土。施工期间330国道仍保持主车道双向通行。穿越点施工过程中需要将原路面进行切割，开挖后预埋管道，管道预埋后回填严实铺装沥青混凝土。施工过程分两段进行，采用半幅开挖施工，减少对路面通行的影响。
根据指挥部要求，迁移工程管线沟槽土建部分由中铁一局进行施工。
本工程并行段部分电力管道处于330国道路基南侧硬路肩下，沿路基纵向埋设。穿越段电力管道处于330国道路面行车道下。本工程新建电缆排管由1根φ100x8x4000和8根φ200x8x4000的玻璃纤维增强塑料电缆导管组成，分2层布置，电缆排管接口处进行水泥砼包封，以及数个电缆井。
电力改迁线路示意图
三、工艺流程
（一）穿越段施工
1、主要施工工序
沟槽开挖、验收
管材埋设
管沟回填
路面修复
竣工验收
2、施工准备
（1）认真熟悉图纸，掌握穿越的结构、深度等要求。
（2）检查施工设备、管材等是否齐全完好。
（3）与公路管理机构联系，按要求办理好穿越施工许可手续。
（4）查明穿越点地下是否有管道、电缆、光缆等障碍物。
3、测量放线
由测量员进行测量放线，撒灰线，标出管线中心线、开挖边线、施工作业带边线确定开挖线路。标出是否有地下管道、电缆等构筑物，并对施工机组进行交桩和技术交底。
4、管沟开挖
（1）管沟开挖底宽1.5m，顶宽3.2m，深度为2.5m，放坡比率为1：0.33。开挖过程尽量减少管沟两侧原状土的扰动。
（2）夜间施工时，由专人指挥，并准备足够的夜间照明设施。在沟槽开挖作业处悬挂指明作业带边界的红灯、禁止通行红灯，施工区域安装防护栏围护，以避免行人和车辆误入作业带而发生事故。
（3）局部超挖部分应回填压实。当沟底无地下水时，超挖在0.15m以内，可采用原土回填；超挖在0.15m以上，可采用石灰土处理。
（4）在沟槽开挖过程中出现积水，及时清除沟内积水。
开挖沟槽示意图如下图所示。
开挖沟槽示意图
5、管道安装
在整平后的沟槽底部铺设厚度为0.1m的碎石垫层，碎石垫层上部浇注厚度为0.1m的C10混凝土，然后人工铺设管道（1根φ100x8x4000和8根φ200x8x4000的玻璃纤维增强塑料电缆导管），管道用C20水泥混凝土包封。管道入沟前遇沟内积水，应用潜水泵排除，以防止浮管。
6、沟槽回填
管道下沟后应及时回填，回填采用C20混凝土现浇施工。
7、原公路路面恢复
（1）穿越点原国道路面结构层修复：水泥方包顶部C20混凝土浇筑至面层底，而后按道路原状恢复路面结构层。并按照要求对路面结构层进行养生。
（2）安装完毕请监理检查确认后，清理施工现场的剩余材料、废料等杂物，设备撤离，作到工完料尽场地清，恢复原有地貌。
（二）并行段施工
1、主要施工工序
沟槽开挖、验收
排管埋设
浇筑管道包方砼
管沟回填
原地貌修复
竣工验收
2、施工准备
（1）认真熟悉图纸，掌握穿越的结构、深度等要求。
（2）检查施工设备、管材等是否齐全完好。
（3）与公路管理机构联系，按要求办理好穿越施工许可手续。
（4）查明并行段地下是否有管道、电缆、光缆等障碍物。
3、沟槽开挖
（1）管沟开挖必须按设计图纸及现场施工员确定的位置放线，并按设计标高开挖，沟槽要尽可能直，沟底要平，满足相应规范的规定。
（2）根据电缆埋设位置的不同，将并行段共分为2个部分。
并行段一：实际开挖顶宽2.5m，深1.5m，底宽1.5m，放坡坡率为1：0.33，沟槽开挖边线距离公路边沟边缘0～1.65m。排管外部水泥方包包顶距离自然地面0.7m。开挖过程中尽量减少对公路路基的扰动。
并行段二：实际开挖顶宽2.5m，深1.5m，底宽1.5m，放坡坡率为1：0.33，排管敷设在公路硬路肩下，沟槽开挖边线紧邻公路行车道，排管中心线距离公路行车道边缘1.25m，排管外部水泥方包包顶距离公路路面0.7m。开挖过程中尽量减少对公路路基的扰动。
具体开挖断面图如下图所示。
并行段一开挖断面图（一般情况）
并行段一开挖断面图（最不利情况）
并行段二开挖断面图
（3）当地下水位较高或雨季施工时，应采取潜水泵等排水措施，及时清除沟内积水。
（4）夜间施工时，由专人指挥，并准备足够的夜间照明设施。在沟槽开挖作业处悬挂指明作业带边界的红灯、禁止通行红灯，施工区域安装防护栏围护，以避免行人和车辆误入作业带而发生事故。
（5）开挖采用人工配合小型机械开挖。
（6）开挖完成后，清理沟槽内的渣土，整平沟槽底部。
4、管道安装
在整平后的沟槽底部铺设厚度为0.1m的碎石垫层，碎石垫层上部浇注厚度为0.1m的C10混凝土，然后人工铺设管道（1根φ100x8x4000和8根φ200x8x4000的玻璃纤维增强塑料电缆导管），管道用C20水泥混凝土包封。管道入沟前遇沟内积水，应用潜水泵排除，以防止浮管。
5、沟槽回填
管道下沟后应及时回填。并行段一采用回填土施工，并行段二回填采用C20混凝土现浇施工。
6、原地貌修复
（1）并行段一自然地面修复：回填土到自然地面后，应及时对施工时所破坏的绿化进行修复。
并行段二原国道路面硬路肩修复：水泥方包顶部浇筑混凝土至面层底，而后按道路原状恢复路面结构层。并按照要求对路面结构层进行养生。
（2）安装完毕请监理检查确认后，清理施工现场的剩余材料、废料等杂物，设备撤离，作到工完料尽场地清，恢复原有地貌。
四、施工工期计划安排
石郭817线40#-45#杆杆线改迁工程工期为20xx年10月20日至20xx年11月20日，总计划工期30天。
五、现场施工交通组织方案
（一）330国道车流量大、车速快，作业中我单位（中铁一局）认真按照《安全生产法》、《公路法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》和浙江省、市人民政府颁发的各项道路工程施工安全管理规定，做好施工中的安全工作和现场管理工作，努力杜绝事故的发生。
在施工前，施工单位对交通安全临时设施及采取的安全措施等要做好充分的准备工作：
(1)及时与330国道管理部门及交警部门取得联系，确保施工过程中过往车辆的安全。
(2)根据施工路段的交通流量情况合理安排施工计划，确定施工路段长度。
(3)由330国道管理部门及交警部门，根据施工路段的交通情况，合理确定施工区限速、分流等交通管制措施。其中施工区的限速选择应符合下列原则：
a限制速度不能超过施工区的最大安全速度，施工区的最大安全速度与施工区人员活动、施工类型及道路的情况有关；
b限制速度应考虑到路上通行的绝大多数车辆的速度，不宜过低；
c限制速度宜统一，并提供给司机突发事件和对交通控制设施及人员指示的反应时间。
(4)按预先确定的交通控制方案，合理布置施工区域交通安全标志。
(5)施工前，应对所有施工人员进行安全教育，从思想上重视安全施工。特别要加强在高速公路内作业的安全注意事项的教育。
(6)对所有上路的施工机具(车辆)事先调试完毕，保障施工机具的正常运转。
(7)施工单位中铁一局协同及330国道管理部门及交警部门制定紧急应变措施，包括紧急情况下的交通疏导措施等。
（二）施工前，要确定施工区的安全管理施工方案，画出安全管理方案示意图，写出必要的文字说明，经监理审核同意后实施。
施工区的基本区划。根据《公路养护技术规范》(JTJ073—96)规定，在施工时为了保证给道路使用者和施工工人提供最大的安全保护，本工程的交通控制区，即施工作业控制区应设置警告区、缓冲区、作业区、缓冲区、终止区。
（1）警告区：
作用：提示前方路段正在施工，使行车者注意交通变化情况，以便及时采取措施。
本工程警示区设置长度不小于800m。在该区段前，应设立施工预告标志，用于通告道路的交通阻断、绕行情况，使司机有时间调整其行车速度。施工预告标志采用固定方式设置在行车方向右侧醒目的地方。警示区内每隔一定距离应设置有关标志，第一个警告标志到下一个标志的间距不得超过100m。最后一个标志离缓冲区的第一个渠化装置的间距不得小于150m，其余各标志的间距在100～300之间。
警示区内统一设置“前方施工”标志、
“前方车道变窄”标志、““导向”标志及“限制速度”标志等。施工区域内限速为40km／h。
（2）缓冲区
作用：引导车流有序行进。
缓冲区的长度50米；在缓冲区内应设置路障、隔离墩或用锥形交通标志进行隔离。缓冲区内不准停放器具、车辆、材料，禁止工作人员停留，以避免由于车辆失控出现的事故。
（3）作业区
作用：作业区是施工人员活动和工作的地方，在车道与作业区之间必须设置隔离装置，作业区还应为工程车辆提供安全的进出口。
1、根据施工作业的需要设置作业区长度并用警示线连接。在变换车道出入口位置采用沙桶隔离，设置齐全的安全标志及防护设施。安全设施设置在下坡等危险路段更需进一步加强，并需派专人指挥交通和维护交通标志。夜间施工应在作业区内设置照明灯。一般禁止在夜晚、雨、雾等不良天气施工。
2、施工区内设施布设：施工区安全设施的布设应按《道路交通标志和标线》(GB5768—99)的有关规定执行，布设图例见《道路交通标志和标线》或本方案附录所示。其中限速标志的设置，应报高速交警部门审批确定。
（1）施工区标志：用于本隧道工程施工过程中占用车道、封闭道路、借道行驶等。施工区标志根据规范及实际需要，按组进行设置，重复使用。施工现场标志支撑结构采用支架结构形式；标志板采用1mm厚镀锌钢板，反光材料为二级反光膜；字高30cm。标志尺寸应符合国标要求，并用沙袋等重物压稳。
（2）临时隔离设施：包括临时隔离栅、隔离墩、水马、锥形路标、防撞桶等。
各类标志均应符合《公路交通安全设施标准》（GB5768—1999）的规范要求，并具有夜间反光功能。其中隔离墩及钢管须有红白相间反光标记；防撞标志桶内要适当填充，防止倒伏；锥型交通标必须采取内部填充或压砂袋圈等方法防止倒伏，严禁用砖头、石块等有棱角物体压制，以免引发交通事故；警示标志牌除支架底部采用铸铁支座外，可视情况采取压沙袋等方法防止倒伏。施工现场的标志要有专人负责，必要时要采用信号或旗手管制指挥交通，严禁因施工标志摆放不规范而引发交通事故。施工现场安全布控临时交通安全防护设施摆放完成后，首先自检，合格报监理、项目业主及路政部门联合验收，经验收合格后，施工材料、设备方可进场。验收程序：施工单位自检——监理单位验收——交通组织管理部联合验收。施工期间，现场安全设施、标志和警示牌未经施工负责人同意，不得擅自拆动。
（三）施工现场的交通安全管理要注重以下因素：
（1）施工现场应设专职交通协管员，负责维护现场交通秩序，协管员应在作业控制区的两端路外或桥下等较安全的地段进行休息、观察、巡视。交通协管员应经过培训，掌握交通法规应具备能快速、有效地指挥交通，应付突发的交通情况的能力。
（2）协管员要时刻注意现场封闭设施的完好性，发现问题要及时纠正，要保证设施、标志清洁，易于辨认，并始终处于正确工作状态。注意因通行车辆刮、碰标志可能导致指向错误或无法正确辨认，应避免非施工作业车辆误入作业控制区。
（3）应设立专职安全员负责监督现场的安全管理，督促作业人员不能随意走出作业控制区，现场专职安全员应服从交警、路政等部门对现场作业秩序和安全组织措施的监督管理，做好施工路段交通组织保障的管理和维护工作，使施工段所设置的作业控制区安全始终处于良好、有效状态，并积极协助交警、路政部门处理路面突发事件。
（4）全体施工人员上岗前应进行施工安全教育，从思想上重视施工安全；施工人员应身着黄色反光背心作业；注重安全作业，不在作业区外，特别是越过交通安全设施外的未封闭道路上流动。
（5）施工机械、车辆（如吊车、铣刨机、钻机等）在施工区内应按规定地点有序停放，进出施工区域时应服从专职交通协管员管理，不得擅自进出；采取有效措施避免施工机械及车辆的任何一部位伸入未封闭道路，造成事故。当施工路段出现交通事故或交通严重阻塞时，要及时通知高速交警大队和路政大队，服从指挥，共同疏导交通，注意防止非施工车辆进入施工封闭区。
六、施工安全防范与保护与交通导行安全措施
为了确保工程安全顺利，保障职工和沿线村民生命安全，及过往车辆的`行车安全，特制定本方案：
1、交通导行安全措施
设置安全提示标志，提醒过往车辆，前方有施工，注意交通安全。所有交叉口处均设置警示灯，用于夜间过往车辆安全警示。
管线预埋现场施工过程中，采用移动式警示标志，并在距离施工区域前方不小于50m处设置“道路施工”、“限速标志”、“车道变窄”标志等，提醒过往车辆，注意交通安全。在施工期间，设置专职人员，进行交通指挥。
2、施工期间的安全防护措施
现场施工期间，由于沟槽开挖过程中拉土车辆频繁出入，容易将土石块带入330国道上，部分较大粒径石块可能影响车辆行驶安全，引起交通事故，因此在施工期间，必须设专人，对交叉口出进行清理，保证路面清洁。
a、330国道为双车道，并行段施工期间占用330国道硬路肩，车辆通行宽度受限，一次开挖段不宜过长，根据现场实际情况，分段开挖施工，一次开挖长度控制在30m以内，从而降低施工对330国道交通的影响。穿越段施工期间需要开挖路面，施工分两期进行，采用半幅开挖施工，从而减少对330国道交通的影响。
b、管道基槽开挖及回填过程中，应有专人进行指挥，严禁施工车辆进入非施工区域停留，基槽开挖出的土石方及时清运，禁止在路面上堆放，同时做好道路路面清洁工作。
c、施工期间禁止将原材料堆放在道路上，必须将剩余材料及时清运出场，管道铺设完成后，及时施工路面，便于道路交通恢复。
d、施工人员必须穿黄马甲，禁止在行车道上停留。
e、基槽开挖后不能及时封闭的，必须做好安全防护工作，设置安全警示灯，并在距离施工区域前方不小于50m处设置安全警示标志。并行段纵向沟槽开挖安全防护示意图和穿越段横向沟槽开挖安全防护示意图如下。
并行段沟槽开挖安全防护示意图
穿越段沟槽开挖安全防护示意图
3、机械及人员保证措施
(1)运输车辆驾驶员与现场施工人员，必须严格遵守道路交通有关法规，积极配合交警和交通管理部门，服从指挥。认真贯彻学习《中华人民共和国道路交通法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，驾驶运输车辆驾驶员及现场作业人员的法规意识。必要设置现场交通指挥人员，严禁施工车辆及人员跨越或超出安全施工区域规定的范围，并不得随意在车辆通行的车道上停留。
(2)所有进入施工现场的运输车辆必须“三证”齐全，并确保其安全性能。现场施工车辆必须按规定装载，严禁超载、超速，行车途中不得有抛、洒、滴、漏等现象。施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。各运输车辆驾驶员与机械操作手，认真做好车辆机械的保养工作，确保车况良好。车辆必须做到转向、灯光设施良好，整车性能良好，带病的车辆不得上路作业，车辆标志标牌等必须清晰醒目并具有反光能力。所有进入施工现场的自行式机械设备，必须经过安全性能的检测，合格后方可进行作业。驾驶员、操作手，必须随身携带有效证书，不得无证上岗。
施工运输车辆必须悬挂统一的施工标志，干燥季节运输粉状或有挥发性村料时必须覆盖蓬布。严格遵守交通规则，禁止在暴雨、大雾、强风、昏暗等不安全因素的条件下施工。各交叉路面及现场施工路段，必须设立明显的警示标牌，作业班组应在施工前将有前情况报项目安全科审批，经验收后方可作业。
(3)运输车辆进入道路平交叉口时，限速40公里/小时，严禁超速、超载，严格酒后驾驶、疲劳驾驶。施工车辆途经狭窄及情况复杂路段时驾驶人员应注意观察周边情况，及时行车让道，途经道口、交叉口时，要做到“一停、二看、三通过”。车辆机械进入施工区域时，要观察路面情况，注意来往车辆与行人，进入视角盲区，要鸣喇叭禁示，确认安全后方可行驶。
机械设备在施工现场集中停放。严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。对机械设备、各种车辆定期检查，对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。全部机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。
(4)做好交通安全宣传工作，与运输车辆驾驶员和机械操作手签订安全生产责任书，以明确责任。
4、发生事故的现场处置程序
(1)当发生交通安全事故时，现场作业人员与驾驶员应立即报告项目部有关负责人，同时拨打110或交警队电话报警，项目部有关负责人，必须立即赶到现场，组织自救，采取一切措施防止事故的扩大和蔓延。
(2)应急救援人员到达现场后，首先查明现场有没有伤亡人员，并以最快的速度将其救离事故现场，交由急救中心的医务人员或急送医院进行救治。
(3)积极配合交警部门进行事故调查处理，查清事故原因，不得以各种理由干扰或阻挠交警办案。
(4)事故处理结束后，项目部应当及时组织力量进行检修，及早恢复生产，减少损失。
七、确保现场施工安全的制度保证措施
1、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职工进行安全教育牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
2、建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。项目经理是安全第一负责人，主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人，项目主抓安全的副经理对劳动保护和安全生产的工作负责。经理部设安全生产领导小组，并设专职安全检查安全员，工区设专（兼）职安全员。
（1）根据施组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”（即：在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。
（2）严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。坚持每周一的安全活动日活动。
（3）每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。
（4）坚持特殊工种持证上岗。
（5）坚持定期安全检查制度。项目部每月检查一次，工区每半个月检查一次，班组每天检查一次，发现不安全因素，立即指定专人限期整改。
（6）设立安全专项基金，对安全生产好的班组和个人给予奖励，对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚，对造成安全事故者视其情节严肃处理。
（7）加强安全教育，提高员工安全意识，树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。
（8）做好职工的定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育，新进场工人（包括民工）未经三级教育不得上岗。新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业，要进行专门的安全教育，采取可靠的保证措施。坚持每个安全活动日的安全学习活动。规范执行安全检查制度。项目经理部保证检查制度的落实，规定检查时间和参加检查的人员。经理部每月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况进行，在施工准备前、危险性大、季节变化、节假日前后等情况下必须进行安全检查。
（9）对检查发现的安全隐患，进行登记、整改、消项制度。定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的仿护措施。如有危及人身安全的险情，立即停止施工，处理合格后方可施工。
八、文明施工
1、认真贯彻落实国家环保工作“三同时”的制度，执行环保工作法规规定，抓好建设中环保工作，确保当地人民的身心健康。
2、尊重当地风俗习惯，提倡入乡随俗，公司要求员工尽快适应新环境，主动和群众搞好关系，增进团结。
3、要求职工具备良好的职业道德、职业纪律，树立文明施工的良好企业形象。
4、做好工地管理，开展健康的文体活动和劳动竞赛，最后做到奖惩分明。
5、确保施工范围内场地整洁，对废弃的材料及垃圾集中堆放，并及时运往有关部门指定的地点位置。
6、施工现场封闭交通的标志、栏杆、彩旗等摆放整齐，前后场设警示牌派专人指挥，疏导车辆。现场设备在指定位置摆放整齐。
7、施工时注意沿线的植被破坏、水土流失及环境污染，施工现场生产、生活垃圾的丢弃应统一放置指定地点、集中清运。
九、环境保护措施
环境保护是生态平衡的保证，是我国重要国策，为了减少或避免施工对环境的破坏，杜绝污水、粉尘污染，减少噪音污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环保工作，采取如下措施：
1、督促全体职工自觉做好环境保护工作，并认真接受建设单位和环保部门的监督指导。
2、加强施工管理，实行文明施工，对环境有污染的废弃物，需排放时，必须经过处理，并经有关部门同意后送到指定地点掩埋或销毁，施工的工程废料、垃圾及时清理，并运弃于规定地点进行处理。
3、不乱挖乱弃，夏季天气干燥，注重施工道路洒水养护，降低粉尘对环境的污染，雨季做好沟渠疏通，防止填料因雨水剥离造成污染。
4、为减少粉尘对周围居民及农作物的影响，对施工运输道路及便道每天要定时进行3-5次洒水以减少粉尘污染。
5、对施工机械和运输车辆，经常进行维修和保养，使其噪音降低到低限度，施工现场要科学合理安排各道工序的作业时间，尽量减少夜间作业，如确需夜间施工的，将施工方案报监理工程师，经批准后方可进行夜间施工。
6、对路基清基表土的堆放，首先调查选择合理的场地，做好排水及防护措施，合理堆放，需回填耕植土的相关工程完成后及时回填，减少堆放面积，防止污染河流渠道。
7、施工时注意做好排水系统，弃碴场加设挡碴墙，防止雨季水土流失，污染环境或河流；在工程竣工后，按设计要求进行绿化或还田于民，创造美好环境。
8、工程竣工后，认真清理沿线杂物，拆除临建，并将上述垃圾弃至指定地点。
十、应急预案
为保证公司、社会及职工生命财产安全，在事故、事件发生时，能迅速做出响应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理，最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，特制订本预案。
1、应急救援机构
项目部成立安装应急救援指挥中心，负责应急救援工作的组织和指挥：
（1）、人员组成
组长：
副组长：
组员：
①急救电话：120；②报警电话：110；③救援车辆：一辆；④救援医院：就近选择距离较近的青田县人民医院，急救电话为120。
为确保施工现场发生重大质量事故时能够迅速组织应急救援工作，施工期间应急救援领导小组成员必须保持手机24小时开机，项目部的固定电话必须日夜有人值守，以保证施工现场通讯畅通。
（2）、职权分工
a、组长职责：发生安全事故时，发布和解除应急救援指令；组织指挥应急队伍实施救援行动；向上级汇报和公司通报事故情况，必要时向有关单位发出救援要求；组织事故调查，总结应急救援经验教育等。
b、副组长职责：协助组长负责应急救援的具体指挥工作。
c、成员职责：协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作；负责、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作；负责事故现场通讯联系和对外联系；负责协助抢险机械设备的调转；负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作，负责抢险救援物质的供应和运输工作。负责事故现场的通讯联系和对外联系；负责与有关单位人员的紧急联络，在最短时间内，传达领导小组的抢险指令，做好与“110”“120”等单位的联系。
2、交通事故分析及处理措施
(1)、交通事故分析
邻近道路施工极易发生机械交通事故，现场必须加强安全防范意识，如果现场发生机械交通事故，应当立即采取紧急措施，否则就会造成不必要的损失。交通事故一般分为：
a、伤及行人及其它物品造成损失；
b、翻车、碰撞伤及乘坐人员；
c、车辆、机械部分自身损伤；
d、机械设备在施工现场发生事故。
(2)、应急处理措施:
在公路上发生伤及他人以及与其它车辆碰撞、翻车等事故后：
a、驾驶员或乘坐人员先要竖起警告标记，积极抢救伤者，拨打当地120急救，就近送入医院抢救。在救护人员没有到达出事现场前，先实行自救，如压迫法止血、人工呼吸等，努力减少伤亡。如果有困难也可向周围的行人、过往车辆、单位部门请求帮助。
b、拨打110向当地公安交警部门报案，报案时一定要讲清事故的地点、位置及现场的大致情况，在交警到达前一定要保护好事故现场，以便交警对事故的勘察。
c、尽快和单位领导取得联系，讲清事发地点、损失情况、需要什么帮助等。
d、如果事故车辆起火，应该就地取材，利用车载灭火器、土、砂压盖、用水浇（对油箱着火不能用水浇）用衣物等扑灭，并同时拨打119火警救助电话。
e、事故后，驾驶员要主动到交警事故处理机关送交驾驶证、车辆行使证件和事故经过书面材料，等候处理。
3、善后处理
抢险结束后，由应急救援小组组长安排进行现场清理，恢复施工生产及受伤害人员救治和善后处理。抢险情况及善后处理要写出书面报告报上级主管部门和监理、业主及保险公司。
电力调度春节保电方案 篇2
为落实公司营销部关于“春节”期间加强值班、确保供电得要求，根据本供电所得实际情况，制订以下“春节”期间得保供电方案。
一、保供电范围和目标：
1、保供电范围：
（1）、10KVxxx线。
（2）、10KV乡企线。
（3）、10kVxxx线。
（4）、10KVxxx线）
（5）、10KVxxx线。
（6）、10KVxxx线。
（7）、10KVxx2号线。
（8）、10KVxxx线等线路范围。
2、重要保供电用户：
xxx乡政府、xxx卫生院、住xxxx建设部、交xxx乡政府、xxx乡政府、各林业派出所等重要单位。
3、保供电时段：全天24小时。
二、保供电组织措施：
1、成立组织指挥机构：
组长：xxx
副组长：xxx
成员：xxx、xxx、xxx、xxx、康xxx。
三、具体要求：
1、各种抢修材料备品准备充足，由线路组负责落实齐备，配电技术员负责检查完成。各值班组专人负责管理。
2、各种抢修绝缘、安全工具准备齐备，由安全员负责，班组安全员配合，在9月29日前全面检查一次，确保各工器具完好。事故抢修前由抢修组长负责检查一次，确保每次使用得工器具合格。
3、值班人员检查、落实好有关得防火、防盗工作。
4、加强劳动组织纪律性，准时上、下班，无特殊情况不得请假。值班小组负责本班得考勤工作，抢修小组组长负责该次抢修得考勤工作，对违反值班制度得人员将严格考核。
5、值班期间皮卡车为抢修车辆。值班组长负责对值班车辆检查，确保油料充足，性能合格，安全可靠，且每值班组配置专、(兼)职汽车司机。
6、全所员工节、假日期间手机、电话保特畅通，接到抢修任务后，及时回所参加抢修工作。
7、发生重大得事故，值班组按规定逐级上报，根据事故严重性情况，启动本所得事故抢修预案，并做好现场安全管理、保护、防止事故扩大发生等工作。
8、抢修得具体要求、按排参照本单位有关制度执行。
四、保供电后勤保障：
1、应备有足够得医疗救助用品，医疗用品箱设放在安全工器具柜。
2、抢修车辆应加足油，保证处于良好得工作状态。
3、保供电期间，本所应安排好防盗、保卫工作。值班人员必须按时值班。
4、本所管理人员、值班人员、事故抢修成员得通信工具必须24小时开机。接到抢修任务必须第一时间回来参加抢修。
五、事故抢修预案：
1、当0.4KV配电线路或配电变压器低压侧不能送电时，由当天值班小组组织抢修；抢修期间必须按制度做好安全措施；停电线路名称、变压器台区编号、停电范围上报公司调度中心。
2、当10KV支线配电线路发生停电故障台配电变压器发生不能供电时，值班小组报事故抢修组长和当值领导，由事故抢修组长负责组织抢修。（具体值班安排附后）
电力调度春节保电方案 篇3
一、 保障供电目标及时间
完成“春节”期间的保电工作。确保“春节”期间榆林市交通运输、新闻媒体、旅游景点、重要客户及大型居民小区等单位的供用电安全。
保电时间：
20xx年2月7日至20xx年2月13日
二、 组织机构和工作职责
为了加强“春节”期间安全供用电的组织领导，成立以刘永祥、邢志宏副经理为组长，各相关部门负责人参加的“春节”期间安全供电领导小组，负责“春节”期间安全供电的组织领导协调工作。
1、领导小组组成人员
组 长：
成 员：
领导小组下设办公室：负责在领导小组指挥下协调处理输变电设备异常运行情况及事故抢修，以及保电客户停电事故抢修的组织安排等工作，公司各相关部门在保电期间严格按照职责划分完成保电任务，办公室设在营销部。相关人员联系方式如下：
三、 保电工作各部门职责
1、营销部：
(1)负责编制、完善、落实“春节”期间公司保电预案。
(2)负责组织、协调各部门做好供电保障工作。
(3)负责公司“春节”保电期间信息汇总上报工作。
(4)对榆林市交通运输、新闻媒体、旅游景点、重要客户及大型居民小区等单位开展安全检查，对查出的客户问题必须下发整改通知书并要求客户签字确认限期整改，确保客户在“春节”期间安全用电。
2、运维检修部：
(1)负责组织、协调公司生产部门做好供电保障工作。
(2)负责加强对涉及保电的变电站、线路的巡视工作，发现缺陷尽快安排消缺。
(3)保电期间涉及保电工作的变电站、线路的日常检修、消缺等工作全部停止。
3、电力调度控制中心
负责编制、完善、落实“春节”期间主网保电方案及电网事故应急预案。
4、安全监察质量部：
负责制定公司调度大楼及主要变电站的治安工作，严防不法分子破坏。
5、市场及大客户服务室：
保电期间加强95xx坐席人员管理，要求接到报修电话要快速响应，对出现特殊停电事故迅速处理，同时做好解释工作。认真落实好值班制度，加强信息沟通，及时报送有关信息，确保保电期间各项工作正常运转。
6、榆阳区供电分公司：
(1)认真编制、完善、落实“春节”期间城网及重要保电对象保电方案及事故应急预案。
(2)加强对涉及保电的城网线路的巡视工作，发现缺陷尽快安排消缺。
(3)保电期间涉及保电工作的线路的日常检修、消缺等工作全部停止。
(4)2月6日前，完成涉及重要保电场所保电车辆、人员、物资、预案四到位。
7、神木县供电分公司：
(1)负责“春节”期间农网安全及供电保障工作。
(2)认真编制、完善、落实保电期间重要保电对象保电方案及事故应急预案。
(3)加强对涉及保电的农网线路的巡视工作，发现缺陷尽快安排消缺。
(4)保电期间涉及保电工作的线路的日常检修、消缺等工作全部停止。
8、车管所：
保证“春节”期间，保电值班、事故处理及事故调查使用车辆(至少预留2辆)。
四、 保电及优质服务相关要求
1、加强用电检查工作。一是组织开展交通运输、新闻媒体、旅游景点、重要客户及大型居民小区等单位用电安全检查，完成用电安全隐患排查，排查率必须达到100%，对发现隐患下发整改意见通知书，积极协助各类客户做好用电安全隐患治理工作。二是高度重视保电关键用户对供电质量的需求，督促、指导、协助重点客户制订相关保电方案和应急预案，加强检查和指导，确保各项措施落到实处。三是加强有序用电管理，根据电力供需变化及时滚动调整并落实好有序用电方案，严格执行政府批复的有序用电方案，优先保障医院、居民生活、车站、铁路、交通枢纽、供水、电视转播、电信、旅游景点等涉及公众利益的重要用户、重要场所的用电要求，保证广大农村地区正常收看、收听电视广播。
2、强化电网运行管理和关键设备的运行监视。各相关部门对公司全网输供电设备的全面巡视检查，加强设备特巡、夜巡，对发现的'异常和缺陷，查清原因，合理安排检修工作，确保电网设备健康运行。并将异常和缺陷以及处理情况汇总上报公司运检部备案。
3、保电期间各相关部门应加强值班，确保值班电话畅通，每日向公司保电工作办公室报送保电情况信息，重大情况情况应即时报送。
4、加强安全供电和优质服务宣传，坚持“四个服务”宗旨，深入落实“三公”调度“十项措施”和供电服务“十项承诺”， 保电期间不采用停电催费措施，妥善处理“春节”期间的各种问题，确保不发生影响社会稳定和公司形象的优质服务事件。
五、 电力调度保障方案
(一)主网主要运行方式安排
1、榆林电网通过750洛横I、Ⅱ线、330千伏横龙I线、横龙II线、横统线、横绥I线、横绥II线、横榆I线、绥朱线、统延线与陕西主网相连。
2、榆林电网内省调调管的电厂开机方式遵从省调方式安排，地调调管的小火电机组大柳塔热电厂3、4号机、新元1、2号机、东莱电厂1号机与系统并网、隆星电厂1、2号机与系统解列。
3、榆林供电区：与大保当供电区开环点设在110kV海树I线海流滩变侧开关处。110kV榆开双线向开发区变、闫庄则变、闫庄则牵引变供电。110kV榆马双线向马家峁变供电。110kV榆海线向海流滩变供电。110kV榆南、榆西、榆红线向榆林农网中部电网供电。
4、网内公司所属35kV及以上变电站除白家硷、波罗变、皇甫川、寨崖湾为单台主变运行，其他各站均两台主变运行，主变中低压侧运行方式遵从年度方式安排。
(二)相关注意事项
1、春节期间，榆林变供电区网内除事故抢修外不安排任何检修工作。
2、春节期间，若开发区变10千伏II母发生接地时，最后推拉272榆中线。
3、各级运行单位和专线用户要严肃调度纪律，严格执行调度命令，增强大局意识，协调配合，共同维护电网安全稳定运行。
4、严肃调度纪律，畅通电网运行信息沟通上报渠道。各设备主管单位发生的影响电网安全稳定运行的事故、障碍、异常须按照设备调管关系及时上报调管单位(影响地区电网运行的省调直接调管设备异常也须向地调及时汇报，以便地调做好相应事故预想)。
5、“春节”前，运维检修部对110千伏榆开双线及开发区变站内设备进行一次特巡，发现缺陷及时处理，确保春节期间电网安全稳定运行。
(三)主网主要设备故障事故处理预案
1、榆林变主变故障
榆林变主变N-1故障时，若运行主变有过负荷，可根据省调指令进行转移或控制负荷。
榆林变主变N-2故障时：1)榆林供电区与主网解列，若网内低频低压减载装置动作，上河电厂及农网内小火电维持孤网运行，榆林供电区不失压。根据省调指令通过控制网内负荷等手段配合上河电厂调频。若两台主变短时无法恢复，联系省调将榆林供电区通过110kV榆海Ⅱ线同期并入榆林北网。(注意：榆林变榆海Ⅱ开关无同期装置，必须在榆林南北网已同期并列的情况下才能进行合环操作。榆海Ⅱ开关转运行前需调整相关线路重合闸方式)。监视110kV树海-榆海Ⅱ线路负荷，不使相关设备过负荷。并入榆林北网后，180公司Ⅰ线、280公司Ⅱ线线末灵敏度不够。调度将榆海Ⅱ线榆林变侧重合闸调整为检同期，海流滩侧调整为检无压，海树线海流滩侧重合闸调整为检同期，榆树湾侧调整为检无压。榆林变任一主变恢复后在主变中压侧同期并网，运行方式恢复为故障前方式，并将榆海Ⅱ、海树线重合闸方式改为故障前方式。
2、若榆林供电区失压，榆林公司直供110kV开发区变、闫庄则变、闫庄则牵引变、马家峁压气站、海流滩变等5座变电站失压。榆林农网110kV南郊、西沙等17座变电站失压。
①拉开榆林变110kV榆西、榆南、榆上1、2开关，合上海榆Ⅱ开关，用110kV当树-树海Ⅰ-榆海Ⅱ线带海流滩、开发区、闫庄则变、闫庄则牵引变、马家峁变负荷，并控制马家峁变负荷不超过20MW。
②注意110kV当树-树海Ⅰ-榆海Ⅱ线路负荷情况，若任一线路过载，则控制马家峁变负荷，直到过负荷现象消失(注意：控制当树线、树海线、榆海Ⅱ线电流不使线路过载)。
③若上河电厂具备并网条件时，调度将榆海Ⅱ线榆林变侧重合闸调整为检同期，海流滩侧调整为检无压，海树线海流滩侧重合闸调整为检同期，榆树湾侧调整为检无压，树当线榆树湾侧重合闸调整为检同期，大保当变侧调整为检无压后，上河电厂方可并网。
④待榆林变任一台主变恢复后，则榆林供电区恢复故障前运行方式。并将榆海Ⅱ、海树、树当线重合闸方式改为故障前方式。
注意：榆林供电区失压时，通过110kV榆-海-树-当线路向榆林供电区提供保安电源时，海榆线距离Ⅱ、Ⅲ段保护、零序电流Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ段保护与榆开1、2线、榆马1、2线保护失配，榆开1、2线、榆马1、2线、开闫1、2线零序电流Ⅱ、Ⅲ段线末灵敏度不够，开发区变10kV公司 1、2线灵敏度不够。上述110kV线路快速保护因故退出时，相应线路同时停运。
2、开发区变主变故障：
开发区变主变N-1故障时，若为后备保护动作，则检查失压母线及馈路无异常后，拉开所有失压母线上所有出线馈路，对主变进行强送，强送成功后逐条恢复各条馈路的供电，(优先恢复政府、学校、医院等重要用户的供电)。若为主保护动作，合上100母联开关恢复对失压母线的供电。通知运维检修部检查主变并进行抢修。
开发区变N-2故障，开发区变低压母线失压，通知榆阳分公司对可转移的负荷进行转移，根据故障主变保护动作和现场设备情况，选择试送一台主变，试送成功后逐步恢复各出线负荷(优先恢复272榆中线)，跳闸线路或保护动作未复归线路暂不送电，待查明故障原因后再送电。若两台主变均无法强送或试送不成功，则通知运维检修部检查主变并进行抢修，并通知相关用户。
3、110kV榆开双回线同时故障跳闸：
开发区变、闫庄则变、闫庄则牵引变失压，通知华源公司将公司及银河酒店用电倒至榆林农网备用线路，根据保护动作及站内设备检查情况，检查相关设备无明显异常后，选择两条线路其中一条进行强送，若强送成功，则尽快恢复开发区变主变及出线运行(优先恢复闫庄则牵引变、政府、医院、学校等重要用户的供电)，若两条线路均强送失败后，通知包西铁调启动应急预案，通知榆阳分公司事故情况并要求其通知重要用户做好应急工作。并通知相关部门尽快对故障线路进行抢修，待故障排除后尽快恢复开发区变正常运行。
电力调度春节保电方案 篇4
为贯彻落实中央经济工作会议精神和政府工作报告要求，确保完成关于“一般工商业电价平均降低10%”的目标，根据《自治区物价局关于清理规范电网和转供电环节收费有关事项的通知》（宁价商发[20xx]18号）精神根据要求，银川市物价局决定开展全市规范电网和转供电环节收费行为的检查。现将有关事项通知如下：
一、检查重点内容
此次检查时间为10月24日至11月10日。检查范围为全市转供电主体（包括各地商业综合体、产业园区、物业、商业综合体、写字楼等）。重点检查以下几点：
不执行政府定价的行为；
在转供电环节强制或变相强制服务并收费的行为；
在转供电环节以分摊共用设施用电及损耗或以其他名义加收费用的行为；
转供电安装改造工程中的乱收费行为；
继续或变相收取国家或地方明令取消的收费项目的行为；
其他不执行国家电价政策的.行为。
二、检查组织实施
本次检查由银川市物价局统一部署，银川市价格监督检查局、各县（市）、区价格主管部门负责具体实施。具体工作安排如下：
各县（市）、区价格主管部门要严格按照“双随机、一公开”要求，结合实际，对辖区内转供电主体开展重点检查。
各县（市）、区价格主管部门要充分利用12358价格监管平台，对反映集中的问题开展重点检查，及时受理清理规范电网和转供电环节收费方面的价格投诉举报。
针对检查中发现的问题，各县（市）、区价格主管部门要限期责令整改，要求各单位严格执行转供电政策，对检查中发现的政策明确、事实清楚的价格违法行为要依法严肃处理。
三、工作要求
（一）提高思想认识，抓好工作落实。一般工商业电价平均降低10%，是国务院在今年政府工作报告中对全社会做出的重要承诺，也是降低企业用能成本的切实举措。各县（市）、区价格主管部门要做好组织安排，确保降价“最后一公里”落实到位。
（二）注重方式方法，提升检查效果。各县（市）、区价格主管部门要充分利用12358价格监管平台数据，梳理本地反映集中的转供电环节加价问题，结合实际情况，集中力量以重点问题为突破口开展检查。对投诉举报的价格违法行为做到有案必查；对其他监管对象，严格按照“双随机、一公开”要求实行随机抽查监督。
对于企业举报的电网企业的价格违法行为和转供电主体违规加价问题，发现一起，查处一起。针对违反电价政策多收费、乱收费的行为，要及时查处并公开曝光，切实减轻企业的电价负担。
按时报送检查情况总结。各县（市）、区价格主管部门要按照通知要求及时上报检查情况总结，于11月10日前报送检查总结报告、检查情况统计表及典型案例。