优短文提供的快递疫情防控复工复产方案（精选4篇），经过用心整理，希望能对您有所帮助。
快递疫情防控复工复产方案 篇1
1.总则
1.1编制目的
为全面贯彻落实国家、省、市、县应对病毒肺炎疫情的决策部署，积极应对2021年今冬明春我县可能出现的肺炎疫情，按照“外防输入、内防反弹”总体防控策略及省、市、县应对肺炎疫情应急指挥部要求，在常态化疫情防控工作基础上，在县委、县政府领导下，依法、科学、规范、有序、有效开展交通运输防疫防控工作，提高疫情防控的针对性、精准性、科学性和有效性，严防疫情通过交通运输工具传播，统筹推进疫情防控工作和交通运输高质量发展，最大限度减少疫情对经济社会发展和人民生产生活的影响。
1.2编制依据
根据《中华人民共和国传染病防治法》《国家突发公共卫生事件应急预案》《县突发公共卫生事件应急预案》《县应对秋冬季肺炎疫情应急预案》《市交通运输局应对肺炎疫情应急预案》等有关法律法规和文件通知精神，结合交通实际，制定本预案。
1.3工作原则
坚持以人民为中心，把保障人民生产生活必需的人员物资运输作为首要任务，按照坚定信心、同舟共济，科学救治、精准施策的要求，服务“六稳”“六保”，统筹抓好疫情防控和交通运输各项工作。
党委领导、齐抓共管。按照全国、全省、全市、全县、全局“一盘棋”，在局党委统一领导下，分管领导牵头，局属各股室（单位）协同配合，群防群控，齐抓共管。
联防联控、协同配合。配合县公安局、县卫健局等部门在全县汽车站等交通运输检测站对市外抵（返）旅客进行体温检测，做好检测登记，确保不失控、不漏检，形成合力。
属地为主，分级负责。局属各单位、乡镇各交管站按照县委、县政府以及交通运输行业统一调度疫情防控工作。
分区分类、动态调整。根据市、县疫情防控实际形势，统筹做好交通运输行业疫情防控工作，并根据疫情进展动态，及时调整交通运输防控策略。
快速反应、高效处置。建立健全以交通运输行业干部职工、党员突击队为骨干，交通运输执法队伍积极参与的服从指挥、快速反应、高效处置的体制机制。
1.4适用范围
本预案适用于县交通运输行业应对肺炎疫情处置工作。
2.组织指挥体系及职责
2.1指挥决策机构
成立县交通运输局应对肺炎疫情应急指挥部（以下简称“局防疫指挥部”),负责组织开展应对疫情联防联控具体工作。
2.2局防疫指挥部
主要职责：深入贯彻落实国家、省、市、县关于疫情联防联控的重大决策部署，安排部署、协调督促落实全县交通运输行业应对病毒感染的肺炎疫情防控工作。承担县防疫指挥部交办的其它工作。
2.3局防疫指挥部分组及职责
局防疫指挥部下设防疫指挥部办公室、后勤保障组、人员调配组、排查防控组、在建项目防控组、机关防控组、运输物流组、督导检查组共8个工作组。
2.3.1防疫指挥部办公室
主要职责：负责综合协调工作，推动完成县防疫指挥部交办的防疫防控工作任务，负责统一收集、汇总、报送和宣传、回复相关信息；完成局防疫指挥部交办的`其他工作。
2.3.2后勤保障组
主要职责：
1.负责编制防疫防控所需要的经费预算和财务工作，组织防疫口罩、防护服、消毒液、体温检测仪等应急物资的申拔、购买、调度及后勤服务保障，做好物资出入记录与整理；落实防疫防控所需应急物资、应急车辆的储备、供给需求；承担局防疫指挥部交办的其他工作。
2.3.3人员调配组
主要职责：负责根据疫情防控实际情况统一调配保障防疫防控工作人员，做好全系统干部职工疫情防控及干部职工的人文关怀等工作；承担局防疫指挥部交办的其他工作。
2.3.4排查防控组
主要职责：负责根据疫情防控需要和县指挥部的要求实施交通管制，设立交通防疫卡点，实施对通过防疫卡点的.人员、车辆采取测温、消毒等防疫措施，及时处置突发事件和异常情况；做好各交通运输防疫卡点协调工作，确保各疫情卡点步调一致、紧密配合开展工作；配合县公安局、县卫健局人员在交通疫情检测站（车站）做好境外和国内中、高风险地区来（返）人员以及体温异常人员的登记与处置工作。
2.3.5在建项目防控组
主要职责：负责全县在建项目防疫防控工作的指导，督促各项目建设单位落实属地防控要求，履行疫情防控主体责任，落实疫情防控应急预案，做好人员排查和体温检测，科学合理组织施工；承担局疫情防控指挥部交办的其他工作。
2.3.6机关防控组
主要职责：负责抓好局机关单位疫情防控及指导下属单位机关防疫防控工作；做好机关干部职工的健康宣传教育和自我防护工作；做好职工宿舍和机关食堂疫情防控工作；承担局疫情防控指挥部交办的其他工作。
2.3.7运输物流组
主要职责：负责协调保障全县疫情防疫交通运输需求，做好应急运力的征调；负责县本级客运、公交、出租落实常态化疫情防控的监督指导，督促各运输企业（客运、公交、出租）落实常态化疫情防控措施，督促冷链物流运输车辆的通风消毒和从业人员的自身防护、定期核酸检测以及配合市场监管部门做好冷链物流运输的相关工作；联合县禁毒办、公安、卫健部门督导各寄递物流企业和末端网点落实疫情防控措施；落实承担局疫情指挥部交办的其他工作。
2.3.8督导检查组
主要职责：负责对全县交通运输疫情站点防控工作和交通运输各项工作进行督促检查指导；对交通运输行业公职人员在防疫防控中履行职责的情况实施督促、检查，对在防疫防控工作中的失职、渎职等违纪违法行为按规定进行查处并追究有关责任人的责任；承担局疫情防控指挥部交办的其他工作。
3.应急响应与终止
3.1应急响应
在县级Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级应急响应情况下，按照国家指导意见要求，以县（镇、乡、村）为单元划分为高风险、中风险、低风险三类地区以及常态化疫情防控进行分区分类施策，有针对性地采取防控措施。
3.2启动、调整和终止应急响应的程序
按照《国家突发公共卫生事件应急预案》《省公共卫生事件应急预案》和《市突发公共卫生事件应急预案》等法律法规及文件要求，结合县卫健部门组织专家对全县实际情况和疫情形势进行分析研判，评估论证我县疫情风险等级，提出启动、调整、终止疫情防控应急响应级别的建议，县应急委员会报县人民政府或县应对肺炎疫情应急指挥部批准实施的程序。我局按规定程序启动相应应急响应。
3.3疫情防控措施
低风险地区要全面恢复正常生产生活秩序，加强对疫情严重地区以及高风险地区流入人员跟踪管理和健康监测，开展流行病学调查和密切接触者追踪管理，落实相关防控措施。保证交通运输、城乡公共交通正常运转，不得封路、封村、封社区、封市场，尽快推动企业全面复工复产。对来自低风险地区的人员和车辆，其他地区不得限制其出行。
中风险地区要尽快有序恢复正常生产生活秩序，加强密切接触者全面排查和隔离医学观察，对确诊病例实施针对性防控措施。确保交通运输、城乡公共交通正常运转，确保人员正常出行和生产生活物资正常流通。落实企业疫情防控责任，合理安排复工复产，组织员工有序返岗，不得采取审批、备案等方式延缓开工时间。
高风险地区要根据疫情态势逐步恢复生产生活秩序，停止聚集性活动，依法按程序审批后可实行区域交通管控；对发生社区传播或聚集性疫情的疫点、疫区实施封锁。保障疫情防控、公共事业运行、群众生活必需及其他涉及重要国计民生企业正常运转。及时研判疫情走势，确保在疫情得到有效控制后，再逐步有序扩大复工复产范围。
4.低风险区（无现症病例区）
4.1交通卫生检疫
（1）开展三级以上道路客运站等重要交通枢纽协助属地政府医疗卫生机构开展卫生检疫，对发热、上呼吸道感染症状等病人全面排查，设立交通检疫留验站，配备医疗物资和专业人员。所有往来人员均进行体温监测，掌握出行轨迹，实行一人一登记，严防疫情输入。
（2）暂停来往县内社区暴发区、局部流行区和外（市、县）疫情严重地区的客运班车和旅游包车。
4.2应急物资运输保障
开通应急防疫物资和基本生活物资运输“绿色通道”，组织物流快递企业保障运输，对运输车辆不停车、不检查、不收费，保障优先通行。
4.3中风险区（散发病例区）
在前述措施基础上，再增加以下措施：
4.3.1交通卫生检疫
（1）做好汽车、城市公共交通等交通工具和车站、客运站等重点场所的卫生管理工作，配备必要的防护用品和消毒物品，严格落实通风、消毒和旅客体温测量等措施，车辆未经消毒、驾驶员未佩戴口罩不得出站发班。做好出入境交通工具和人员的卫生检疫，按照属地联防联控机制和程序，移交发现的染疫人或染疫嫌疑人、接触者至地方卫生健康部门。
（2）暂停往返中风险区域客运（含包车）和城市公共交通。
（3）根据县指挥部的要求，联合公安、卫健等部门在一定范围内实施交通管制。
4.3.2应急物资运输保障
（1）加强应急物资运输车辆储备和应急运输通道保障，确保防疫应急物资运输快速安全顺畅。
（2）加强冷链物流等运输和装卸货环节的防疫措施，避免发生输入性传播。
4.4高风险区（社区暴发区或局部流行区）
4.4.1社区暴发区
在前述措施基础上，再增加以下措施：
交通卫生检疫方面：
（1）暂停部分城市公共交通和出租汽车（含网约车）运营并限制运行区域；暂停市际、县际、农村客运班车（保留满足群众必要合理出行和应急出行的营运车辆）。
（2）严格加强公共交通工具消毒通风，所有运输场站严格落实旅客体温检测，并设立交通检疫留验站。根据县指挥部要求联合公安、卫健等部门对本行政区域全面实施交通管控，所有进出道路设置联防联控检疫点并开展全面检查。
应急物资运输保障方面：
可依法对本区域内应急物资、车辆等进行征用，但应给予相应补偿。
4.4.2局部流行区
在前述措施基础上，再增加以下措施：
交通卫生检疫方面：
（1）联合公安、卫健等部门实施最严格的交通管制和卫生检疫，坚决切断病例输入输出。所有进出路口无特殊原因不准车辆人员出入。全面停止区域内公交、中短途客运等公共交通运营，关闭火车站、汽车客运站等所有运输场站进出通道，除防疫人员、防疫及民生保障物资外，一律不得运输。实施严格交通管制，除经许可的保供运输车、免费交通车、公务用车外，区域内实行机动车禁行管理。
应急物资保障方面：
实施防疫应急运输通道管制，确保防疫应急物资运输快速安全顺畅。
4.4.3常态化疫情防控措施
（1）准确把握疫情防控工作的新形势、新要求，坚决克服麻痹思想、厌战情绪、侥幸心理、松劲心态，紧紧抓细抓实常态化防疫措施，坚决阻断疫情通过交通运输工具和场站传播。
（2）严格落实旅客体温检测、交通场所和交通运输工具通风消毒、司乘人员口罩防护三个100%基本措施以及扫码进站乘车，严格执行汽车客运站“七不出站”有关规定。继续用好省道路客运乘客信息登记系统，以境外和国内重点地区入境人员为重点，开展人员信息排查，确保每位乘客信息可追溯、14天内的旅居史可查询。
（3）严格落实水上交通疫情防控措施，认真执行司乘人员全程佩戴口罩，严格落实防疫措施，加强与乡镇防疫协调联动，做好发热乘客的留观移交等工作。
5.保障
5.1经费保障
后勤保障组制定全县交通运输行业疫情应急防控专项资金保障计划，做好疫情防控专项资金的经费保障工作；做好疫情防控所需物资、车辆的应急保障工作，确保防疫防控工作的正常开展。
5.2人员保障
人员调配组制定行业党员干部、交通运输执法队伍参与一线交通运输防疫防控应急保障计划，确保防疫防控工作的有效开展。
5.3政策保障
5.3.1奖励
人员调配组根据有关法律、法规和国家有关规定，认真做好对应急处理做出贡献的集体和个人的表扬和奖励。
5.3.2责任追究
（1）在执行本预案过程中，对玩忽职守、失职、渎职，不服从统一指挥、调度不履行工作职责，组织协调不力，推诿扯皮，措施落实不到位，以及工作中出现重大失误，造成严重后果的，将依据党纪、政纪有关规定，追究部门领导和相关人员的责任。
（2）对隐瞒、缓报、谎报或授意他人隐瞒、缓报、谎报疫情的，将依法追究相关人员责任。
6.应急响应结束
结束后，组织开展对交通运输行业应急处理情况进行评估。评估内容包括疫情防控所采取措施的效果评价、应急处理过程中存在的问题和取得的经验及改进建议。
根据有关法律、法规和国家有关规定，认真做好对应急处理做出贡献的集体和个人的表扬和奖励，对因参与应急处理工作致病、致残、死亡人员给予相应的补助和抚恤，对应急处理期间紧急调集、征用有关单位、企业的物资和车辆进行合理补偿。
7.附则
7.1本预案由县交通运输局参照《市交通运输应对肺炎疫情应急预案》《县应对秋冬季肺炎疫情应急预案》修订完善。
7.2在常态化疫情防控的基础上，坚持疫情防控领导体制、战时机制、指挥体系不变，根据疫情形势变化、实施中发现的问题及县疫情防控指挥部的安排部署，局党委及时召开专题会议健全完善领导体制机制，适时更新、修订和补充完善预案。
快递疫情防控复工复产方案 篇2
为提高公司预防和控制新型冠状病毒感染肺炎的能力和水平，切实保障全体员工的身体健康与生命安全，维护公司正常的工作、生活秩序，根据《中华人民共和国传染病防治法》、《突发公共卫生事件应急条例》等法律法规和规范性文件，结合《公司疫情防控工作方案》，特制定日常办公管理制度。
抗击疫情，从我做起!望全体员工认真贯彻落实，在确保顺利抗击疫情的基础上，逐步恢复公司正常的工作、生产和生活秩序。
一、组织领导机构
成立公司疫情防控工作办公室(以下简称“公司防控办”)。
组 长：总 经 理
副组长：副总经理
成 员：各部门负责人
公司防控办在公司疫情防控工作领导小组及其办公室(以下简称“公司防控办”)的指导下，负责组织协调公司防控工作，督导检查各部门落实防控工作要求和疫情防控期间各项管理制度。
公司各级领导干部要高度重视疫情防控工作，层层落实责任，逐一摸排员工信息，随时掌握员工动态，引导员工配合疫情防控，掌握防控知识，做好科学防护。各部门要确定1名联系人，并向公司防控办报送联系人信息，负责核实本单位员工行程、健康状况、信息报送等工作，协调完成公司防控办交办的防控工作任务。
二、人员岗位职责
(一)部门负责人职责
1.细化部门防控应急预案，负责本部门各项防控工作的落实工作;
2.负责员工的防护知识教育、安全管理工作，督促员工养成良好习惯，抓好个人防护;;
3.督导检查本部门员工对各项制度落实情况，及时纠正员工不当行为;
4.负责将上级及公司本级的防控公告及时下发给每位员工，设置宣传标语，监测本部门员工舆情，确保员工不信谣、不传谣;
5.督促做好本部门卫生防疫和消毒工作，重点关注每日员工健康状况情况，对出现疑似病例等突发情况要及时正确处置。
(二)公司员工职责
1.员工是自身健康安全的第一责任人，要认真学习《新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作指导手册》，做好个人防护工作。
2.上班期间所有员工必须佩戴防护口罩;
3.上班时间严禁串岗，如因工作需要必须多人同时作业的,尽量保持安全距离;
4.严禁人员聚集闲谈，聚集就餐;
5.废弃口罩、餐盒放置于公司指定地点;
5.办公室人员应做好对公用办公设备、固定电话的消毒工作;
6.做好工作区域的通风，上下午各一次，时间为20-30分钟，通风期间同事们应做好保暖工作;
7.打喷嚏捂口鼻，慎揉眼。
8.饭前、如厕后需洗手，接触公共设备后要洗手，洗手应严格按洗手六步法执行;
9.如发现洗手间准备的肥皂、香皂、消毒液不足，应及时向部门负责人汇报;
10.下班后需外出的请佩戴防护口罩，家中做好通风，本人及家人尽量不要去人员密集场所，与人保持安全距离，不握手,不聚会。
(三)卫生防疫及保洁人员职责
1.消毒作业前应佩戴好个人防护，防护眼镜、防护口罩、一次性橡胶手套。
2.配备消毒液时要小心轻放，避免消毒液触碰身体;
3.消毒液严格按公司规定的配比进行调配;
4.办公室公共区域(楼梯、楼道、电梯)、车间地面每天下班后进行喷雾消毒，各办公室下班后自行使用喷壶进行喷雾消毒。
5.会议室、接待区、招聘区使用后即进行消毒，门卫室、洗手间(含办公楼及车间)每天的消毒频次为2次(中午、下班后)。
6.清洁人员应及时对废弃口罩、餐余垃圾进行处理，处理时应佩戴口罩及一次性橡胶手套。
7.做好进入公司所有车辆的消毒灭杀工作;
(四)司机职责
1.车辆出入严格实行审批制度，外出回公司后应在门卫处登记出行轨迹;
2.每天下班后对所驾驶车辆进行消毒;
3.除公司接送车外严禁无关人搭乘;
4.司机上班时应佩戴防护口罩(车上应配备防护口罩及消毒液);
5.班车司机要督促值班员对员工上车前的体温检测及员工口罩的佩戴;
(五)采购及仓管员职责
1.购买物资前尽量先确定细节，尽量要求其送货，如无法送货的请对方备货后直接上门提货;
2.必须出外采购的，必须佩戴好防护口罩，不去人员密集场所，不握手。
3.购买防控物资时要求其提供产品介绍及相关证书，严防假冒伪劣产品混入其中;
4,所购防控物资应尽量保证公司使用;
5,回公司时应先在门卫处登记相关活动轨迹，并测量体温,体温正常方得进入公司;
6,物资进库后，由仓库安排固定人员送料到车间岗位。
(六)食堂工作人员职责
1.严格执行公司食堂管理制度;
2.外出釆购时应佩戴防护口罩;
3.食堂工作人员上班期间必须佩戴防护口罩，佩戴一次性防护帽;
4.严禁生熟食混放;
5.分餐及送餐时一定要注意清洁卫生;
6.做好厨具及餐具的消毒处理。
(七)门卫及值班人员职责
1.每天上班前门卫及值班人员佩戴个人防护(防护口罩及一次性橡胶手套)，做好秩序维护，应要求员工佩戴好防护口罩，排队时人与人间隔1米以上，值班人员逐个对员工进行体温测量,及进行相关询问，并做好登记工作，登记内容包括：检查时间、所在部门、姓名、年龄、有无症状、有无和湖北相关关人员接触。如体温在37.2度以上的，或有与湖北相关人员有其他症状的，严禁进入公司。考勤机尽量使用人脸识别系统,如考勤机无法识别，采用手工登记方式。
2.每天上班前，门卫对前一日报送的进厂人员对比身份证及名单后按公司员工检查登记程序执行。
3.上班时间原则上不允许员工及外协人员离开公司，如因生产需要确需离开公司的，各部门指定人员名单并报门卫处(非名单内人员严禁进出)，门卫做好相关进出记录，如离开厂区范围办事的员工，进公司前应侧体温，并做好相关外出路线登记，体温正常方可进入公司。
4.严禁快递人员进入公司，所有快递收发由门卫统一负责。
三、日常管理制度
(一)日常办公管理制度
1.各部门实行弹性工作制，应当安排员工通过电话、网络等灵活方式在家完成相应工作，不得造成人员汇聚、集中。
2.各部门主要领导原则上必须到岗，其他人员由本部门自行安排，确保各项工作有序运转。在当前形势下，严格控制进入公司办公人员数量，进入公司人员必须经本部门负责人同意。
3.远程办公文件传输中，请务必使用公司邮箱或公司通信系统，切不可使用QQ、微信等传输重要敏感信息和涉密信息。
4.严守工作纪律，自2月3日起，各部门员工不得擅自离沪。中层以下员工需经各部门主要领导同意，各部门副职领导需报公司分管领导或公司疫情防控工作领导小组副组长同意，各部门主要领导(负责人)需经公司主要领导同意，并报公司防控办联系人备案。
(二)人员健康管理制度
1.各部门对隔离人员身体状况等信息实行“日报告”“零报告”，未经本单位主要领导批准不得提前解除隔离，更不得擅自进入公司。隔离或工作期间一旦有发热、咳嗽、乏力、鼻塞、流涕、胸痛、呼吸困难、腹泻、结膜炎等可疑症状，应在做好防护的前提下立即就医，按照医疗要求执行后续安排，并报公司防控办联系人。
2.未佩戴口罩的人员严禁进入公司。工作期间，公司员工和服务人员要主动规范佩戴口罩，不随意走动串岗，尽可能减少面对面工作交流，保护自己与他人。
3.减少接收快递和外卖，确需接收的，应在公司外拆开包裹，并将外包装放置在楼外垃圾桶。
4.员工上下班尽量采取自驾、骑行、步行等方式，减少公共交通出行;如必须乘坐公共交通工具，务必全程佩戴口罩，做好个人防护。
5.来自重点疫区(湖北、重庆、浙江温州等区)员工一很律暂缓返岗，其他地区人员，返沪后自到沪之日起，自行居家隔离14日，无症状并得到本部门主要领导批准后，方可正常上班。
(三)厂区出入管理制度
1.公司对厂区实行封闭管理，严格执行“一人一卡”制度并检测体温。经测量员工体温高于37.2℃的，由公司防控办将情况报告公司防控办，本人应回家观察休息。必要时，在做好个防护工作的前提下，到市指定发热门诊进行复查，按要求做好隔离。
2.车辆实行车卡检查，外部车辆尤其出租车禁止驶入公司停车区。公司车库入口处进行人员体温检测。
3.各部门加强门禁卡管理，门禁卡丢失必须第一时间挂失重新办理，杜绝外部人员混入公司。
4.不得主动召约访客，不得带亲友进入公司;访客必须接受体温测量并登记出发地、交通工具等信息;受访人员在公司一层会客区或公司室外接待访客，双方应佩戴口罩、保持1米以上距离、控制时间;访客在门卫处经测量体温高于37.2℃的，由保安公司登记姓名和联系方式，建议其立即到发热门诊进行复查。
5.尽量避免出差，如员工必须出差的，应严格做好各项防控措施，要每天进行跟踪监督。
6.全体员工非紧急情况上班时间严禁进出公司。
(四)办公会议管理制定
1.疫情防控期间，公司办公室加强公司会议室统一调配管理。
2.减少会议数量，特别是现场会议数量，优先采用视频、电话会议形式。
3.减少参会人员规模，缩短会议时间，座位之间至少间隔1米，参会人员必须戴口罩，会议时间每超过1小时通风1次。
4.为避免交叉感染，会议只提供矿泉水，不提供茶水杯。参会人员可自带喝水杯，服务人员30分钟续开水一次。
5.会议结束后，对会议室及设施等实施消毒。
6.现场会议实行审批制度，审批权限如下：
(1)现场参会人员10人以下，由各部门负责人审批。
(2)现场参会人员11-19人，由公司分管领导或公司疫情防控工作领导小组副组长审批。
(3)现场参会人员20人以上，由公司主要领导审批。
(五)餐饮保障管理制度
1.公司实行分餐方式，在岗员工在各自工位上就餐。餐厅提供早、午餐盒饭，晚餐暂不供应，员工餐卡暂停充值。员工也可自带餐食。
2.早餐由员工自行到餐厅领取，领取时间7:00-8:00;午餐采取送餐方式就餐，由公司防控办委派专人配送至各楼层前台，配送时间11:30-12:00。
3.公司防控办提前一周将早餐、午餐菜单向各部门联系人通报，由其转达给本单位所有员工。
4.各部门每个工作日下午14:00前，通过公司邮箱或公司通信系统将下一就餐日《订餐统计表》报公司防控办，由公司防控办统一与餐厅联系协调。盒饭每人一份，避免浪费。
5.公司防控办监督餐厅加强原材料采购管控，加强对冷冻类、生鲜类食品检测，增加对后厨环境和器具的消毒频次和厨师服务人员的健康监测。
6.各部门设立专门的餐余垃圾存放点，所有员工必须定点投放，由清洁人员统一收集处理。
(六)卫生防疫管理制度
1.办公区域工作时间要加大通风换气频次，通风时员工应注意保暖。中央空调机组正常使用时，应定期对中央空调送风口、回风口进行消毒。
2.每天定时对公司出入口、走廊、楼道、门厅、卫生间、车库等公共区域进行消毒，卫生间配备消毒液或消毒洗手液。
3.每天下班时段对办公室内进行消毒。办公电话、电脑键盘、鼠标、门把手等，每日用75%酒精擦拭2次。使用频繁的，擦拭可增加至4次。开水间设置阀门专用纸，用完随手带走，投入垃圾桶。
4.电梯和按钮工作时间每2小时消毒1次。电梯设置按扭专用纸，用完随手带走，投入垃圾桶。
5.公司统一在各楼层设立废弃口罩收集点，所有员工必须定点丢弃，由清洁人员佩戴防护用品(防护口罩、一次性橡胶手套)统一收集等待政府部门回收。
6.保洁人员须佩戴一次性橡胶手套，工作结束后洗手消毒。工作时段要增加垃圾清理频次。
(七)公务用车管理制度
1.尽量减少公务用车出行。特殊原因确需出行的，升级审批管理，部门用车由公司分管领导审批。司乘人员均应全程佩戴口罩。
2.公务用车每次使用后均应进行车内及门把手消毒，实行“一客一消毒”。
3.公务用车赴医院等场所后，应进行多次消毒确保安全。
(八)疫情信息管理制度
1.防控信息实行“日报告”“零报告”，各部门每天中午12:00前将防控信息报公司防控办联系人，公司防控办负责整理、汇总，并将相关信息上报至公司防控办。每天14:00前将次日人员到岗方案报公司防控办联系人备案。
2.信息汇总、统计和报送等工作过程中，不得迟报、漏报、瞒报、谎报。
3.疫情相关工作信息由公司统一发布，各单位及员工不得擅自发布、传播。
4.如有新闻媒体要求采访，必须经过公司领导同意，未经同意任何人不得接受采访，以避免报道失实。
(九)外来人员管理制度
1.建立探访人员登记台账，外来人员(除应聘人员外)来公司前应提前联系确认，非必须情况，所有工作通过电话、微信沟通解决。
2.所有外来探访人员应佩戴医用外科口罩，在门卫处接受体温测量，如探访人员有新型冠状病毒感染的可疑症状，应拒绝其探访。
3.快递人员严禁进入公司，所有快递收发由门卫统一负责。
(十)用工招聘管理制度
1.应聘人员应聘时，应要求其佩戴防护口罩前来面试，到公司门口后，需经与人力资源部联系，经同意后方能到公司门卫处登记，门卫检测面试人员体温，做好相关记录，体温正常者方能进公司面试，面试地点设置在门卫室对面接待室，严禁面试人员进入厂区、办公楼等其他区域。
2.门卫应做好人员管理，避免面试人员离开面试区域。面试结束后，门卫应立即敦促面试人员离开。
四、几点特别说明
1.全体同志尤其是领导干部要正确认识当前形势和任务，强化“疫情就是命令，防控就是责任”的使命担当，同舟共济、科学防治。
2.各部门党员要积极发挥先锋模范作用，带头落实各项制度。
3.对在公司复工复产疫情控制和医疗救治中有突出表现的部门和个人，给予表彰和奖励;对在疫情防治过程中玩忽职守、失职、渎职，拒不接受工作任务，擅离职守，无故违反规定者，按规定给予相应的处罚，直至追究法律责任。
快递疫情防控复工复产方案 篇3
当前正值新型冠状病毒肺炎疫情流行期，防控形势依然严峻。各工业企业将陆续进入复工期，为做好我市企业的防控，制定如下工作方案。
一、企业做好准备工作
(一)进行企业复工备案登记。
企业有复工意愿的，必须严格按照省市相关规定提出复工的申请备案，审验批准后方可复工。
(二)成立防控领导小组。
按照法人负责和“谁用工、谁管理、谁负责”的原则，各企业对本企业疫情防控负主体责任，成立由企业主要负责人任组长的疫情防控领导小组，制定疫情防控和复工方案，包括领导体系、责任分工、排查制度、日常管控、后勤保障、应急处置等内容，每项工作必须明确专人负责。
(三)制订应急处置措施。
制订应对员工发烧、乏力、干咳或呼吸困难等症状的应急处置措施，有条件的企业要配备有独立通风系统的隔离房间以及防疫应急车辆。要与附近的医院建立沟通，确保突发情况能及时送医就诊和住院治疗。
(四)备齐疫情防控物资。
复工前要做好充足的消杀物资准备，包括口罩、护目镜、手套、防护服、红外体温计、杀菌洗手液、消毒液、消杀喷雾器等。
(五)提前对人员聚集场所进行消毒防护。
复工前，安排人员对工作场所、作业场地、食堂、员工宿舍等人员聚集场所进行消毒防护及环境清洁，落实专门疫情防控管控人员、设立企业测温点及临时隔离室。员工进入工作场所前必先进行健康检查,相关信息必须登记在册。
(六)加强复产安全管控
加强节后复产安全管控，做好重要设备复产方案，排查事故风险，及时消除隐患。
二、督促员工做好返程及上下班防护
(一)进行人员核准。
企业通过电话联系等方式，提前掌握返岗返工人员情况，提前做好疫情重点区域人员的疏导劝返工作，对14天内有湖北等重点区域旅行史、生活史、与当地人接触史或与其他区域确诊病例、疑似病例密切接触者，一律劝其暂时不要返岗。
(二)指导工人做好返程防护。
对于返岗员工，倡导员工错峰返程，分批、有序出行。需全程佩戴口罩，乘坐火车、公交、地铁时，可以用携带的消毒用品(比如消毒液、消毒湿巾)，对扶手、座椅等身体能够接触到的地方进行清洁消毒处理。减少接触公共场所的公共物品和部位;从公共场所返回，用洗手液或肥皂流水洗手，或者使用含酒精成分的免洗洗手液。
(三)优化上下班方式。
提倡员工上下班尽量不乘坐公共交通工具，减少交叉感染，优选步行、骑行或乘坐私家车、班车上下班。如必须乘坐公共交通工具时，务必全程佩戴口罩，途中尽量减少接触公共场所的公共物品，抵达公司或居住地后第一时间用肥皂或含酒精的洗手液洗手。下班后不参加聚会和集体活动，不去影院、商场等人群密集场所。
三、严格人员管控
(一)严格执行员工排摸、登记，做好人员隔离及医学观察工作。
严格执行员工摸排、登记，按照“一人一档”做好建档筛查工作。对于来自重点地区不能劝返的员工必须严格执行集中隔离14天的`要求;隔离期结束后，如无感染症状，采集咽拭子标本检测阴性后，方可正常上班。从其他地区返岗的员工必须严格执行居家隔离14天的要求，如无感染症状，方可正常上班。一旦发现员工有发热、咳嗽等急性呼吸道感染症状，立即报告并督促其到就近定点医疗机构发热门诊就诊，同时做好信息上报和随访。
(二)加强消毒、安保人员防疫。
大厅接待、门岗检查等对外部接触人员，需注意自身防护安全，佩戴一次性用品包括口罩、手套、帽子、隔离衣，防止交叉感染，并定期对工作场所进行消毒。
(三)严格执行出入人员体温检测制度。
企业应在单位入口设置体温监测点，严格执行出入人员体温检测制度，体温正常方可进入工作，一旦发现可疑症状，立即指导其就诊。
(四)严格落实员工戴口罩上岗工作制度。
确保员工防护到位，严格落实职工戴口罩上岗工作制度，职工开展协作工作、公共作业场所必须佩戴口罩。员工应佩戴符合要求的一次性医用口罩或医用外科口罩;在存在化学毒物或粉尘的作业场所作业时，员工应根据接触浓度佩戴相应的防毒、防尘口罩或面罩。
(五)建立员工病假记录制度。
员工每天开展健康监测，出现发热、咳嗽、乏力或腹泻等呼吸道症状，应劝其尽早到附近发热门诊就诊。
(六)严把企业工作区域入口关。
做好来访车辆和人员询问、登记，对来自疫情高发地区或接待过疫情高发地区人员尚不满14天的，禁止其入内;对其他人员进行体温检测，并进行相关信息确认后方可入内。
四、加强公共区域防护
(一)每日对公共区域进行全面消杀。
每日开始工作前，安排人员对门厅、通道、会议室、电梯、楼梯、卫生间、更衣室等公共区域进行消毒，尽量使用喷雾消毒，并做好消毒记录。对高频接触的物体表面，如电梯间按钮区、扶手、会议室的话筒、桌面等，可用含有效氯250mg/L-500mg/L的含氯消毒剂进行喷洒或擦拭，每日至少1次，可根据人流量等实际情况适当增加消毒频次。个人办公工位区域内，对办公桌椅、电脑等每日进行消毒清洗作业，保持工位整洁干净。
(二)空调系统定期消毒，加强工作场所通风，保持空气流通。
定期对空调系统进行消毒，办公区域空调温度建议控制在18-20度。建议加大过滤网更换频率，每2小时对所有空调滤网、热回收机组滤网、空调机房地漏等区域用酒精消毒一次。2-4小时开窗通风一次，每次20-30分钟。
(三)大幅精简现场集中开会和集体活动。
大幅精简大型会议、集中培训、大型活动和大型外部接待等人员聚集活动。对于必须的会议，应控制会议规模、会议时间，保持会场通风，参会人员应佩戴口罩，进入会议室前洗手消毒，会议时保持间隔，尽量不使用公共杯具。会后用 0.5%的84消毒液抹擦物体表面及地面。
(四)规范垃圾处理，进一步加强垃圾的分类管理。
规范垃圾处理，及时收集并清运，加强垃圾桶等垃圾容器清洁，定期消毒处理。放置废弃口罩专用箱，安排专门保洁人员对废弃口罩专用箱及周边进行清洗、消毒。
五、完善后勤管理
(一)加大防疫知识宣传。
利用企业宣传栏、公告栏、微信群、企业网站等途径开展多种形式新型冠状病毒感染肺炎和呼吸道传染疾病防治知识健康宣教，使员工充分了解健康知识，掌握防护要点，做到早发现、早报告、早隔离、早治疗、早控制。
(二)进行员工心理干预。
密切关注员工心理健康，一旦发现苗头问题，及时安排企业医务人员或专业心理干预专家开展心理健康干预和辅导，消除和减少疫情带来的感染恐慌和心理伤害，避免极端事件发生。
(三)加强对餐饮、安保、保洁、驾驶等服务及人员的管理。
服务人员每日进行体温测量，近期去过湖北，或者与病患接触人员禁止从事食堂服务。食堂采购人员或供货人员须佩戴口罩和手套，避免直接手触肉禽类生鲜材料，摘手套后及时洗手消毒。安保人员须佩戴口罩工作，认真询问和登记外来人员状况，发现异常情况及时报告。
(四)强化食堂管理，提倡用餐分时段分餐制。
强化食堂管理，确认食堂的安全卫生。设立公共洗手消毒设施，供就餐人员餐前餐后洗手消毒。用餐尽量采用分餐制，避免人员密集，餐具用品须高温消毒。对于采取外送餐食、外部定点就餐的单位，应加强对供应商食品卫生、疫情防控等方面的管控。
(五)加强卫生间等重点部位的管理。
每2小时进行一次消毒清洗作业，中午高峰期，每30分钟进行一次。所有洗手台保证足量的肥皂或洗手液，张贴正确洗手方法，提供流水洗手，引导员工正确的洗手。
六、有效应对疑似症状者出现
1、及时联系当地疾控中心请求指导处理。
出现发热、乏力、干咳等疑似症状者，企业应建议其立即就医并及时上报当地疾控中心，协助其开展相关调查处置工作。
2、隔离有密切接触的员工
做好办公场所及感染员工污染表面的消毒工作，并咨询疾控中心，是否隔离与其有密切接触的相关人员。
快递疫情防控复工复产方案 篇4
一、公司简介
1、名称:
2、公司地址:
3、注册资金:
二、公司经营与管理
1、经营范围:以北京、天津、河北为主要经营地区。
2、核心服务:通过网络、电话、传真等快捷方式进行一站式、直销式第三方物流服务。
3、经营模式：我们本着4个right：即把产品,在规定的时间，规定的地点，以规定的数量，最低的损失，合适的价格给顾客提供服务。物流成本已不再是客户选择物流服务的惟一标准，我们更多的是注重物流服务的质量.我们具体的业务流程如下：
电子配送中心在接到顾客提出的业务内容以后，如果不能达到顾客的要求，就婉言拒绝;能达到要求就迅速确认订单，并在2小时内迅速完成路线，人员安排开始进行业务。顾客在得到确认订单的同时将会得到一组帐号，通过帐号客户随时可以进入公司的网站或通过电话查询货物当时所处的地点及货物信息。货物到达目的地，我们的工作人员和收货人共同在业务单上签字。
4、接发货通知
顾客
电子配送中心
信息反馈
联合经营：由于我们在创业初期的经营范围集中在京、津、冀地区，所以对于其它地区的业务和其它物流业务我们采取与其它物流企业联合的方式。
三、市场分析
落后的物流严重的制约着中国经济的发展，企业对物流的粗放式管理和过多的物流程序重复，无形之中大大的增加了企业的成本，降低了企业的竞争力。所以，越来越多的企业清醒地认识到物流的重要性。一些规模大，资金雄厚的大公司已经通过建立或整合自己的物流系统来提高企业的竞争力。但大多的中小企业，由于规模小，资金相对薄弱，没有能力建立自身完整的物流系统，这时第三方物流是他们的最好选择。
环渤海地区是继珠三角，长三角之后中国又一个经济地带。环渤海地区以北京，天津为核心城市，近几年的发展迅速，特别是08年北京奥运会的临近，更加刺激了地区经济的快速发展。经济的繁荣必定会引起物资的大量流通，所以环渤海地区是一个很大的物流市场。根据天津海关统计，今年上半年天津口岸外贸进出口总值381.66亿美元。前三位分别是：
天津
北京
河北
进出口贸易总额
天津：183.44亿美元
北京：62.60亿美元
河北：49.98亿美元
增涨率
天津：20.6%
北京：46.6%
河北：26.6%
现今，大多数中国的第三方物流公司大多都是以前的运输公司，配货公司改名而成。物流设施落后，管理水平低下，服务态度差，并且现今物流公司竞争并不是十分激烈。如果以先进的.物流设备，先进物流管理理念，以及优质的服务将能确立行业内的竞争优势。
一些结构性因素造成中国货运业极度分散。作为计划经济的产物,许多制造商拥有自己的车队，利用率很低。供租用的卡车货运业仍原始落后，市场准入的壁垒也很低。由于大多数货运商的规模太小，在中国只有20%的运输货车是集装箱化的。这种低效率的另一面往往又是机遇。由于卡车的灵活性,在大多数成熟经济中，它仍然是制造商运输最终产品的首选方式。在美国，2000年卡车货运的市场份额已经升至81.5%。中国可能会出现同样的情况。由于中国已经加入WTO外国公司被允许进入批发零售业，中国的物流市场需求会更加看好。随着政府决定消除地方保护主义,哪个企业最能迅速满足客户对于集装箱、过境运输、可靠的有保证的服务和增值服务等等，就将是最有可能脱颖而出成为行业的领先者。另外，环渤海地区地势以平原为主，交通便利，路程相对较短(以天津为半径最远地方不超过500公里)，特别相对高度发达的高速公路网络，为汽车的运输提供了极大的便利，这也使得汽车在运输速度方面超越了铁路系统(考虑到铁路方面管理落后，官僚作风严重)，相对于铁路运输，具有快速，灵活，准确的优势。所以此地适宜建立以汽车为主体的物流公司。
另外，环渤海地区的农村也是一个很大的市场，中央近年来加大了对农村的经济建设，而此地区的农村相对与全国来说比较富裕，经济发展较快，并且交通基础设施比较好，伴随着经济的发展，必将成为一个很大的`物流市场。
四、行业竞争结构分析
行业内竞争者
供应商
顾客
潜在竞争者
1、供应商及买方的影响：由于企业都是以追求利润最大化为第一目标，所以决定了供应商及顾客讨价还价，将影响我们公司的利润收入，但是我们与供应商及客户建立的是长期合作伙伴关系，我们制定了统一标准的价格体系，所以这方面对我们的影响是比较小的。
2、行业内竞争者的影响：我们公司是以承担其他企业物流业务来盈利的第三方物流公司，主要的竞争对手是：
(1)中远、中海运等国有大型物流集团
优：资金雄厚，设备先进，系统完善
劣：主要是大型的物流经营，针对性不强，对市场的反映速度不灵敏，地区针对性不强。
(2)小型物流企业
优：有一定的客户群，市场针对性强
劣：设备落后，管理落后，信息化程度不高，服务质量低
3、潜在竞争者：由于物流业是一个高回报的行业，近年来发展迅速而且将持续快速发展，所以必将吸引大量资金的涌入，物流企业在未来几年将大规模增长。所以市场面临再次被瓜分，到时市场会对我们公司提出更高的要求
5、其它影响：
1、政策制度影响：政府将继续大力推进物流产业发展，加大物流基础设施建设。交通运输、邮政、信息、商务等有关政府部门和一批地方政府制定了新的计划和政策，促进现代化物流的发展和建设。另外，加入WTO促进了中国的经济增长，进一步推动物流的需求上升。对物流服务需求层次将提高，特别是对准时化物流和精细物流需求大大增多。
2、合作伙伴的影响：我们将与其它物流企业联合，利用我们的优势以底于他们费用的价格二次或区域承包他们的业务，并与一些物流结成战略伙伴关系实现信息和资源的高度共享。合作就意味着竞争对手的减少，而且还可以弥补我们公司的缺陷。这类的合作必定会有一个双赢的结果，也能促进中国物流业的合理竞争和健康发展。
五、企业自身分析
1、优势：
(1)市场上同类企业的空白，我们公司将直销体系和个性化服务应用与第三方物流产业，是一个地区性、针对性极强，依靠高度的信息化来经营的小、精、专的新型物流公司。
(2)我们制定较低的市场价格，并依靠优质的服务和客户关系管理来吸引客户，依靠规模经营来盈利。
(3)我们以双赢为最终目标，以合作为竞争手段。无形中扩大自身规模，提高了公司在行业内的影响力。
(4)我们将与社会机构合作，公司每年拿出纯利润的10%建立基金组织，无偿捐赠给中国物流基础设施建设，公司并将此作为一种事件营销。
2、劣势：
(1)公司在起步阶段经营规模小，资金少，没有广阔的资金来源，资金运转方面可能会不很灵活。
(2)市场经验不足，面对突发事件应对经验不足，缺乏对策。
六、目标客户定位：
1、京、津、冀地区自身没有物流系统的公司;
2、其它地区，在京、津、冀地区有物流业务，但自身没有物流系统的公司和机构;
3、京、津、冀地区的政府部门和事业部门需要物流外包的项目;
4、其它物流公司在京、津、冀地区的业务，我们进行二次承包;
5、其它地区性物流公司与我们的联合业务;
6、京、津、冀地区的散货，我们进行规划、整合进行散货整装配送业务;
7、京、津、冀地区农村的乡镇企业的物流业务。
七、盈利模式
盈利是经营的本质，但是从占领市场的角度来说，极少盈利或者不盈利是创业必经的一个阶段，前期占领市场是后期有效盈利的重要保证。企业，不盈利就等于死亡。盈利要靠领先的业务模式来实现，更要有自己独特的经营模式。我们创业的盈利模式有以下几种：
1、主营的物流业务
2、公司网站的广告收入
3、公司物流业务所用的集装箱外面进行平面广告的出售的收入
八、战略规划
战略管理对企业的长期生存和发展具有举足轻重的意义，因此我们在认真思索之后做出了以下发展战略：
1、基本竞争战略：
(1)成本领先战略：强调低单位成本价格为顾客提供服务，当然在考虑走成本领先战略时需要我们加强注重企业的形象。通过采用一系列的措施在行业内赢的总成本的领先，尽管存在着强大的竞争，我们任将坚持低利润，大规模的盈利模式。
(2)差异化战略：直销式经营体系、个性化优质服务、产品的随时随地的跟踪和与其它企业的合作是我们公司区别于其它同类企业的竞争点。
(3)目标集聚战略：我们公司在发展前期将目标集聚在京、津、冀地区和汽车运输上，有利于我集中优势兵力迅速占领特定市场。其实质是公司通过满足特定对象的需要实现了标新立异和快速赚取利润，并且能够降低公司起步阶段的成本。
2、发展战略
(1)创业初期(前三年)发展战略规划：公司初步进入市场，以优质的服务和良好的公司形象为依托，进行大规模、高投入的营销和客户关系经营，迅速确立公司在特定市场的优势地位。前期占领市场是后期有效盈利的重要保证。
(2)五年发展战略规划：公司通过前三年的经营基础，加大投入，扩大规模，投入点任放在原有业务上，目标是把企业做强。规模的扩大和稳定的经营带动利润的迅速增长，为公司第六年进行上市和吸引国际基金的投入做好充分的准备。
(3)第六年发展规划：公司依靠高额的利润和规范的经营进行上市和吸引国际基金的投资，在拥有雄厚的资金后，公司迅速扩大经营地区将业务范围扩展到整个北方地区，并且增加附加服务，实现空路、水路、铁路、公路和管道的联合运输。
(4)最高目标：实现货通天下，整合中国物流市场，促进国民经济的发展。