路政竞聘演讲稿

优短文提供的路政竞聘演讲稿(精选4篇),经过用心整理,希望能对您有所帮助。

路政竞聘演讲稿 篇1

尊敬的各位领导、评委、同志们:

下午好!今天我能参加路政中层岗位竞聘,感到非常荣幸。感谢组织上给我提供了一个公平、公正的竞争舞台,同时,这对我来说也是一次锻炼的机会,对我今后的工作是非常有益的,我再一次谢谢大家!我叫罗运华,38岁,大专文化,19xx年参加工作。XX年从事路政管理工作,至今已有6年的时间。先后在大柘路政中队,新路湾路政中队当路政巡查员和兼职路政驾驶员,有丰富的汽车驾驶和路政管理工作经验。在这几年的路政管理工作中,我一方面加强业务工作的学习,牢固树立了全心全意为人民服务的思想,树立路政员文明执法的良好形象,有时工作忙,放弃了很多休息时间,奋斗在公路执法一线维护路产路权;另一方面,我加强路政工作的理论学习,认真学习了《公路法》和《浙江省公路管理条例》。我这次参加竞争上岗,目的就是在于锻炼自己,获取多方面实践经验,提高自身综合素质。参加工作20年来,我积累了较丰富的基层工作经验,我没有辉煌的过去,只求把握好现在和将来。今天,我竞争的岗位是路政中队中队长。我认为我有以下几方面有利条件:

一、是我精通路政业务,具备娴熟的办公技能。

多年的路政工作实践,使我对路政管理的'各项内容都有了一定程度的了解和认识,直接和公路沿线上的单位、群众与驾驶员打交道,熟悉全县公路的路政管理状况。对路政管理当中的难点、重点问题能够进行认真地分析,迎难而上,采取有效措施,逐步予以处理。在提倡办公自动化的今天,我的计算机应用能力不断提高,多种办公软件、程序应用自如。

二、是政策法律意识强,路政执法实践经验丰富

在实施路政许可,处理违法堆放、建筑,路产索赔,治理超限运输等诸多案件中,我始终坚持依法行政,严格依据《公路法》《浙江省公路路政管理条例》等法律、法规办理。对路政法规的应用,执法程序的掌握,执法文书的制作驾轻就熟。

三、是我吃苦耐劳、爱岗敬业、无私奉献。

在路政巡查、宣传、制作执法文书、案件处理,不言苦、不言累,无论在哪里,不管干什么,我踏踏实实、兢兢业业,努力把工作做得更好。

四、是工作作风朴实,为人谦虚、诚恳、好学。

我的办事原则是该办的马上办,就是加班也要干好。从不利用手中的职权对当事人吃、拿、卡、要。工作之余我勤于学习,勤于思考,并有多次带班的工作经验。这些有利条件决定了我能够更快地进入路政中队长这个角色,开展工作。“在其位、谋其政”,假如我有幸竞争上这个岗位,我将在公路段班子领导下,围绕公路段总体工作布置,以“新思路、新举措、新发展”为指导思想,以“执法人员高素质化、执法手段现代化”为目标,从以下几方面入手抓好路政管理工作:

一、加大巡查力度,及时发现违章,违法行为,特别是违章建筑和做好撒落物管理,对违章建筑要尽早发现,实行早管,敢管,管得了。撒落物管理要制作一份规范装载责任书与沿线的各个厂、矿、及砂石料场签订责任书,使它们有更好的了解规范装载责任重要,减少公路撒落物污染,减轻道工的工作压力,提高公路的安全性能。

二、抓好宣传工作。将大队印制的《公路法》《路政条例》等法律、法规、小册子分发给公路沿线的各村委、单位、厂矿、群众,扩大宣传面。通过小册子架起一座管理者与被管理者之间相互联系的桥梁。

三、建立中队汇报制度。按照每月的月初中队的负责人将一个月来的工作情况、路政管理中的难点、重点问题,生活问题向大队进行汇报。以便大队好及时采取相应措施,尽快尽早地予以解决。并做好投诉举报的查处,履行行业职责,树立路政部门良好形象。各位领导、各位评委、各位同事,在我的演讲结束之前,我要引用古人的名言来自勉:“不可以一时之得意而自夸自能,亦不可以一时之失意而自坠其志”。竞争上岗,有上有下,不管结果怎样,我都将保持平常心态,励精图治、恪尽职守,加倍地努力学习、勤奋工作,来回报组织、领导

路政竞聘演讲稿 篇2

尊敬的各位领导、同事:

大家好!非常感谢领导和组织上给我这次参加路政副队长竞聘和展现自我的机会。首先请允许我进行自我介绍,我叫王栋,出生于20xx年10月,群众,毕业于中央广播电视大学法律专业,学历:本科,现任黄河辅道桥治超站中队长。从20xx年10月从事路政工作至今,已有近12个年头。在这期间20xx年10月至20xx年6月在宁夏高等级公路路政总队,在盐池G307治超站从事货运车辆超限超载的路面执法工作,任路政员。20xx年6月因组织机构合并,原路政总队并入公路管理局。至今为止我先后在基层路政大队、固定及流动治超站从事相关的路政管理工作和治超工作并得到上级领导的好评,先后数次获得总局和分局先进个人称号。

由于当前路政体制改革的需要,这是路政机构、人员、执法模式等全方位的重大变革,是为了与时俱进地适应新形势下的路政管理需要,举行这类类岗位的公开竞聘,也充分体现了“能上能下、有才才有位”的用人标准,我经过认真慎重地考虑,决定毛遂自荐参加竞聘,是因为我对自己的能力有着充分的自信,对自己在大队长岗位上所具备的优势也有很清醒的认识,归纳起来,我觉得我参加竞聘的理由或者说我的优势有如下几点:

第一,我认为自己具备担当该职务所必须的政治素养和个人品质。具有较强的敬业精神,工作认真负责,勤勤恳恳,任劳任怨,干一行,爱一行,专一行。从事多年的路政管理工作,培养了我严明的组织纪律性、清正廉洁、吃苦耐劳的优良品质、雷厉风行的工作作风,这是干好一切工作的基础。其次,我思想比较活跃,接受新事物比较快,爱学习、爱思考、爱创新,工作中注意发挥主观能动性,思想敏锐,这有利于开拓工作新局面。第三,我办事稳妥,处世严谨,始终能以严格的标准要求自己,这是做好一切工作的保证。第四,我信奉诚实、正派的做人宗旨,能够与人和睦相处、团结共事,具有良好的沟通协调能力。

第二,从20xx年至今整整漫长的12年,让我积累了充足的工作经验,对相关资料、范本能做到心知肚明,回答起来应对自如。我想路政业务上的精通是作为一名路政管理人员的首要条件,只有具备较强的业务水平,才能够带领所在大队和队员做好本职工作。

三、以“维护路产、保障畅通”为目标,搞好协调,创造良好的路面环境。做好辖区公路路政管理以及安全保畅和路面环境治理工作,处理好与高速辖区内治安、交警、沿线乡镇、司乘人员等相关单位之间的关系,树立交通行业良好的社会形象,为进一步开展工作打下良好的基础。

各位领导和同事,以上就是我的竞聘演讲,我想再一次对大家给予我展现自我的舞台表示感谢,在当前路政工作较为严峻的形势下,通过竞聘选用能者和贤者担任副大队长,是一项需要勇气和创造性的工作,如我有幸担任大队长的话,那将是对我莫大的激励和信任,我一定会以此为动力和责任,一如既往地做好各项管理工作,不辜负各位的厚望和期待,为我局公路路政工作尽我的绵薄之力,谢谢大家!

路政竞聘演讲稿 篇3

尊敬的各位领导、同事:

大家好!非常感谢领导和组织上给我这次参加路政副队长竞聘和展现自我的机会。首先请允许我进行自我介绍,我叫王栋,出生于20XX年10月,群众,毕业于中央广播电视大学法律专业,学历:本科,现任黄河辅道桥治超站中队长。从20XX年10月从事路政工作至今,已有近12个年头。在这期间20XX年10月至20XX年6月在宁夏高等级公路路政总队,在盐池G307治超站从事货运车辆超限超载的路面执法工作,任路政员。20XX年6月因组织机构合并,原路政总队并入公路管理局。至今为止我先后在基层路政大队、固定及流动治超站从事相关的路政管理工作和治超工作并得到上级领导的好评,先后数次获得总局和分局先进个人称号。

由于当前路政体制改革的需要,这是路政机构、人员、执法模式等全方位的重大变革,是为了与时俱进地适应新形势下的路政管理需要,举行这类类岗位的公开竞聘,也充分体现了“能上能下、有才才有位”的用人标准,我经过认真慎重地考虑,决定毛遂自荐参加竞聘,是因为我对自己的能力有着充分的自信,对自己在大队长岗位上所具备的优势也有很清醒的认识,归纳起来,我觉得我参加竞聘的理由或者说我的优势有如下几点:

第一,我认为自己具备担当该职务所必须的政治素养和个人品质。具有较强的敬业精神,工作认真负责,勤勤恳恳,任劳任怨,干一行,爱一行,专一行。从事多年的路政管理工作,培养了我严明的组织纪律性、清正廉洁、吃苦耐劳的优良品质、雷厉风行的工作作风,这是干好一切工作的基础。其次,我思想比较活跃,接受新事物比较快,爱学习、爱思考、爱创新,工作中注意发挥主观能动性,思想敏锐,这有利于开拓工作新局面。第三,我办事稳妥,处世严谨,始终能以严格的标准要求自己,这是做好一切工作的保证。第四,我信奉诚实、正派的做人宗旨,能够与人和睦相处、团结共事,具有良好的沟通协调能力。

第二,从20XX年至今整整漫长的12年,让我积累了充足的工作经验,对相关资料、范本能做到心知肚明,回答起来应对自如。我想路政业务上的精通是作为一名路政管理人员的首要条件,只有具备较强的业务水平,才能够带领所在大队和队员做好本职工作。

三、以“维护路产、保障畅通”为目标,搞好协调,创造良好的路面环境。做好辖区公路路政管理以及安全保畅和路面环境治理工作,处理好与高速辖区内治安、交警、沿线乡镇、司乘人员等相关单位之间的关系,树立交通行业良好的社会形象,为进一步开展工作打下良好的基础。

各位领导和同事,以上就是我的竞聘演讲,我想再一次对大家给予我展现自我的舞台表示感谢,在当前路政工作较为严峻的形势下,通过竞聘选用能者和贤者担任副大队长,是一项需要勇气和创造性的工作,如我有幸担任大队长的话,那将是对我莫大的激励和信任,我一定会以此为动力和责任,一如既往地做好各项管理工作,不辜负各位的厚望和期待,为我局公路路政工作尽我的绵薄之力,谢谢大家!

路政竞聘演讲稿 篇4

尊敬的各位领导、评委、同志们,大家好!

今天带着理想、充满希冀、满怀信心再一次登上这庄严的竞争台,接受各位领导和同志们的挑选。如果说上次参加科级职务的竞争,是展示自我,迎接挑战的话,那么,今天我是有志竞争,有心一搏了。有志者事竟成,百万雄师可吞吴,有心人天不负,三千越终属楚的历史典故能在我身上重现。在这里,我首先向多年来关心、支持我的各位领导、同志们表示衷心感谢!下面,我诚恳地再一次向各位汇报我的思想和工作。

我,今年42岁,中共党员,政工师,法律大专文化。1981年参加工作;1988年至1990年,毕业于湖南省人民警察学校,公安专业;1996年至1999年,毕业于湖南省政法管理干部学院,法律专业。1986年到20xx年,在公路派出所、路政大队工作,曾任路政大队长。20xx年3月通过竟争上岗,成功竞聘为副局长,在蓝山县公路局工作,20xx年11月从蓝山调回零陵区公路局工作至今。

我觉得每一次学习和每一次工作的变化,对我人生阅历的增长和能力的培养都是一次难得的机遇。

今天,我竞争的职位是市局路政科副科长。实不相瞒,我的路政服装还整齐地存放在衣柜里,随时准备为路政而战!这次我竞争的理由是四个字:一心一意。一心,因为我热爱这份工作,且专业、敬业,因而,具有担当这一职务的信心;一意,如果我能竞争成功,所做的工作一定会让领导和同志们都满意。

我知道,当好路政科副科长,要有丰富的工作经验,专业的法律知识,吃苦耐劳的敬业精神,勇于承担责任的工作作风和团结协调的工作能力。竞争这个职位我有以下四个优势:

第一个优势是:政治素质高,个人素养好。

参加工作以来,我的大部分经历和成长都是在路政管理岗位上,政治立场坚定,有满腔的工作热情,有回报公路的愿望,有较好的写作能力,会电脑打字编辑,懂照相摄影宣传。我为人厚道老实,做事不论事,帮人不整人,不争权不诿过。担任基层领导后,一直分管路政和收费工作,做群众性工作经验丰富,有解决和处理复杂工作局面的能力。

第二个优势是:工作要求高,团结协作好。

工作上坚持原则,敢于碰硬。在日常的路政许可、治理超限车辆,查处路政案件上,我始终严格依法办事。能正确处理好关系,加强团结协作,发挥路政特有的对外协调能力,充分利用与国土部门的关系,为本单位房地产全部办理了土地使用证;加强与电力、自来水等部门的协调,为本单位用电全部改造到户,从而维护了本单位利益。

第三个优势是:集体荣誉高,争先意识强。

路政工作职责是“管理”,宗旨是“服务”,目的是构建“和谐公路”。肩负保障公路安全畅通的重任。工作上始终树立全局“一盘棋”和“争先创优”的思想,率队参加全市路政案卷竞赛和军事队列比赛中,取得过优异成绩,在整治集镇“宅路分家”工作中,受到了嘉奖。

第四个优势是:安全意识高,法制观念强。

路政管理的核心是确保安全,方式是法制教育。我从事过公安管理和路政管理工作,有预防和处理危害公路公共安全案件的经验,熟悉路政业务,政策法律水平高,路政执法实践经验丰富。xx年的路政工作实践,对法律法规的应用、执法程序的把握、执法文书的制作、路政管理的方法等轻车熟路,能多形式的开展和普及法制安全教育。

路政工作的场所在公路沿线,路政工作的办公桌就在路上!对路政人员尤其是带头人的素质要求极高,要具有强烈的事业心,高度的责任感和专业的业务能力。

如果组织信任我,同志们选择我,这次能成为路政科副科长,我将发挥我的优势,全力以赴投入到我热爱的工作中去。

第一、协助正职做好本职工作。

团结出形象,团结出力量,我的处世哲学是多干实事,少与人争,尊重领导,团结同志。在思想上必须具有配角意识,工作上要摆正副职位置,协助正职根据实际情况,合理分工,合理安排,认真落实岗位目标责任制。利用自己多年的路政工作实践,要为正职出谋划策,当好参谋。团结科室所有同志,齐心协力搞好工作,发扬自己的优点,克服自身工作和个性中的不足,使自己能尽快转换角色,适应工作的需要。

第二、预防和处理公路法律官司。

人们法律意识的不断增强,公路等级的不断提高,涉路官司越来越多,做好预防和应对公路法律官司是新形势下路政管理又一重要工作。一是要搞好宣传。利用公路的地理优势,因地制宜开展爱路护路宣传,二是要强化教育。加强对“建、养、管、征”部门日常工作的安全法制教育,三是要加强联动。养护与路政要加强日常性的路面巡查,及时消除安全隐患;工程与路政要加强重点项目的施工管理,及时检查,杜绝安全隐患;四是要加强培训,支持和鼓励路政员学法律、学路政业务。做到一般的法律官司案件,路政员要能出庭应诉。

第三、协调关系抓好治超工作。

超限运输要综合治理,车辆超限是公路的隐形杀手。打击和处理日益严重的超限运输车辆,一是要处理好与当地党委、政府的关系,加强与公安、纪委的协调配合,争取理解和支持。二是要加强治超站点的协调和管理,在本市、同一条线上要明确处罚标准,相互支持配合,禁止各自为政。

第四、利用法律手段开展工作。

路政管理工作涉及面广,具有“管理、服务、协调、处理”的职能。公路行政执法由于受行政执法体制和执法手段的影响,路政管理与当事人的对立矛盾日益突出,要改变这种状况,首先,要加强自身建设,提高素质,文明执法,其次,要利用法律武器走依法治路的道路,对严重违法违章的行为,请求司法公正,申请人民法院强制执行。

我的演讲完了,谢谢大家!!

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