公路工程质量月总结

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公路工程质量月总结 篇1

为了认真贯彻全省交通工作会议精神,进一步提高我处公路养护管理水平,加大日常养护、预防性养护和周期性养护力度,确保xx高速公路安全畅通,根据省高等级公路运营管理中心关于在全省范围内开展“比管理,保质量,比预防、保畅通”养护竞赛活动的通知要求,我处积极开展了“双比双保”养护竞赛活动。分阶段安排并落实各项养护生产任务,截止20xx年10月30日第三阶段结束,“双比双保”养护竞赛活动已在xx高速公路的养护工作中取得了显著的成效。现将xx高速公路管理处“双比双保”养护竞赛活动取得的成果和存在的不足总结如下:

一、指导思想和组织领导

xx高速公路管理处“双比双保”养护竞赛活动以提高xx高速公路养护质量和保障道路畅通为重点,以强化养护管理,加强预防性养护为核心。管理处对本次养护竞赛活动高度重视,成立了以管理处领导为组长的“双比双保”养护竞赛活动领导小组,领导小组对本活动常抓不懈,及时发现问题解决问题,随时掌握活动动态,及时安排部署。

二、各阶段竞赛活动的具体实施内容

第一阶段:宣传动员、安排部署

管理处认真安排部署,将本次养护竞赛活动实施方案中的具体措施逐项落实到两个承养单位,让承养单位明确了本次养护竞赛活动的具体任务和目标,明确了自己的职责。

(一)进一步健全和落实各项养护管理制度

为进一步实现xx高速公路的养护管理向制度化、标准化、规范化的.方向发展,我处首先健全了各项养护管理制度,并按照制度要求督促承养单位做到了以下几点。

1、加强日常巡查,及时发现路况病害,及时维修,对本高速公路的路况和养护质量进行准确的考核评定,并根据评定结果对本高速公路下阶段的计划进行合理的安排。

2、承养单位认真填写巡查记录和各种原始生产记录,养护工程各环节的文件资料,严格按照规定收集、整理、归档和上报。

(二)合理使用维修保养经费

管理处根据与承养单位签订的合同对维修保养经费进行严格的计量支付,为确保养护投资效益,提高养护生产效率与养护质量,我处推行讲师支付维修与保养分离,维修实行计量支付,保养实行目标管理奖罚兑现,按照承养单位完成的小修养护工程量和养护目标实现情况进行计量支付。维修保养的范围界定严格按照《甘肃省高等级公路日常维修保养工程界定标准》执行。

(三)督促承养单位进行安全规范的养护作业,养护人员、设备按合同规定到位。

我处严格要求承养单位必须按合同规定配备技术人员、技术工人、路面修补设备,铣刨机、拌合楼、摊铺机、压路机、安全标志、标牌等设备。

(四)本阶段取得的成效

我处督促承养单位加强日常养护维修,使本高速公路养护质量取得了明显成效:

1、路面平整无明显跳车,路面病害处治及时有效,路面修补合格率达到了99.6%以上。

2、路容路貌整洁、美观。

3、沿线设施规范、齐全,恢复及时。

4、路基边坡稳定,排水设施完善、畅通。

5、桥涵、构造物均保持完好状态。

6、防汛抢险、除雪防滑预案完善、措施到位,效果明显。

7、养护作业规范,安全措施齐全,现场管理良好有序。

第二阶段:全面落实预防性养护,确保道路安全畅通

管理处认真贯彻“预防为主,防治结合”的养护方针,高度重视预防性养护,及时处治各种病害,提高路况水平。

(一)加强路面预防性养护力度,不积小患病大患,保证道路的使用年限与安全运行

1、管理处会同承养单位技术人员详细踏勘路面存在的各种病害,针对具体情况制定切实可行的处治方案。

2、对较严重的网状裂缝部分尽快进行挖补处置,以防雨水下渗造成更严重的破坏。

3、在裂缝处置中积极探索、试用新材料、新工艺,利用改性沥青防水材料代替传统压缝带处置裂缝,既降低了材料成本,又能保证所处置裂缝的质量,取得了明显成效。

(二)加强对路基边坡、防排水设施及防护工程的巡查和养护

1、每月组织技术人员对本高速公路的桥涵、构造物、防护工程、边坡、排水沟、急流槽等排水系统进行全面检查,详实记录;对排水不畅,有冲刷和破损的防排水设施尽快安排修复,对有淤积现象的排水设施及时清理疏通。

2、对xx大桥,xx中桥,k2579+920危涵建立档案,每天至少巡查一次,责任落实到人。

(三)加强水毁预防和抢修保畅工作

管理处督促承养单位严格执行雨中、雨后巡查制度。制定了切实可行的紧急防汛抢险救灾预案和快速反应机制,各承养单位的抢险人员、机械设备均落实到位,并建立二十四小时昼夜值班和灾情通报制度。充分做好了防汛抢险的一切准备工作。7月14日和7月21日两次发生水毁,承养单位迅速启动防汛抢险应急预案,成功抢险,将本高速公路遭受的水毁破坏降到了最低限度。

第三阶段:加强管理、保证质量,切实提高路况水平

为保证本高速公路的养护工程质量,切实提高路况,今年我处的养护管理工作重点除了抓住日常养护和预防性养护外,还着重抓好了专项工程和桥涵的养护管理工作,加强安全生产,加大养护工程的监管力度。

(一)切实抓好养护专项工程

在对k2563+000-k2578+000段路面修补的工作中,管理处与承养单位险订质量目标责任书,切实加强质量、进度和安全管理,督促承养单位投入专业化,机械化的施工设备,对路面松散进行彻底处治,力求达到处治一处,成功一处。完善了工程技术档案,检查验收时严格执行检查验收制度,确保了专项工程的高质量、高标准。

(二)加强桥梁养护

管理处和承养单位均贯彻《公路桥梁养护管理工作制度》,聘任了专职的桥梁养护工程师,将桥梁安全责任落实到人,彻底改变了以往养护工作中重路轻桥的思想。对本路段所有桥梁、涵洞进行经常性检查和定期检查,检查桥涵外观是否整洁,构件是否完好,附属设施是否正常,桥面铺装是否平整,有无裂缝、或积水沉陷等现象,在检查过程中当场填写“桥梁经常性检查记录表”并根据《桥涵养护规范》完善桥梁基本状况卡片。通过对桥梁、涵洞的定期检查和经常性检查,系统掌握了桥梁的缺陷、损坏等异常情况,并及时处治。

(三)加大养护工程监管力度

管理处和两个承养单位牢固树立“质量第一、安全第一”的思想,执行“省运营中心监督、管理处监理、承养单位自检”的三级质量监督体系,切实提高养护质量。

1、加强了对路面修补质量的监管,尤其加强对平整度的控制,路面修补材料必须经有相应资质的实验室检查合格后方可使用,沥青砼路面修补面积大于100平方米时,使用摊铺机摊铺,平整度用3米直尺检测,修补部分允许误差为3毫米,超出3毫米的视为不合格。

2、对铺筑厚度大于7厘米的路段进行分层摊铺、分层碾压。

3、路面坑槽、拥包轻微损坏的3日内修复,中等损坏的两周内修复,路面修补时,用3为直尺确定维修范围并划线,做到圆洞方补,修补面积大于1平方米时用压路机压实,压实度符合规范要求。

4、路面拥包、车辙、沉陷等病害处理时先用铣刨机铣刨,再进行加铺找平层处治。

5、路面裂缝已不再使用热沥青灌缝,只使用压缝带或专用灌缝胶进行处治。

6、路基排水构造物冲刷损坏和防护构造物轻微损坏的在5日内修复完成,路肩隆起、沉陷或断裂的在2日内修复。

7、桥梁、渌洞的防护构造物及其附属设施损坏的在5日内修复,桥梁伸缩缝损坏的在6日内修复,桥涵构造物构件损坏的10日内修复。

8、交通安全设施:标志牌、支柱的一般损坏或缺损随坏随修,封闭网、隔离栅损坏的在2日内修复、更换。

三、存在的问题和不足

本次“双比双保”养护竞赛活动在xx高速公路的养护工作中取得了很大的成效,但是也存在以下不足之处:

1、k2563+000—k2578+000路段在雨季时大面积松散,施工单位未能及时完全修复,给本高速公路带来了一定的负面影响。

2、管理处和承养单位的宣传力度不够,对本次养护竞赛活动中好的方面未能及时向运营中心或社会媒体进行反应、报道。望两个承养单位认真总结本次“双比双保”养护竞赛活动中取得的成绩和存在的不足,好的方面在以后的工作中继续发扬光大,存在的问题不足之处立即进行整改,争取将本高速公路的养护管理工作提高到一个新的层次。

公路工程质量月总结 篇2

xxxx年,交通建设和工程管理科及公路工程质量监督科在局班子成员的正确领导下,在上级交通部门、区级各部门以及交通局各科室的大力支持和密切配合下,紧紧围绕全局中心工作,认真履行工作职责,着力抓好省市区重点交通项目推进、乡村公路建设管理、质量监督等各项工作。现将xxxx年全年工作情况总结汇报如下:

一、xxxx年目标完成情况

(一)完成区级民生工程xx公里乡村公路建设工作;

(二)完成市级重点工作x项,其中包括“增绿十条”年度工作任务,成安渝高速公路(绕城-第二绕城)建成通车、天府国际机场高速公路征地拆迁以及市级统筹城乡村组道路建设xx公里。

(三)顺利完成x省xxxx-xxxx年农村公路改善提升工程和x市xxxx-xxxx年统筹城乡村组道路建设等省市专项目标任务。

(四)配合区建设局、区农林局、区质強办等部门完成城建攻坚、农民增收及质量强区等专项目标考核工作。

二、xxxx年主要工作开展情况

(一)扎实开展前期工作

1、认真制定项目计划。加强摸底调查和实地踏勘,根据当地经济产业发展和群众出行需要,以骨干道路加密联网、村组道路提档升级、出行道路维修整治为重点,制定xxxx年乡村道路建设计划,将xx公里乡村道路建设纳入区民生工程。对接各街镇乡,收集汇总并报区扶贫办审定精准扶贫道路建设计划xx公里。同时,加强汇报沟通,积极争取将xx.x公里村组道路纳入xxxx年市级统筹城乡村组道路建设计划,争取市级补助资金xxx万元。

2、合理设计项目方案。根据区委区政府工作安排,积极配合区河长制办公室、区环保局、区扬尘办等相关单位加强水环境综合治理、环保督查及扬尘治理等专项工作,科学合理进行水环境、道路扬尘治理等方案设计,完成宝狮湖水源保护区应急防护设施、黄土镇城镇停车场、成安渝道路改移等项目勘察设计工作。

3、规范开展项目报审。严格按照建设流程、行业技术规范规程及《x驿区政府投资项目管理实施细则》规定及时开展项目报批工作,包括规划联审、施工图设计批复、施工许可、质量安全监督批复、招投标项目备案等。

(二)着力加强项目管理

1、协调保障省市重大项目建设和运营。为地铁四号线二期东延线顺利开通运营提供用地保障,全面完成成安渝高速公路杆管线迁改和涉及道路的改移工作,促进成安渝高速(绕城-第二绕城)按照省市要求的时间节点完工通车。同时,加快推进成渝高速入城段和天府国际机场高速公路征地拆迁工作,积极协调解决成渝客运专线开通后群众强烈反应的噪音扰民问题。

2、大力推动区内重大项目建设。积极与区级各部门、国有平台公司、项目涉及街镇乡等相关单位联络,加快推动项目前期工作,完善项目环保手续,着力解决拆迁遗留问题,全面完成老双龙路改造工程、成环路洛洪段改造工程,新开工新双龙路建设工程,加快推进老成洛路等x条骨干道路建设。

3、深入实施农村公路建设。以交通惠民利民为目标,加快推进产业道路、村组道路、入户道路建设,根据项目计划开竣工时间节点,明确责任主体,倒排工期,有序推进项目前期及建设工作。完成统筹城乡道路建设xx公里以及两河口下游桥等x座危桥拆除重建工程,促进x寺旅游路延伸线、x村段等农村等级公路开工建设。

4、加强行业管理和监督工作。严格按照公路、交通工程的基本建设程序,做好交通建设项目的招投标监督管理、施工组织、现场管理、技术指导和质量安全监督。以在建重大交通项目为重点,狠抓方案设计、施工图审批、施工许可、质量安全监督等重要环节的审批办理。通过建立分片管理、领导联系制度,采取定期督查与随机检查等多种方式,突出抓好以桥隧涵为重点的施工组织、质量安全监督,及时整改质量安全隐患,确保工程质量,杜绝安全生产事故。

(三)廉政建设稳步加强

严格执行交通工程建设领域防止腐败工作要求,编制《交通建设项目廉政风险防控手册》,切实加强廉政建设,明晰廉政风险,抓好风险防控。督促项目业主严格“四个一”要求,与施工单位签订廉政合同,并以合同条款作为廉政工作的依据。同时,注重加强相关人员的思想政治、职业道德和个人操守教育,反复强调杜绝“微的腐败”工作要求,截止目前无违纪违规事件发生。

三、存在的问题

(一)因xx山城市森林公园规划建设,为避免重复建设造成浪费,暂停位于该规划区域内的农村公路建设。

(二)地方材料价格大幅上涨,造成老成洛路等项目推进困难,建设进度滞后。

(三)x村x组路等项目因被拆迁户诉求高,x街办、x镇迟迟未提供施工用地,较大程度上影响项目建设进度。

公路工程质量月总结 篇3

为贯彻xx公司下发的【20XX】101号文件精神,强化xx高速公路质量管理,提高工程质量管理水平,加强质量意识,确保建设目标的实现,促进xx项目建设又快又好的发展。我们严格按照公司的文件要求,监理内部逐项进行对照检查,落实整改;同时组织施工单位进行排查,实行自查自纠。通过整改,各项工作能够规范、有序地进行。现将本次质量安全月活动总结如下:

一、强化质量、安全意思

坚持“百年大计,质量第一”的方针,进一步增强所有参建人员的质量意识,严格执行工程质量法律法规、设计文件、技术规范。在监理内部,组织全体监理认真学习公司文件以及相关的'法律法规,同时认真学习质量、安全监理业务知识,使之每个监理都能了解质量、安全的重要性。通过本次质量、安全月活动,找出存在的质量、安全隐患问题,及时整改与完善,确保本项目工程施工质量、安全管理总体水平不断提高;至今已取得了良好的效果。

二、积极完成质量安全月活动目标

1、通过明确人员分工及岗位职责,增强监理人员的责任感。目前已有7名监理人员因工作失职受到了处罚,通过处罚增强了全体人员的责任心。

2、积极组织召开各项专题会议,通过会议形式让每个监理人员充分了解质量、安全月活动的意义和目标(1次全体监理人员会议,业务学习2次、安全教育3次、2次试验检测会议、质量专题会3次)。

3、严格审批程序,对不合格工程和违反程序施工的及时下发监理指令(批复开工报告85份,监理指令6份,违规处罚4份,通用函件81份)。通过及时采取各种手段,使一些质量、安全隐患消灭在萌芽状态。

4、对已开工的段落,强制要求承包人进行技术、安全交底,驻地办相关专员参与交底,并将监理程序及监理控制要点进行交底,做到提示超前、过程控制、检验及时、科学准确。

5、通过本次活动,质量管理责任制落实率达100%,隐蔽工程现场检查率达100%,工序检查率达100%,工程质量一次验收合格率达100%;质量通病得到有效控制,推动通病治理活动的开展。

三、质量、安全月活动组织机构的设置

为了更好的开展本次活动,我驻地办以各部门、各专业,成立了质量安全活动领导小组,小组成员情况如下:

组长:

组员:

四、实现合同承诺

监理履约情况:监理人员招标文件要求最低人数为28人,现有35人,其中主要监理人员13人,监理员、试验员、资料员共计22人;车辆招标文件要求6辆。已进场车辆6辆。办公、生活用房:办公室面积300、生活用房面积200,满足监理工作要求。

五、严格监理制度

我办依据工程实际现状已制订xx高速公路第二驻地办监理人员行为管理处罚办法,对在监理过程中监理不力行为实施处罚。目前处罚金额已达2050元

六、积极组织自查自纠,分析存在问题和不足之处

1、组织承包人进行自查自纠通过对4、5、6标施工现场质量、安全排查,找出存在问题和不足之处:

(1)施工现场存在问题

4标:路基填料不满足要求;填筑层超厚;通道养生不到位;湿喷桩无现场施工记录;马鞍山隧道出口右洞防水板布设不平整。

5标:施工便道泥泞不堪;桥梁挖孔桩存在安全隐患;涵洞台背回填料部分粒径较大;伸缩缝处沥青麻絮填充不饱满;隧道超前小导管角度偏大,处防水板铺设局部有不平顺。

6标:路基施工排水不畅;石方路基填筑材料粒径超标;台阶开挖不到位;桥梁桩基验孔器主筋变形;护壁混凝土拌合未按照设计配合比进行拌合,小构墙身平整度不达标;养护不及时;墙身局部漏振,出现蜂窝。

(2)内业资料情况经检查4、5、6标内业资料及4、5、6监理组监理抽检资料,基本上能与施工同步,资料具有一定的真实性和可查性,监理抽检频率满足规范要求,日期,数据与施工单位自检资料相吻合,但仍有资料填写不规范,不及时等现象。

(3)通过检查,我们找出了存在的问题和不足之处:

a)监理工作责任心不强,以至造成个别细节性的问发生。

(b)事前控制不到位。

(c)监理力度不够,不能大胆管理,以至同样的问题多次发生。

(d)不能行之有效的运用业主赋予监理的权利。

2、及时纠正存在问题和不足之处

(1)强化质量、安全巡视制度,驻地办每日对所管辖区域施工现场进行安全、质量隐患巡视,发现问题及时解决问题。人对组、组对办的签署安全责任书,形成一道质量、安全控制链,时刻提醒全体监理参战人员的质量、安全意识。

(2)针对存在问题和不足之处,我办积极组织施工单位制订整改措施,并随时动态跟踪整改,目前存在问题已全部整改到位。

通过本次质量安全月活动,增强了监理人员和施工人员的质量、安全意识,增强了责任心,通过找出自己存在的问题能够及时总结、分析、整改,为下一步工作奠定了良好的基础,同时也提高了我办质量、安全管理水平,取得了良好的成效。

公路工程质量月总结 篇4

10月12日,项目办在A6标新屋下大桥召开最优桥面铺装现场观摩会,拉开“质量月”活动序幕。观摩会主要推介A6标在全省高速公路建设中首次采用悬挂式激光摊铺机铺装桥面砼的经验做法。该设备操作简单、省时省力,两小时能完成90米长半幅桥面摊铺,效率比常规做法提高了3倍,平整度、混凝土密实度都有了明显提升。召开现场观摩会,让典型领跑、携手共进,已成为广吉项目绿色品质工程建设的有力推手。开工以来,项目办、管理处共召开40余次现场观摩会,内容涵盖各分项工程的首件、优质件。

10月19日,广吉项目办举办了“绿色公路品质工程”主题演讲比赛,来自参建各方的32位选手参加了比赛。他们结合工作实际,深刻阐述了对绿色品质工程的认识与感受,娓娓讲述了从“局部绿”蜕变到“整体绿”、从“表面绿”升华到“心情绿”的心路历程。经评委打分,评出一等奖1名、二等奖2名、三等奖3名、优秀奖6名。

开工以来,广吉项目办坚持以绿为魂、以质为核,大力宣传“绿色公路”建设理念,开辟了“绿色公路”建设专栏、设立了“绿色公路”建设论坛、印发了“绿色公路”建设知识问卷,“绿色公路”建设理念已内化为广大参建者的主动作为。

电焊是广吉高速公路建设中应用最多的技术工种。焊接水平的高低直接影响工程品质的优劣。10月24日,广吉项目办举行焊接技术大比武活动,要求选手在规定时间内完成1、5米长防撞墙钢筋焊接,根据焊接效率、焊接质量、安全生产、文明施工、焊材消耗等进行评判、打分,一决高低。来自各路基、路面标的19名优秀焊工在B2标工地现场参加了焊接比赛。经过激烈的角逐,评出一、二、三等奖。

大比武只是手段,目的是激发青年人崇尚工匠精神,学技术、长技能、强本领,为交通强国多做贡献。

展示“微创新”成果

广吉项目转入实体施工以来,大力开展“微创新”活动,应用“微创新”达100余项(次)。10月27日,广吉项目办将筛选出来的`48项“微创新”成果进行评选,最终,《龙门吊安全悬浮滑接输电装置》获得一等奖,《预应力钢绞线整体穿束》《液压夹轨器在架在龙门吊运行过程中的应用》获得二等奖,《桥面封闭式伸缩缝预留槽》《框格梁定型轻质钢模》《安全教育体验馆》获得三等奖。《预应力管道防水措施》等8项获得优秀奖。

本次项目办集中展示“微创新”成果,是对“微创新”活动的一次阶段性成果总结。各标段纷纷将实体施工中应用的新工艺、新成果,按照工作原理、具体做法、取得成效进行总结。这些“微创新”,投入并不大,效果都很好,不仅为工程建设提供了更多思路,提升了工程品质,更激活了员工的创新潜能。

经过9个多月的建设,美丽广吉已露端倪,然而最美的风景,还是那些认认真真做出优质工件的一线工人。为了体现尊重工匠、尊重劳动、尊重创造,10月底,广吉项目办开展评选梁板预制最美班组活动,各路基标可推荐1个梁板预制班组(含钢筋工、模板工、振捣工等)参选,要求梁场干净整洁、施工操作规范、梁板内实外美、精神面貌良好,参评梁板必须是10月1日至20日期间预制的。

梁板预制是广吉项目绿色品质工程建设的“重头戏”,评选梁板预制最美班组贯穿于“质量月”的始终,成为“压轴之作”。活动最终从14个梁板预制班组中评出一等奖1个、二等奖2个、三等奖3个。

丰富多彩的“质量月”活动,营造了打造品质工程、提升精细化管理、弘扬工匠精神的浓厚氛围,推动项目建设各项工作有序开展。下一步,广吉项目办将持续开展各项专题活动,把每个月视为“质量月”,努力打造绿色品质工程,为广吉高速建成“全国高速公路建设的示范路、品质工程建设的示范路、绿色公路建设的示范路”提供有力支撑。

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