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监理公司项目管理年终工作总结 篇1
一、工程概况
上海市轨道交通12号线25标段土建工程由巨峰路站、利津路站两座车站组成。
巨峰路站位于张杨北路与利津路间的巨峰路下,呈东西走向。车站总长470m、宽约14.4m~25.7m、底板埋深约为15.1m~17.93m,为地下二层岛式站台车站。车站采用800厚地下连续墙作为基坑的围护结构,明挖顺筑法施工,车站主体基坑等级为二级,标准段设四道支撑,端头井设五道支撑,其中,第一道为钢筋砼支撑,其余各道采用?609钢支撑。
利津路站位于浦东新区东陆路接浦东北路的规划道路上,与浦东北路丁字相交。利津路站为地下3层车站,车站主体净长169m,外包全长约172.6m,标准段宽约18.6~26.8m。端头井基坑开挖深度26.7m,标准段基坑开挖深度24.9m,基坑保护等级为一级。车站采用1200厚地下连续墙作为基坑的围护结构,明挖顺筑法施工,共设七道支撑,其中,第一道为钢筋混凝土支撑,第四道为钢筋混凝土支撑,其余各道采用?609钢支撑。车站共设置3个出入口,1号出入口设置在车站东南侧,结合东侧风井组布置;2号出入口设置在车站西南侧,结合西侧风井组布置;3号出入口设置在车站西北侧。
由于巨峰路站需穿越曹家沟,要对原有桥梁进行拆除,再进行改建。曹家沟桥呈东西走向,桥全长54m,共三跨,分别东西两跨为16m,中跨为22m,其中16m板梁共计52片,44片为中梁,8片为边梁,22m梁板26片,22片中梁,4片边梁。其中重量最重的为22m边梁,达32.5吨。
本工程巨峰路车站于20xx年6月开工,至20xx年10月施工完毕。利津路车站于20xx年10月开工,至20xx年10月车站土建工程全部施工完毕。
二、监理工作依据
1、中华人民共和国建筑法
2、中华人民共和国安全生产法
3、国务院令393号文《建设工程安全生产管理条例》
4、轨道交通关于工程质量、安全相关的法律、法规及国家、地方、行业颁布的
工程建设强制性条文、标准、规范。
5、沪地铁[20xx]193号文《上海轨道交通工程建设安全监理工作管理规定》
6、监理合同中相关的安全管理约定条款。
7、《施工现场安全生产保证体系》DGJ08-903-20xx
8、经审查批准后的施工组织设计方案中关于安全技术措施或安全专项施工方案。
9、项目监理组编制的安全监理方案和安全监控细则。
三、安全监理工作情况
在工程监理过程中,我们认真履行监理合同,严格按照工程建设监理规范开展各项监理工作。组建了以总监理工程师负责制的管理体系,成立了由各专业监理工程师组成的管理组。制定了监理管理制度;确定了监理人员的岗位职责、工作范围及质量监控程序;分项工程施工前,编制了监理实施细则。现场监理人员均按制定的规划、细则及相关质量保证制度对工程实施监理。
1、安全监理着重对施工现场的临时用电、施工机械、深基坑、排架搭设及拆除、高空作业、临边及洞口围护、登高设施、脚手架、消防、防汛防台、五小设施等方面进行检查与监控。监理除日常的安全巡视检查外,施工现场设4名专职安全监理对关键、重点部位进行全过程巡视和旁站。在专职安全监理工程师的主持下,每周二组织施工单位安全人员对施工现场进行全面的安全检查,发现问题及时指出,并以书面形式提出整改要求,限定施工单位落实整改。
2、安全监理认真对总包及总包单位报审的分包单位的.安全生产许可证、三类人员上岗证、安全生产协议书、特殊工种操作证进行审核,并做到:?凡不符合上级规定要求的报审资料一律退回并按上级规定重新报审;?分包单位报审的项目经理、安全管理人员资料必须与现场管理人员相符合。
3、凡进入现场的大型施工机械必须经专业检测单位检测合格并将检测资料报监理单位审核,并经现场实物验收后方可挂牌使用,安全监理不定期抽检机械设备安全使用运转状况和例行保养记录。
4、按监JG46-20xx施工现场临时用电安全技术规范和施组中有关安全用电专项方案等为依据在每日巡视检查和周专项检查中对各类配电箱、用电机具做全面检查,凡不符合三级用电、三级保护、一机一箱、一闸一漏的违章用电及时制止并以书面形式督促施工单位整改。
5、安全监理内部资料台帐根据申通集团193号文件要求能做到各类资料规范化、标准化、系统化,自工程开工至完工,安全监理共发:巨峰路站:安全工
作联系单14份,安全工作整改单141份(回复141份);利津路站:安全工作联系单15份,安全工作整改单102份(回复102份),及时地将安全隐患消灭在萌芽状态中。
四、安全专项监理细则的编制和实施情况
1、本工程安全监理细则编制如下:
1)深基坑支护监控细则
2)模板支撑系统监控细则
3)起重吊装工程监控细则
4)曹家沟桥拆除工程监控细则
5)高处作业监控细则
6)桩工机械监控细则
7)防火安全监控细则
8)中小型机械监控细则
9)脚手架搭设监理细则
10)木工机械监理细则
11)施工临时用电监理细则
2、在编制安全监理细则时,专职安全员先组织监理组人员进行学习讨论,根据图纸技术要求、施工顺序和工程进度等实际情况提前编制安全监理实施细则和重大危险源强制防范对策,并在施工前对施工单位进行安全技术交底,交底工作有书面资料。施工过程中,安全管理严格按安全管理细则实施监控。
五、安全监理对重大危险源的监控情况
1、本工程巨峰路站有三个超过一定规模的危险性较大工程:即深基坑工程、模板支撑系统、巨峰路站曹家沟桥拆除工程;利津路站也有三个超过一定规模的危险性较大工程:即深基坑工程、模板支撑系统以及地下连续墙吊装工程,上述工程是我们监理重点的监控对象,所有施工专项方案均通过专家认证,且专家意见回复手续齐全。
2、在深基坑开挖过程中监理跟踪值班,并成立了监督小组督促施工单位按施工要求开挖,为了防止因开挖面过大、超挖,监理要求施工单位开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖。在整个深基坑开挖支撑过程中,监理在现场对挖土、支撑预应力施加等进行了旁站,并做好旁站记录。基坑开挖过程中及时督促施工单位设临时警戒线、搭设围护栏杆,并悬挂绿色安全网和挂设指示牌等工作。
3、在模板支撑系统搭设过程中,首先应对进场的钢管、扣件进行抽样送检,检测合格后方可使用;在实施过程中,对排架立杆间距、扣件扭力、扫地杆、剪刀撑、大小横杆设置进行检查,并协同施工单位技术负责人对排架进行验收挂牌后,方可同意进入下道工序施工。
4、在起重吊装过程中,首先对进行的设备、人员进行核查,确保特种作业人员持证上岗,以及进场的机械设备符合方案要求。在吊装过程中,主要针对吊点、吊具等进行检查,确保吊装安全。
六、安全资金的投入与使用
监理机构对施工承包方的安全防护、文明施工措施费的使用计划进行了审核,并对使用情况进行了检查。重点对危险区域的安全警示标志牌、防火、临边洞口、高处交叉作业的防护、临时用电、文敏施工等的措施费使用情况进行督促,并督促施工单位建立安全防护、文明施工措施费用使用台帐,并保留支付原始凭证,经统计共计780余万元,占工程合同造价的2.38%。
七、评定
轨道交通12号线25标段工程已全部完工,在整个施工过程中,我们监理始终贯彻安全第一、文明施工的指导思想,按照申通公司的要求组织监理人员学习、讨论相关的文件和资料。但仍由于管理疏漏忽略了图纸外非施工用筋焊接质量的检查,导致于20xx年1月9日发生一起安全事故,造成一名作业人员死亡事故。
事后监理立即下发指令要求施工单位暂停施工保护现场,并配合调查组进行调查,查明事故原因。根据“四不放过”的原则,分析事故原因并举一反三,防止类似安全突发事件再次发生。并针对此次事故,认真吸取了深刻教训,在后续钢筋笼吊装施工中监理加强了相应的监控措施。
最终,本工程通过各方的努力,和各阶领导的指导,本工程于20xx年10月顺利圆满完工。轨道交通12号线25标巨峰路站、利津路站土建工程安全质量标准化达标复核为优良。
监理公司项目管理年终工作总结 篇2
时光如梭,不知不觉中参加工作已经一年,回首这一年的工作,遇到的困难和挫折不少,但我必须正视,不仅要能工作时埋下头去忘我地工作,还要能在回过头的时候,对工作的每一个细节进行检查核对,对工作的经验进行总结分析,从怎样节约时间,如何提高效率,尽量使工作程序化、条理化。从而在百尺杆头,更进一步。为了更好地做好今后的工作,总结经验、吸取刻训。现将这一年的工作心
得小酷如下:
一、工作方面:
1、面对众多的变更,我们驻地监理要准确了解施工情况,把握施工关键点,在每项工程,工序开工前分析工程重点,难点,可能遇到的情况和需要采取的措施,在遇到困难后和承包单位一起分析情况,研究对策,并始终把握“安全可靠,方便施工,经济合理”的原则,严格审批施工单位提出的各项变更,既要保证施工
的顺利进行,又要使费用增加额控制在最低限度。
2、围绕促进工程进度这一主体,在不同场合,通过各种方式与承包商共同研究、制定加快工程进度的措施。应从施工组织、任务承包方式、作业面的展开、工序的编排等各个方面为承包单位提出有益的建议,并应及时检查承包商在工程进度
方面存在的不足,及时指出,督促改进。
3、坚持资料真实性、及时性的同时,按公司有关资料整理规定,统一资料填写的标准、方式。
4、及时监督电气设备的交接试验工作,试验过程中应做好监理旁站记录,并对试验结果的各数据按照国标及有关行业规定进行审核。
5、抓工程质量:
1)抓质量意识教育,从根本上奠定高质量的基础。无论是工地巡视,还是对工程报验检查,我们始终坚持对承包商说明质量的重要性,把质量任务落实到每个
作业人员的必要性,督促施工单位自觉地提高工程质量意识。
2)严格坚持质量控制的监理程序,从组织图纸设计技术交底到审批承包商的施组,承包商在具体施工中的技术指导书和承包商对施工班组进行作业交底,都认真对待从不懈怠。
3)坚持日常工程巡查和每道工序的质量报检检查,在巡查中及时指出施工单位在材料使用,工器具准备,具体工法操作等方面的问题,令其整改,保证了工程质量。
4)对隐蔽工程、关键部位、关键工序,坚持全过程旁站与见证,做好记录。
5)坚持工程例会制度,定期召开由监理人员和承包商共同参加的工程例会,例会上总结上周计划执行情况,工程质量情况,找出质量、安全文明施工中存在的问题及具体施工中遇到的困难,协调各方面努力解决困难,明确下周工程计划,预测可能遇到的问题、困难,指出施工单位必须正视的问题,通过总结、预计,提高承包商在施工管理、质量控制、安全施工等方面的水平,从而有力地保证了工程正常进行。
7)坚持重大事情分析会制度,对各重点工序,各重大事件都要召开由监理人员、承包商项目总工参加的会议,对保证工程质量解决工程难题起了重大作用。
8)坚持对安全生产、文明施工的监督检查工作,认真检查承包商特殊工种的上岗证;基坑开挖,主体结构施工,强调基坑的基本安全防护设施,安全围挡和过程。基坑的通道、梯子要求施工单位不得忽视,不得图省事过于简陋,对施工单位不够重视安全隐患,要求整改,对于电路安全我们亦不厌其烦,老生常谈,反复强调,对各标段的.交通疏解,指挥交通,安全警示,围挡施工便道,材料堆放,土方运载车辆的清洁冲洗,我们亦放在每时每刻日监理巡查日程中,发现问题及时指出,这些对施工单位的安全生产,文明施工都起了积极的促进作用。
二、个人学习思想方面:
要学会计划工作,学会不断总结。必须提高自身的业务素质才能保质保量的完成
工作任务。
一个没有事业心的人是无法胜任监理工作的。监理人员应把自己所服务的工程当作自己的事业来完成,工程的需要就是命令。勇于奉献,服从工程整体需要,工
作中切实履行合同,以对工程负责、为业主服务为宗旨。
学会吃苦耐劳、认真、负责。不管遇到什么问题,不管出现了什么问题,都需要虚心诚恳的请教随时笔记随时总结随时反省,绝对不允许出现自欺欺人。工作在不同的'时间段要有不同的侧重点,这是必然的也是必需的。我不但要了解而且要积极的配合。把我的能力以团队的形式发挥出来,不搞个人的表现主义。公司需要有干劲的人,但一个人的力量永远是不够的。只要有能力,大家是有目共睹的,不但要发挥自己的特长,还要会取长补短。用行动证明自己,用成绩说明自己。
在接下来的工作中准备从以下几方面加强,
1、要加强学习,认真提高业务、同时要拓宽知识面,在工作中多留心相关专业知识的汲取,使自身从土建、变电、工程概预算等方面得到加强,满足岗位的要求。一个称职的监理人员不仅要有本专业扎实的理论基础和设计、施工及管理经验,还应熟悉与本专业相关的一些知识,熟悉设计图纸和工程整体布置等,而且还要学习工程管理、经济、法律法规和国家方针政策等方面的知识。当今世界科技高度发达,机电产品更新换代较快,新技术、新工艺、新产品层出不穷,必须
居强学习,才能跟上时代发展的需要,胜任工程监理工作。
2、今后在搞好业务工作的同时,改变自身工作作风,不等不靠,主动出击,积极完成各项工作任务,与同事间积极沟通,鼎力协作,不叫苦埋怨,凡事以公司利益为主,积极为公司创造更高价值,力争取得更大的工作成绩。
3、做好外部协调工作。要主动与各方面沟通,一定要将工作做实,做细,为工程服务。
每一天都意味着新的起点、新的机遇、新的挑战,我决心在以后的工作中扬长避短,克服不足、认真学习、勤奋工作,使自己能一直紧跟时代发展的步伐,为公司今后的发展做出应有的贡献。
距理工作的职责不仅赋予监理工程师一定的权利,也要求其承担一定的义务。能否处理好二者的关系,对监理工作的开展很重要。只看重权利,而不履行义务,甚至以权谋私,有悖于监理人员的道德要求,国家法律法规也不容许,无法正常开展监理工作。若只尽义务而放弃合法权利,很多时候难以进行工程质量、进度控制和公正合理地处理具体事务,不仅影响自身形象,也不能切实履行监理工程。
监理公司项目管理年终工作总结 篇3
时光如梭,不知不觉中参加工作已经一年,回首这一年的工作,遇到的困难和挫折不少,但我必须正视,不仅要能工作时埋下头去忘我地工作,还要能在回过头的时候,对工作的每一个细节进行检查核对,对工作的经验进行总结分析,从怎样节约时间,如何提高效率,尽量使工作程序化、条理化。从而在百尺杆头,更进一步。为了更好地做好今后的工作,总结经验、吸取刻训。现将这一年的工作心
得小酷如下:
一、工作方面:
1、面对众多的变更,我们驻地监理要准确了解施工情况,把握施工关键点,在每项工程,工序开工前分析工程重点,难点,可能遇到的情况和需要采取的措施,在遇到困难后和承包单位一起分析情况,研究对策,并始终把握“安全可靠,方便施工,经济合理”的原则,严格审批施工单位提出的各项变更,既要保证施工
的顺利进行,又要使费用增加额控制在最低限度。
2、围绕促进工程进度这一主体,在不同场合,通过各种方式与承包商共同研究、制定加快工程进度的措施。应从施工组织、任务承包方式、作业面的展开、工序的编排等各个方面为承包单位提出有益的建议,并应及时检查承包商在工程进度
方面存在的不足,及时指出,督促改进。
3、坚持资料真实性、及时性的同时,按公司有关资料整理规定,统一资料填写的标准、方式。
4、及时监督电气设备的交接试验工作,试验过程中应做好监理旁站记录,并对试验结果的各数据按照国标及有关行业规定进行审核。
5、抓工程质量:
1)抓质量意识教育,从根本上奠定高质量的基础。无论是工地巡视,还是对工程报验检查,我们始终坚持对承包商说明质量的重要性,把质量任务落实到每个
作业人员的必要性,督促施工单位自觉地提高工程质量意识。
2)严格坚持质量控制的监理程序,从组织图纸设计技术交底到审批承包商的施组,承包商在具体施工中的技术指导书和承包商对施工班组进行作业交底,都认真对待从不懈怠。
3)坚持日常工程巡查和每道工序的质量报检检查,在巡查中及时指出施工单位在材料使用,工器具准备,具体工法操作等方面的问题,令其整改,保证了工程质量。
4)对隐蔽工程、关键部位、关键工序,坚持全过程旁站与见证,做好记录。
5)坚持工程例会制度,定期召开由监理人员和承包商共同参加的工程例会,例会上总结上周计划执行情况,工程质量情况,找出质量、安全文明施工中存在的问题及具体施工中遇到的困难,协调各方面努力解决困难,明确下周工程计划,预测可能遇到的问题、困难,指出施工单位必须正视的问题,通过总结、预计,提高承包商在施工管理、质量控制、安全施工等方面的水平,从而有力地保证了工程正常进行。
7)坚持重大事情分析会制度,对各重点工序,各重大事件都要召开由监理人员、承包商项目总工参加的会议,对保证工程质量解决工程难题起了重大作用。
8)坚持对安全生产、文明施工的监督检查工作,认真检查承包商特殊工种的上岗证;基坑开挖,主体结构施工,强调基坑的基本安全防护设施,安全围挡和过程。基坑的通道、梯子要求施工单位不得忽视,不得图省事过于简陋,对施工单位不够重视安全隐患,要求整改,对于电路安全我们亦不厌其烦,老生常谈,反复强调,对各标段的.交通疏解,指挥交通,安全警示,围挡施工便道,材料堆放,土方运载车辆的清洁冲洗,我们亦放在每时每刻日监理巡查日程中,发现问题及时指出,这些对施工单位的安全生产,文明施工都起了积极的促进作用。
二、个人学习思想方面:
要学会计划工作,学会不断总结。必须提高自身的业务素质才能保质保量的完成
工作任务。
一个没有事业心的人是无法胜任监理工作的。监理人员应把自己所服务的工程当作自己的事业来完成,工程的需要就是命令。勇于奉献,服从工程整体需要,工
作中切实履行合同,以对工程负责、为业主服务为宗旨。
学会吃苦耐劳、认真、负责。不管遇到什么问题,不管出现了什么问题,都需要虚心诚恳的请教随时笔记随时总结随时反省,绝对不允许出现自欺欺人。工作在不同的时间段要有不同的侧重点,这是必然的也是必需的。我不但要了解而且要积极的配合。把我的能力以团队的形式发挥出来,不搞个人的表现主义。公司需要有干劲的人,但一个人的力量永远是不够的。只要有能力,大家是有目共睹的,不但要发挥自己的特长,还要会取长补短。用行动证明自己,用成绩说明自己。
在接下来的工作中准备从以下几方面加强,
1、要加强学习,认真提高业务、同时要拓宽知识面,在工作中多留心相关专业知识的汲取,使自身从土建、变电、工程概预算等方面得到加强,满足岗位的要求。一个称职的监理人员不仅要有本专业扎实的理论基础和设计、施工及管理经验,还应熟悉与本专业相关的一些知识,熟悉设计图纸和工程整体布置等,而且还要学习工程管理、经济、法律法规和国家方针政策等方面的知识。当今世界科技高度发达,机电产品更新换代较快,新技术、新工艺、新产品层出不穷,必须
居强学习,才能跟上时代发展的需要,胜任工程监理工作。
2、今后在搞好业务工作的同时,改变自身工作作风,不等不靠,主动出击,积极完成各项工作任务,与同事间积极沟通,鼎力协作,不叫苦埋怨,凡事以公司利益为主,积极为公司创造更高价值,力争取得更大的工作成绩。
3、做好外部协调工作。要主动与各方面沟通,一定要将工作做实,做细,为工程服务。
每一天都意味着新的起点、新的机遇、新的挑战,我决心在以后的工作中扬长避短,克服不足、认真学习、勤奋工作,使自己能一直紧跟时代发展的步伐,为公司今后的发展做出应有的贡献。
距理工作的职责不仅赋予监理工程师一定的权利,也要求其承担一定的义务。能否处理好二者的关系,对监理工作的开展很重要。只看重权利,而不履行义务,甚至以权谋私,有悖于监理人员的道德要求,国家法律法规也不容许,无法正常开展监理工作。若只尽义务而放弃合法权利,很多时候难以进行工程质量、进度控制和公正合理地处理具体事务,不仅影响自身形象,也不能切实履行监理工程。
监理公司项目管理年终工作总结 篇4
一、工作情况
初到工地,人地生疏,而本人面临着监理任务量大,监理区域广,监理工作人员少,等客观不利因素,因此在实际监理工作中,确实遇到了一些困难,面对困难本人并未退缩,知难而进,在实际工作中,积极主动接近业主和承包商与他们沟通,协调各种关系,以便尽快地开展监理工作,并抓紧时间熟悉施工图纸及有关设计说明资料,在最短的时间内了解工地状况及施工队伍的情况,很快的进入了工地监理工程师的角色。
在监理实际工作中,本人要求施工单位推行全面质量管理,建立健全质量保证体系,做到开工有报告,施工有措施,技术有交底,定位有复查,材料、设备有试验,隐蔽工程有记录,质量有质检、专检,交工有资料。
在工程质量控制方面,采取主动控制与被动控制相结合,监理工作主动进行,以预防为主,对承包商资质进行审查,重点审查企业注册证明和技术等级,交验有关证件(复印件),了解技术力量简况,主要施工安装经历等,检查砂、石、水泥、钢筋等材料的供应情况及砼、砂浆的配合比。
根据工程特点及影响工程质量的关键部位,审核承包人提交的施工组织设计,并针对其不足之处提出改进意见,核查进厂材料的原始凭证、检测报告等质量证明文件。
进行事前控制,确保工程质量事故不发生或少发生。例如:冬季施工,气温较低,砼浇灌、砌体砌筑、墙壁抹灰等都不易保证质量,因此要求施工单位提供冬季施工方案,提前预防,避免冻害发生。
对重要工程部位及易出现质量问题的分部工程制定质量预检措施,例如:电力工程专业电缆排管埋设工程施工中,人孔井是工程的重点部位,涉及到墙体砌筑、模板、钢筋绑扎、砼浇灌等多道工序,一旦疏忽就可能造成工程质量事故,特别是位于机动车道上的人孔井,一旦出现质量问题后果严重,因此在该部位施工中,加强监控,采取旁站监理措施,严格监理各部位的施工,并对影响施工质量的因素事前提出,要求施工单位编制预防措施及施工方案,从而保证了人孔井的施工质量。
加强事中控制,在监理轩宇二建施工队的施工过程中,发现该队伍使用的建筑材料红砖有质量问题,虽然承包商有实验室的质检报告,但本着为业主负责的态度,及时对该批红砖采取平行检验手段进行抽检,确信其各项强度指标满足设计要求后方允许施工单位使用。该队伍在浇筑砼、砌体砌筑、墙壁抹灰施工中也存在质量问题,为保证施工质量,本人及时下发监理通知并要求施工单位对质量有缺陷的部位做修补处理,并达到设计、规范要求的质量标准。
在监理工作中,要求施工单位在电缆排管敷设施工中,按照设计内容、设计要求、施工验收规范,按质、按量敷设施工,施工后对覆土要求分层夯实,确保了管沟上面道路的质量。
在各工序施工中,要求施工单位严格执行国家和地方有关施工安装的质量报验制度,对施工单位交验的有关施工质量报表及时检查认定,根据设计文件及承包合同中有关工程量计算的规定,对承包单位申报的已完工程的工程量进行审核、签认。
监理记录是工程监理不可缺少的环节,本人有完整而充分的监理日记,详细的记录了每天施工现场的有关情况,为公平的解决业主与承包商的争端提供可靠的依据。
本人在两工地的监理过程中,积极协调各单位间的关系,使它们相互配合,相互支持,搞好衔接,保证了施工质量和进度。
通过上述工作,本人完成了xxx与xxx两工地电力工程专业地下电缆排管敷设填埋7552米(此数为沟长),地下人孔井制作127座,完成投资额6754万元;有线电视工程地下upvc管埋设2850米(次数为沟长),地下人孔井制作51座,完成投资额4620。7万元。
一年的监理工作收获很大,但也有不足,例如:本人是学土建专业的,对电力工程专业知识了解不多,有些工艺要求不十分熟悉,而监理行业要求监理工程师应具备多学科、多行业丰富的知识,因此本人在各学科专业知识方面,还需继续努力学习,不断提高自己的业务能力和专业水平。
二、几点建议
1、严格执行监理程序
目前工地监理工作并未完全按监理程序进行,例如:设计交底,图纸会审,第一次工地会议,向业主和承包商介绍监理工程师及监理内容,制定监理规划、监理细则等工作未按监理程序进行或仅部分按监理程序进行,造成监理工程师到工地后无人问津和不知监理范围及如何监理等现实问题,为避免此类问题在今后监理工作中再次发生,就必须严格执行工程建设监理程序,使监理工程师明确监理任务和监理依据,做好监理工作。
2、健全项目监理部组织机构
项目监理机构人员配置应齐全,总监理工程师、专业监理工程师、监理员各岗位职责分工明确,通讯、交通设施齐备,因为市政工程监理路线长、区域广,所以只有具备方便的交通工具,才能保证各施工段的巡视及旁站监理工作,使监理工作不出现纰漏,保证监理工作质量让业主满意。
3、进行监理人员培训、提高全员素质
加强监理工作人员培训,组织员工认真学习《监理规范》及《市地方工程建设监理规程》,统一监理标准,参加市建委、质量监督站举办的各种学习班,了解掌握新政策、新标准,为做好监理工作打下坚实的基础。
