小型公司薪酬体系方案

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小型公司薪酬体系方案 篇1

第一章总则

第一条目的

为了充分发挥员工的积极性和创造性,鼓励员工长期地为公司的发展做出贡献,保证公司经营目标的实现,本着“以人为本”和公平公正、科学合理的原则,按照国家有关劳动人事管理政策和公司相关规章制度,根据公司经营理念和管理模式的.实际情况,特制定本制度。

第二条指导思想

1、按照各尽所能,按劳分配的原则,坚持工资增长幅度与公司经济效益增长同步。

2、以员工岗位责任、劳动绩效、劳动技能、工作年限等指标综合考核员工报酬,适当向能力突出的优秀人才和责任重大、技术含量高的关键岗位倾斜。

3、逐步构造管理岗位与非管理岗位、技术岗位与非技术岗位、简单劳动与复杂劳动的薪酬档次落差,建立激励机制。

第三条范围

公司从业人员的薪酬管理除国家法律法规或公司董事会另有文件规定外,均需依照本制度执行。

第二章薪酬办法

第一条薪酬构成及定义

员工的薪酬由基本工资、岗位工资和绩效工资构成。

1、基本工资按照员工身份、学历、职称、工作年限确立。基本工资参照员工档案工资建立,档案关系不在公司的,参照同等水平人员确定基本工资额度。

2、岗位工资按照职务高低、岗位责任繁简轻重确立。不同岗位的员工,岗位工资不同。根据公司经营情况的变化,可以变更岗位工资标准。

3、绩效工资按照上月各部门工作任务、经营指标、员工职责履行状况、工作绩效考核结果确立。

第二条管理类人员岗位设置

1、管理类人员定义:从事持续性的管理工作,可确保业务工作的有效开展,其工作的行为、表现及结果对公司的总体业绩发生作用。

2、管理类人员工作岗位设置如下:

管理一岗(总经理)

管理二岗(副总经理)

管理三岗(部门主任)

管理四岗(部门副主任)

管理五岗(业务主管):主要负责部门一项或多项管理工作

管理六岗(业务主办):主要办理部门一项或多项管理工作

管理七岗(业务助理):协助办理部门一项或多项管理工作

3、管理类一~二岗薪酬按照董事会相关规定执行。

4、管理类三~七岗各岗位工资薪级均分为(a、b、c、d)四档,详情见附表。

第三条技术类人员岗位设置

1、技术类人员定义:从事创造性的技术及业务工作,其工作直接影响公司关键目标的执行效果。

2、技术类人员工作岗位设置如下:

技术一岗(高级专业技术主管)

技术二岗(中级专业技术主管)

技术三岗(技术主管):主要负责部门一项或多项技术工作

技术四岗(技术主办):主要办理部门一项或多项技术工作

技术五岗(技术助理):协助办理部门一项或多项技术工作

技术六岗(技术员)

3、技术类一~六岗各岗位工资薪级均分为(a、b、c、d)四档,详情见附表。

第四条绩效工资

1、绩效考核由公司统一安排按月进行,考评小组由公司总经理、副总经理、综合办公室主任、计划财务部主任组成。

2、每月绩效基数由考评小组根据上月公司经营情况确定。

3、绩效工资系数与员工岗位挂钩,同一岗位的绩效工资系数相同,各岗位系数见附表。

小型公司薪酬体系方案 篇2

一、基本组成

员工的工资总额由以下部分组成:岗位工资、技能工资、质量奖、效益工资和相关补贴。岗位工资是根据酒店各岗位的标准与责任设置的一项固定工资;技能工资是根据各个员工的能力与贡献大小设置的一项激励性工资,体现员工的技能差别与提升程度;质量奖是根据员工的日常工作表现和行为准则所设置的一项绩效工资,与月度考核、日常奖惩挂钩;效益工资是根据酒店经营业绩和部门业绩所确定的.工资,与大厦整体效益、部门业绩挂钩。

二、技能工资

技能工资体现各岗位员工的技术差别与熟练程度,与员工的加薪晋级挂钩,员工技能等级的评定将结合技术等级考核、比武大赛情况而确定,它着重体现员工的技能。具体见员工技能等级考核制度。

三、质量奖

根据员工岗位责任、内部管理状况、工作标准、月度工作业绩、综合表现等设置质量奖,它着重体现员工的工作态度与责任心,与月度绩效考核、日常奖惩挂钩。

部门经理以上人员每月开展一次管理评审;主管以下人员每月考核一次,外聘人员、试用期员工的考核办法按同等级的内聘人员的标准执行,实习生的考核标准按员工级标准执行。具体见绩效考核管理制度。

四、效益工资

根据整体经营效益和部门业绩设置效益工资,效益工资与各部门的经营管理责任书紧密挂钩。根据各部门的业务划分以及对经营指标的贡献大小,效益工资基数分一线和二线分层次、按级别设置,其分配办法是以总额的形式拨到各部门,由各部门根据员工的贡献大小来确定,具体如下:

1、确定月度效益工资应发总额

将编制内的所有人员的效益工资相加,其和为效益工资应发总额。

2、确定部门效益工资实发总额

根据经营指标考核办法,对应发总额作出相应的增减。部门缺编时,将缺编人员的工资总额拨发给部门;部门超编时,将超编人员的工资总额从应发总额中扣除。

为避免因主观原因造成计划的过度失控,合理协调各部门的效益工资总额,当部门业绩在因无法预料的客观情况和个人主观过度失控造成业绩变化过大时,可根据实际情况调整效益工资总额,具体由部门提出调整方案,经总经理批准后执行。

3、部门内员工效益工资的分配

由各部门根据岗位责任和部门分工制定效益工资分配制度,经人力资源部、财务部审核,总经理审批后执行。

五、相关补贴

设以下两种补贴:

夜班津贴:凡在晚上值夜班,24:00以后下班、或第二天早6:00以后下班的员工(含季节工和实习生),享受每天2元的夜班津贴。

店龄补贴:以时间为单位,每满一年补贴10元。

小型公司薪酬体系方案 篇3

随着社会经济的发展,人民生活水平逐渐提高,福利待遇也越来越完善。对待工作,普遍的要求也越来越高,除了有竞争力的薪酬元素外,福利待遇也是人才选择企业的重要因素之一。针对这种客观现实,很多企业都在尝试制定出更加合理的薪酬福利方案,以满足人才对企业的预期。

一、企业薪酬福利待遇的评估要素

1.体现内部公平

企业薪酬福利要体现出相对公平,即薪资待遇要和工作性质、工作结构对等,不是一刀切的公平,根据不同岗位工作的复杂情况和对公司的贡献大小,来合理设置公司员工的薪资福利。员工在衡量企业薪资福利是否合理时,不能只进行同事间薪资的衡量比较,还应该考虑到不同员工对公司的贡献大小,以及岗位职责和作业环境。

2.参考外部竞争性

评估企业的外部竞争性的高低,不只是简单的同行业薪酬福利数据的比对,要细化到相似岗位职能和相似外部环境上。外部环境尤其是当地劳动力市场的情况,是决定企业薪酬待遇的重要方面。比如有一些岗位,工作相对轻松,但由于符合条件的人才较少,企业要想招到合适的员工,也必须提高薪酬福利水平。在这一点上,外部竞争性有时和内部公平是矛盾的。

二、增强企业薪酬福利设计效果的策略

1.强化企业和员工的目标一致性

在大多数企业,员工工作的目的是为了获得薪酬,维持自己的生存,所以企业在制定薪酬福利时,要考虑员工的需求,把薪酬福利和他们的需求联系起来,满足他们的期望,这样才能挽留住人才,并且使得他们的个人发展目标和公司的发展目标达成一致,更好地为公司的发展服务。

2.加强和员工薪酬问题的沟通

现在大多数企业在薪酬问题上一直强调保密性,不允许员工私下讨论工资待遇等,以求稳定人心,增强员工对公司的粘性。这种策略有一定作用,但也有明显弊端,类似于防民之口甚于防川的道理。反而增加企业薪酬福利的透明度,让员工了解公司的相关制度,加强和员工在薪酬方面的沟通,员工及时获得公司薪酬福利的信息,会对公司更有信任感和安全感,也能帮助企业留住人才。

3.发挥福利政策的激励作用

一般国有企业和事业单位,都有普及众人的福利策略,对于广大中小私有企业,为了增强企业的竞争力,可以制定些独特性、针对性、实用性强的福利政策,使之与员工的业绩挂钩,起到激励的'作用。比如,可以在员工生日时,推出员工生日福利,送上购物券或者红包贺卡等。针对不同员工的需求,在员工为公司做出贡献时,还可以对其提供食补、交通补贴、房补,或者带薪休假和公费旅游等福利。针对不同员工的需求选择相关福利形式,以此来留住人才。

三、企业薪酬福利设计案例分析

目前中小型企业一般员工的薪酬分为基本收入和其他收入,基本收入包括基本工资、绩效工资和奖金等,其他收入包括公司津贴、保险、福利等。在基本收入的构成上,基本工资的比例一般为60%,绩效工资为40%。以普通员工为例,薪酬改革后,员工的收入=基本工资+绩效工资+奖金+福利补贴,假设基本工资为5000元,奖金1000元,扣除五险一金后福利补贴为500元,完成绩效考核和工作任务后,该员工的税前收入就是6500元。

中小企业实行这种薪酬福利方案之后,企业的薪酬福利设计趋于合理,员工对自己的工作职责更加明确,工作积极性也得到提高,企业员工流失率也大大减少,员工对企业的忠诚度更高,企业的经济效益也得到提高。例如A公司实行薪酬福利改革后,根据企业6个月的投资数据显示,扣除工资提高的成本383256元,产量降低的损失1837980元,通过提高合格率增加611995元,成本降低收益为2764955元,离职减少收益为7884元,公司的收益总和612798元,相比之前的收益542890元,同比增长了12%,考虑到时间的成本,如果企业连续两年实行这种薪酬制度,每期收益固定不变的情况下,该公司的投资回报率将高达105倍。无疑是实现了企业和员工的共赢。

总之,企业间的竞争关键,是人才的竞争,相比人治,科学合理的薪酬福利方案,更能吸引住人才。制定薪酬福利方案,要考虑多方面因素,体现出公平、公正,在执行上也要注意把握方式,体现出公平,这样才能增强企业的吸引力。

小型公司薪酬体系方案 篇4

一、考核对像:

1、当日执行运营工作的各环节的在岗操作人员,包括信息、作业、运输等岗位当班人员;

2、各环节按班次捆绑为一体,进行整体考核。

二、考核的目的:

1、提高运营服务的质量及操作的准确和准点,增强服务意识,杜绝出现责任事故

2、加强运营团队的管理和建设,提升在岗人员的专业素质和集体荣誉感,鼓励先进、教育落后。使团队成员认识到企业兴衰,人人有责;

3、明确运营操作各环节的责任、义务和权利,在出现操作错误后,能及时的采取补救办法,做好运营保障工作,并能准确判定出现错误的责任岗位,实现有功必奖,有责必罚;

4、实现运营质量管理的有效监控,真实体现全体员工的劳动价值,并为筛选人才提供依据;

5、有效的控制运营成本和作业风险;

三、考核办法:

在分析前一阶段服务中出现的事故,针对反映出运营工作中存在的问题,在本考核办法中加大对上站、操作的准确和正点、运输正点、货物安全、信息反馈和异常处理及时几个方面的考核力度:

(一)上站准点:分值10分(200元)

定义:所有接运的每一票货物必须保证在我们承诺的航班,或客户指定时间段内的航班的截载时间前15分钟内操作完毕,确保交运货物的配舱出港。

1、考核标准:

①、当日收运的货物必须遵照承诺的航班时间段,按照公司规定的发货批次100%配载装车;

②、当批次货物到达交货现场后,作业人员必须按货物配载航班的时间顺序交运,100%的在航班截舱前15分钟操作完毕,并将运单盯入出港;

③、当批次交运的货物不得滞留在发货班车内,操作员应克服各种困难,保证货物的交运时间。

2、考核办法:

以当日在岗的整体班次为单位,进行综合评估。

①、未按规定配载,因漏配(错配)、货物交接不清导致发货班车晚点,造成上站晚点的,单向考核每票扣1分(20元);

②、当批次货物到达货场后,因操作违规导致上站晚点的,单向考核每票扣1分(20元);

3、数据来源由客户部项目组提供(客户部定期走访客户,了解客户需求以及我司在服务上存在的问题,每周以报告的形式在规划部报备,每月10日前将当月客户投诉和相关信息报人资部)。

(二)操作准确:分值10(200元)

定义:接运货物的交接,运单、标签、交货单据的制作,必须与客户委托发货单记录的信息一致,操作各环节应准确核对每票货物的件数、到站、品名、重量、运单号等信息,做到正确操作、无错发货物(错发是指货物交给航空公司配载发运至非货物指定目的地)。

1、考核标准:

①、收运货物(提货)时,按照客户发货明细单上给出的信息,核对到站、品名,清点件数,称重,量体积,100%确认无误;

②、出入库:分拣入库时货物交接按照规定,应逐票进行核对、清点、复重,准确粘贴标签标记后入行,做好登记。出库按照配载发货的交接单操作,与装车人员交接准确,做好签字确认,不得遗漏货物在库内或错发。

③、运单、标签、交货单据要求按客户委托发货单上信息100%制作准确;业务信息记录按照开单信息100%记录准确;

④、货物的交运要求发货员认真核对运单、交接单上信息是否一致,逐票清点货物的件数,检查货物的包装情况,保证交运货物的准确,不得错发货物。

⑤、货物交接各个环节要求登记的信息准确、真实、有效,并签字确认无误。

2、考核办法:

单向满分10分,每出现一次操作错误或错误记录扣2.5分(50元)。

3、数据来源由当班的信息班长提供当(班)日出港货物信息统计(以邮件形式发到人资部邮箱中);

(三)运输正点:分值10(200元)

定义:全天提(发货)车辆必须按照规定的批次,规定的线路,准时准点(在规定的时间点上下误差不超过5分钟)到达(离开)目标操作节点。

1、考核标准:

①、因提发班车没按规定批次发车,驾驶员未经允许改变行驶路线;或不按规定交接检查车辆的技术状况,导致病车上路抛锚,造成的晚点,责任由司机承担;

②、因配载不按规定批次进行配载货物,造成的晚点,责任由信息配载承担;

③、因操作现场不按规定操作,导致货物滞留车内,不能准点离开,造成的晚点,责任由操作承担;

2、考核办法:

单向满分10分,每出现一次晚点,扣除此项考核分数1分(20元)。

3、数据来源:由信息班长核对司机货物交接单上派车时间和客户货物交接单上客户配载及操作员签字时间为准

(四)货物安全:分值50(1000元)

1、定义:

①、丢失:是指货物在航空运输过程中部分或者全部遗失和货物在操作过程中保管时导致的遗失。 ②、损毁:指货物在运输过程中,由于运输原因导致的外包装破损且托寄物损坏,或者外包装无损,托寄物损坏的情况;或者由于货物在操作、保管期间导致的损坏。

2、考核标准:

①、客户货物在提货、分拣、入(出)库、运输、上站过程中,因操作人员未按照《货物操作管理规定》和履行职责的,导致货物丢失的,当班责任人员承担全责;

②、客户货物在提货、分拣、上站过程中,因操作人员的野蛮装卸行为导致货物外包装破损,托寄物损坏的,当班责任人员承担全责;

③、除能证明货物的毁损是因不可抗力或货物本身的自然性质合理损耗造成的,不纳入该项考核,否则将纳入考核。

3、考核办法:

①、破损率0%,每出现破损一次(根据客户的货物破损投诉统计的次数),扣除考核分5分(100元);

破损率=统计周期内破损的件数(由客户提供的货物损毁投诉进行统计)/统计周期内总的发货件数;②、丢失率为0%,每出现一次货物丢失(根据客户的货物丢失投诉统计的次数)则全部扣除此项分值,并承担该货物的赔偿费用;

4、数据来源:由客户部项目组提供。

(五)信息反馈:分值10分(500元)

1、定义:

是指按照客户要求和我司的《操作管理规定》将货物实际的提/发货信息和其它的相关信息以指定的方式发送至客户指定的人员或者信箱。

2、信息传递标准:

①、货物信息在预配航班飞机起飞前3小时内,由前台信息员以电话或者传真及邮件形式反馈到客户指定的人员或者信箱;

②、航班信息在预配航班飞机起飞前2小时内,由前台信息员以电话或者传真及邮件形式反馈到客户指定的人员或者信箱;

③、落货信息及异常信息在预配航班起飞后1个半小时内,由前台信息员以电话或者传真及邮件形式反馈到客户指定的人员或者信箱;

④、货物异常情况(属危品和限运物品):在操作过程中出现的货物异常情况,在1小时内反馈到客户(客户前台信息或客户领导);

⑤、货物出港信息在航班起飞后2小时,客户仍未得到货物出港信息的,当班信息员对其负全责;⑥、信息班长必须将每日的异常信息(落货和危品)及时与客户进行核对,并记录客户当班人员的姓名,以保证当月异常信息的准确性,若发现与客户的异常反馈信息不相符的.,当班的信息班长则对其负责;

3、考核办法:

①、信息及时:以航班为单位考核,每出现一个航班提发货信息未能及时反馈的(由客户提供信息反馈不及时的数据统计),每票扣除考核分2分(50元);

②、信息准确:以航班为单位考核,每出现一个航班提发货反馈信息错误(由客户提供信息反馈不准确的数据统计),每票扣除考核分2分(50元);

4、数据来源:以前台信息员录入当日出港货物信息为准;

(六)交接指标:分值:10分(400)

定义:是指当班未完成或待完成的业务(操作和信息)及当班异常信息(航班异常及货物异常信息及处理结果)与下一个班次进行一对一的交接(必须100%的交接),包括在库货物及待退还的异常(危品或限运)货物和待处理的信息,公用物品,车辆车况,环境及办公区域的卫生。

1、考核标准:

(1)在库货物交

①、在库待配航班货物交接:当班班长在交班之前,必须清点在库待配航班货物,接班班长要检查货物的外包装,核对货物信息,经确认后,方可签字,若出现因交接不清,导致少件,交班班长与接班班长均负全责;

②、未及时处理异常货物(入库及退还)交接:当班班长当班班长在交班之前,必须清点在库的异常货物,接班班长要检查异常货物的外包装,核对货物信息,经确认后,方可签字,若出现因交接不清,导致少件,交班班长与接班班长均负全责;

(2)操作单据交接

①、提货单交接:当班操作班长及操作员在交班之前,必须对当班所有的提货单进行整理和统计,并与当班的前台信息员进行核对,经确认后签字;若因未按规定进行交接,导致提货单信息与出港信息不相符的,操作班长(操作员)和信息员负其的责任;若按规定交接,但提货单信息与出港信息仍不相符的,是谁的责任,则追究谁;

②、当班已用运单和未用运单份数交接:当班信息班长在交班前,必须对当班期间开单和剩余运单进行整理和统计,接班的信息班长必须进行清点运单,确认无误后签字,若未按规定进行交接,导致运单丢失的,交、接班的信息班长负全责;

③、现结客户现金及票证交接:当班信息班长在交班前,必须对当班期间承接直客的开单及现金及单据进行整理和统计,接班的信息班长必须进行清点运单和现金及单据,确认无误后签字,若未按规定进行交接,导致现金与单据异常的,交、接班的信息班长负全责;

④、运单财务联交接:当班信息班长在交班前,必须对当班期间开单的财务联进行整理(按公司的规定进行装订)和统计,接班的信息班长必须进行清点运单和现金及单据,确认无误后签字,若未按规定进行交接,导致财务联单据资料不全或异常的,交、接班的信息班长负全责;

(三)公用物品交接:当班操作班长交班之前,必须对当班所有的公用物品进行清点,并与当班的'前台信息员进行核对,经确认后签字;若因未按规定进行交接,导致公用物品损坏或丢失的,交班的操

作班长和接班的操作班长对其的负责;若按规定交接;

(四)卫生交接:当班的操作班长及信息班长在当班长期间和交班前,必须对各自的室内及环境卫生进行及时清理,经接班的操作班长及信息班长确认后在《工作日志》签字,若发现室内和环境卫生达不到公司要求的或者无签字的,两班长则对其负责;

(五)车辆交接:当班司机在当班期间和交班前,必须动态掌握车辆运行状况和清理车辆,及时汇报车况,接班的司机必须对车辆状况及车容车貌进行检查方可接车,若未按公司车辆管理规定进行交接的,交、接司机则对其负责;

2、考核办法:

单向满分10分,每出现一次操作错误或错误记录扣2.5分(100元)。

3、数据来源:以当班信息班长填写的当班工作日志及接班的信息班长确认签字为准,公用物品及卫生以当日交接登记和随时检查为准。

(七)异常处理分值10(300元):

1、危品(限运物品)处理:违法禁寄品安检查扣时,每处理(正确处理且无差错退还给客户,以客户签收危险品退货交接单为准。)一次且无任何负面影响的,每次加0.5分(15元);

2、超量配载:因客户配载指定航班实际发运货量超过约定舱位50%以上,且能正常或部分(指超过50%以上部分)配载指定航班(以客户或客户部的表扬信为准),每次加0.5分(15元);

3、拉货转配:因客户原因导致货物未能配载指定航班导致拉货或部分货物,竭力协助客户将该部分拉货成功配载客户指定航班的(以客户或客户部的表扬信为准),每次加0.5分(15元);

4、公关成效:努力协助客户压缩截载时间,每压缩半小时,或积极主动与安检、BGS及配载沟通,保证货物准时、准确、安全出港(以客户或客户部的表扬信为准),加1分(30元);

(七)总分计算及差错率

指标上站

准点操作

准确货物安全运输

正点信息

反馈交接指标异常

处理合计

遗失破损

扣分

差错率=(上站准点+操作准确+遗失分值+破损分值+运输正点+信息反馈+交接指标异常处理分值)×100%

四、运营考核评估与公布周期

评估周期:每月评估一次;

公布周期:每日公布一次;

评估时间:每月10日前完成上月各班次考核评估结果并完成发布。

五、业务绩效提成办法:

1、从总绩效提成(按班组实际操作货物的总绩效分)中提出5%作为班长的责任津贴(此津贴是作为遵守规定,执行工作标准,履行班长职责,全额完成工作指标分配派发给当班班长的补贴,当月若出现责任事故,则取消此津贴,并将此帖合并到奖励项;另注:总绩效的5%提成中的按6:4的比例分配,其中信息班长得六成,操作班长得4成);

2、从总绩效提成中提出10%作为奖励,分配给当月优秀班组;若当月无优秀班组,则将该项提成作为奖励积累,滚动注入下一个考核周期;滚动周期为一个季度,在此周期内,仍无班组达到考核的优秀标准,则在运营团队中选出,贯彻执行操作流程及操作规范要求、工作学习表现突出的优秀员工,将积累提成分派给优秀员工;若在滚动周期内,仍无法派发的情况下,则上交公司。

3、总绩效(按两个班组当月绩效)剩余的85%由当月当班班组人员平均分配;

4、数据来源:以计财部当月运单财务联和直客委托书及现金收据的货量(按归月单、双日分别统计)并于次月10日前报人资部。

六、综合评定的标准及奖罚措施(暂定)

以每日当班班次为单位,考核当月得分,根据分值进行如下处理:

当月班次得分>=100,为优秀,

100>得分>=95,为合格

得分>=95,为不合格

七、提成的标准:

按每正常出港(货物出现落货后,补配出港的,则不计入正常出港货物统计)一公斤货物,提成0.035元;

八、特别规定:

信息班长作为当班班次的班长(责任人),操作班长作为当班外场操作组长必须按照信息班长的安排执行、完成整个流程的操作任务。在操作过程中,若当班的操作班长或操作员或司机未执行信息班长安排,导致操作异常情况,致使客户投诉和影响公司声誉的,第一次给予警告处分,并处以50元的罚款;连续二次出现上述情况的,是班长原因则予以撤职处理并扣除当月的责任津贴和岗位考核工资,其它人员则予以辞退处理并扣除当月绩效。

九、本办法于20xx年12月1日开始施

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